こもだきよしの記事一覧

まもなく日本上陸！　新型BMW「M3セダン」「M4クーペ」はどこが進化したのか

2021.01.12

2020年9月にドイツ本国で発表された新型「M3セダン」と「M4クーペ」。クーペのM4だけでなく、セダンのM3にも巨大キドニーグリルが採用されたことが大きな話題だが、搭載エンジンを中心に、さまざまに進化しているのが特徴だ。日本導入目前のいま、新型M3／M4の予習をしておこう。
ロゴマークは飛行機のプロペラ!? ドイツの高級車メーカー BMWの壮大な歴史とは

2021.01.02

BMWの設立は1916年。もともと航空機エンジンメーカー「BFW」からスタートしたが、翌年1917年に社名がBMWとなり、いまに至っている。日本ではメルセデス・ベンツ、アウディとともにドイツ・プレミアムスリーとして、長年愛されているブランドだ。そんなBMWの歴史をまとめてみた。
ガソリンモデルとどう違う？電気自動車のSUV「DS3クロスバックE-TENSE」に乗ってみた

2020.12.31

2019年10月に世界初公開され、2020年7月に日本デビューを果たしたDSオートモビルの電動コンパクトSUVが「DS3クロスバックE-TENSE」だ。136ps（100kW）のモーターと50kWhのバッテリーを搭載したフルEV（BEV）だが、その走りはいったいどんなものなのだろうか。内燃機関（ICE）モデルのDS3クロスバックと比較してどうなのか。試乗した。
どこが変わった？ロールス・ロイス新型「ゴースト」の魔法の走りとは

2020.12.29

2020年9月1日にフルモデルチェンジ、世界初公開を果たした2代目となるロールス・ロイス「ゴースト」。早くもその試乗会が日本において開催された。新型ゴーストはどのように進化したのだろうか。
ボルボのセダン「S60」の魅力とは？ SUVやワゴンにはない唯一無二の個性【PR】

2020.12.28 〈sponsored by VOLVO Cars Japan〉

SUV全盛の今ですが、世界中のカーメーカーのほとんどがラインナップしているボディ形状がセダンです。ボルボにもセダンの「S60」がラインナップされていますが、一体どのような魅力があるのでしょうか。自動車評論家の菰田潔氏が解説します。
2553万円は高くない!? BMW「M8コンペティション」が持つ究極の二面性

2020.12.27

1990年に登場したBMW初代「8シリーズクーペ」からおよそ20年ぶりに復活した現行8シリーズ。日本では2019年7月に登場したのが今回試乗する「M8カブリオレコンペティション」だ。BMWの量産モデルとしては最強の625ps・750Nmを発生する4.4リッターV8ツインターボを搭載するこのモデルは、究極のスポーツカーでもあり究極のラグジュアリーカーでもあった。自動車評論家こもだきよし氏によるレポートだ。
アウディの旗艦モデル「A8」に設定された“魔法の乗り心地”を生む機能とは

2020.12.25

アウディ「A8」は、同社のフラッグシップサルーンだ。現行型は4代目、日本では2018年9月に登場している。そんなA8にオプション設定された「プレディクティブ・アクティブ・サスペンション」は、コーナーリング時もロール感のない走りを実現しているという。試乗してみた。
まさにフランスの工芸品！「DS7クロスバック」が表現する世界観を味わった

2020.12.24

2018年7月に日本に上陸した、DSオートモビルズのSUVが「DS7クロスバック」だ。独創的な内外装や圧倒的な質感など、既存のSUVとは大きく異なるアプローチのモデルとなる。フレンチラグジュアリーの「匠の技」を自動車産業に具体化というDSブランドのフラッグシップに試乗した。
EV新生活アウディ「e-tronスポーツバック」と1週間過ごした～日常編～【PR】

2020.12.23 〈sponsored by Audi Japan〉

2020年9月、アウディとして日本市場初となる電気自動車（EV）「e-tronスポーツバック」が登場した。全長4900mmのラージサイズSUVクーペは、日常シーンでどのように使えるのか。1週間走ってみた。
コロナ禍でも好調のプジョー最新SUV「2008」に乗って感じた“ネコ足”とは

2020.12.20

2020年のプジョーの勢いは止まらない。新型モデルを続々と投入、12月7日には新型「208」「e-208」でブランドとして初めて日本カー・オブ・ザ・イヤーでインポート・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。今回試乗したのは、9月に日本に上陸した新型「SUV 2008」だ。そのガソリンモデルに乗った。
人気の4ドアクーペ BMW「2シリーズグランクーペ」おすすめはガソリン？ディーゼル？

2020.12.10

2019年10月に日本上陸したBMW新型「2シリーズグランクーペ（GC）」。スタイリッシュな4ドアクーペとして人気を博し、2020－2021日本カー・オブ・ザ・イヤーの10ベストカーにも選ばれている。当初はガソリンモデルのみの展開だったが、2020年8月に待望のディーゼルモデルも登場した。ガソリンとディーゼル、走りの違いはあるのだろうか？
この秋登場した新型欧州コンパクトルノー「ルーテシア」とプジョー「208」ヤリスやマツダ2とはどう違う？

2020.12.07

欧州で販売台数が多いのがBセグメントと呼ばれるコンパクトカーだ。なかでも人気なのが、ルノー「ルーテシア（欧州名：クリオ）」、そしてプジョー「208」のフランス車となる。208は2020年7月2日、ルーテシアは同年11月6日に新型となって日本で販売が開始された。ベストセラーカーのルーテシアと208の特徴はどんなものなのだろうか。そして国産コンパクトカーと比べてどんな魅力があるのだろうか。
アウディ新型「A4」に乗ってわかった BMW「3シリーズ」やメルセデス「Cクラス」にない魅力とは？

2020.12.03

2020年10月7日に登場したアウディのベストセラーモデル、改良新型「A4」は、フルモデルチェンジに近いほど大幅にエクステリアデザインを一新した。BMW「3シリーズ」やメルセデス・ベンツ「Cクラス」とともに、ドイツ・プレミアムスリーと呼ばれるブランドのDセグメントセダンは、今回どのように進化したのだろうか。実際に乗ってみた。
3シリーズと決別！デカキドニー顔で登場したBMW新型「4シリーズ」の注目の走りとは？

2020.11.30

2020年10月16日に発売された2代目となるBMW新型「4シリーズクーペ」。3シリーズとはデザインの異なるフロントフェイスの採用に注目が集まるが、それだけではなくボディサイズやトレッドも3シリーズとは変更されている。その走りはどうなのか。最上位グレード「M440i xDriveクーペ」に試乗した。
アメリカンスポーツの象徴！新型シボレー「カマロ」に乗って気づいた意外なこととは

2020.11.24

2020年1月に開催された「東京オートサロン2020」で初披露され、注目を集めた改良新型シボレー「カマロ」。この8月にようやく納車が開始されたが、そんな新型カマロに試乗することができた。限定車の「カマロLT RS ヘリテージエディション」に、レポーターのこもだきよし氏が乗った。
欧州No.1コンパクトが日本上陸！ルノー新型「ルーテシア」はどう進化した？

2020.11.19

2020年11月6日から販売を開始したルノー新型「ルーテシア」。欧州では「クリオ」の名前で1990年の登場以来、累計1500万台を販売し、ベストセラーハッチバックとして君臨するモデルで、今回登場のニューモデルで5世代目となる。見た目はそれほど先代と変わっていないように見えるルーテシアだが、中身はすべて新しくなっている。早速新型ルーテシアに試乗した。
ネコ足復活！プジョー新型「208」に乗ってわかった最新フレンチの味わいとは

2020.10.18

2020年7月に日本に上陸した、プジョーのBセグメントハッチバック新型「208」は、いまヨーロッパ市場ではベストセラーモデルになっているほど人気の1台だ。プジョーらしいフランス流のクルマづくりは新型にも引き継がれているのだろうか。箱根のワインディングを中心に試乗してみた。
ディーゼルモデルも極上の味！アウディ「A7スポーツバック 40TDI」に乗ってみた

2020.10.17

2020年8月に登場した2代目となるアウディ新型「A7スポーツバック」。当初2種類のガソリンエンジンのみだったが、2020年4月に新たに登場したのが2リッターディーゼルエンジンを搭載した「40TDI」だ。60Nmのアシストが可能な12Vマイルドハイブリッドを搭載するクワトロ（4WD）モデルに試乗した。
アウディ「e-tronスポーツバック」上陸！プレミアムEVの静粛性を日本の道で味わった

2020.10.13

アウディとしては日本市場初導入となる電気自動車「e-tron Sportback（eトロンスポーツバック）」。9月17日に日本上陸を果たしたが、さっそくこのモデルを試乗する機会に恵まれた。全長は4900mm、車両価格が1300万円超というプレミアムSUVだが、実際に乗ってみてどうだったのか。
ニューモデルが続々登場！　輸入車コンパクトSUV それぞれの個性をまとめてみた

2020.10.04

全長4.5m前後のSUVを「コンパクトSUV」と呼ぶが、2020年にはメルセデス・ベンツやアウディなど、プレミアムブランドから続々とニューモデルが日本に上陸を果たした。ドイツ御三家と呼ばれる3ブランドに、いま勢いのあるボルボを加えた4つのブランドのコンパクトSUVを見ていこう。
注目の最新コンパクトSUV、メルセデス新型「GLA」に乗って気づいた進化とは

2020.09.28

2020年6月に、2代目となって日本に上陸したメルセデス・ベンツのコンパクトSUV「GLA」。従来モデルと比較すると全長は15mm短く、全幅は30mm広がり、全高は105mm高くなった。東京から箱根までのドライブでわかった使い勝手と、その走りをレポートする。
ミニバン乗り換え需要も多い!? 新型SUV メルセデス「GLB」に乗ってみた

2020.09.27

2020年6月25日に、2代目に進化した新型「GLA」とともに日本に上陸したコンパクトSUVが「GLB」だ。GLA・GLBともにAクラスのFFアーキテクチャをベースにしたモデルだが、注目は4650mmの全長で3列シートを搭載したことだろう。その走りや室内空間はどうなのか。実際に試乗した。
ボルボの人気SUV「XC40」が全車電動化！新登場48Vハイブリッドの実力を試した

2020.09.21

ボルボは電動化を推し進めている。この2020年8月にはパワートレインを一新、プラグインハイブリッド以外のすべてのモデルを48Vハイブリッドとすることで、ラインナップから内燃機関のみを搭載するモデルがなくなった。今回、あらたに登場したXC40「B5」に乗ってみた。
人気のコンパクトSUV ボルボ「XC40」プラグインHVの走りはどう？乗ってみた

2020.08.29

2020年8月25日、ボルボの人気コンパクトSUV「XC40」にプラグインハイブリッド（PHEV）モデル「リチャージ　プラグインハイブリッド T5」が設定された。これによりボルボは国内導入すべてのラインナップにPHEVが設定され、全車が内燃機関のみを搭載した車両がなくなり電動化されたことになる。そんななか登場したXC40リチャージPHEV T5はどんなクルマなのか。実際に試乗した。
ボルボはなぜ今後登場する全モデルを電動化する？やむにやまれぬ欧州の事情

2020.08.26

2020年8月25日、ボルボのPHEV「XC40リチャージプラグインハイブリッドT5」が日本に上陸した。このようにボルボは、2019年以降に発売するすべてのモデルに電気モーターを搭載すると発表している。なぜボルボは電動化戦略に突き進んでいくのだろうか。