ビジネスの記事一覧

会社の株価は分からないけど、気になる自動車メーカーの販売動向や先進技術などを紹介！さらに、「100年に一度の変革期」を迎える自動車メーカーが新たに始めるサービスなども解りやすくお届けします！

スマホの電池と何が違う？トヨタ×パナソニック合弁PPESに聞く「電動車の心臓部・車載バッテリー」の凄さとは

2026.10.09

自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中、電動車の心臓部とも言える「バッテリー」の技術動向に大きな注目が集まっています。今回は、車載用角形リチウムイオンバッテリーで高い実績を誇るプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）に取材を実施。トヨタ自動車、パナソニック、そして三洋電機という3社のDNAを受け継ぐ同社に、モビリティ用バッテリーの最前線と描く今後の戦略を聞きました。
今後登場するスズキの軽自動車は「マイルド以上ストロング未満」の48Vハイブリッドを正味プラス20万円で搭載!? 「100kg軽量化」と「開発期間半減」かかげる新たな技術戦略とは？

2026.10.09

スズキは「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表し、新車の開発期間を従来の半分となる約2年に短縮する方針を明らかにしました。あわせて、軽自動車向けの新たな「48Vハイブリッド」などの次世代パワーユニット戦略も公開。徹底した軽量化で驚異の低燃費を目指すスズキの最新動向と、新技術を搭載する次期モデルの登場時期について考察します。
「走りながら充電」の実現に向け新たなステップ！ホンダと大成建設が開発進める「無線給電道路システム」とは？ 2027年度以降に高速道路で実証実験へ

2026.10.08

2026年10月5日、本田技術研究所（ホンダ）、大成建設、大成ロテックの3社は、走行中の電気自動車に非接触で大電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表しました。乗用車から大型商用車まで対応する高出力給電と、既存の道路に組み込みやすい施工性を両立させた革新的な技術です。2027年度以降には高速道路での実証実験も控えており、次世代モビリティ社会の実現に向けた大きな一歩となります。
トヨタ豊田章男会長が米国自動車殿堂入り！「売っているのは笑顔と幸せ」授賞式スピーチで語った“クルマ屋”の信念と“モリゾウ”らしいエピソードとは？

2026.09.30

2026年9月23日、トヨタ自動車の豊田章男会長が米国自動車殿堂入りを果たしました。米国デトロイトで開催された授賞式では、直前のテスト走行で負ったケガを感じさせないユーモア交じりのスピーチで会場を沸かせました。販売台数などの数字ではなく、「もっといいクルマづくり」への情熱が評価された今回の受賞。現地の様子をレポートします。
「乗ればわかる“ごく普通”の車？」身近な「電動車」何が違う？ガソリン車との差は？色々聞いてみた

2026.09.28

街中で見かける機会が非常に増えた「電動車」。一口に電動車と言ってもHEVやPHEV、BEVなど様々な種類があり、市場の動きや特徴はそれぞれ異なります。今回は車載用角形リチウムイオンバッテリーを手掛けるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社に取材を実施。電動車の基礎知識からガソリン車との違い、今後の見通しまで詳しく解説します。
「ヤリス」と「アクア」がまとう唯一無二のデザイントヨタの“アートラリーカー”はどのようにして誕生したのか？ヘラルボニーとタッグで挑む“単なる支援にとどまらない”新たなモビリティの形【PR】

2026.09.25 〈sponsored by トヨタ自動車〉

広島県で開催されたラリーレースで、障害のある作家のアート作品を鮮やかにまとった2台のトヨタ車が注目を集めました。福祉を起点に新たな文化を創出する「ヘラルボニー」との共創で誕生したこのラリーカー。単なる支援にとどまらず、アートの力でモビリティの価値を高め、作家に「移動の機会」を提供するトヨタの想いと、その取り組みの裏側に迫ります。
自動車業界の枠を超える連携へ！「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の概要が明らかに！ “200社以上”が出展予定 10月13日から

2026.09.25

日本自動車工業会（自工会）は2026年9月18日、10月13日より幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026（ジャパンモビリティショービズウィーク2026）」の企画概要を発表しました。自動車産業からモビリティ産業への進化を目指し、異業種やスタートアップなど200社以上が参加して共創を促す本イベントの詳細について解説します。
テスラ「サイバーキャブ」が上陸！日本で「ロボタクシー」は本当に普及するのか？本格導入に向けた“3つのポイント”とは

2026.09.18

テスラのロボットタクシー専用車両「サイバーキャブ」が日本初上陸を果たし、Waymoなど各社の商用化に向けた動きも加速しています。日本におけるロボットタクシー普及への期待が高まる一方、行方を左右するのは3つのポイントです。実現に向けた課題と現在地をジャーナリストの桃田健史氏が解説します。
「技術で負けてはいない」“事故死ゼロと移動の自由”を両立する「日本らしい自動運転」とは？

2026.09.18

2026年9月17日、日本自動車工業会（自工会）は「自動運転を前提とした交通システム確立」に向けた詳細な取り組みを説明しました。「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立を最上位目標に掲げ、各メーカーが競い合うAI等の技術開発と、官民一体で進めるインフラ整備などの協調領域を両輪として推進します。
トヨタが「最新の水素戦略」を欧州で発表！パワー2倍の「新FCシステム」投入から「ハイラックス」ラリー参戦まで水素モビリティを本格推進

2026.09.15

トヨタは「IAA Transportation 2026」で、出力と耐久性を従来の2倍に高めた商用車向け「第3世代FCシステム」を発表しました。スカニアやイヴェコといった欧州大手との連携で大型トラックの実用化を加速させるほか、2027年には「ハイラックス」のFC車でダカール・ラリーへ参戦するなど、水素モビリティの普及を力強く推進します。
日産が新型「スカイライン」や新たな「コンパクトカー」に言及！商品ラインナップ拡充と国内事業の再構築を発表

2026.09.15

日産自動車は2026年9月10日、日本事業の再構築と将来の成長に向けたグローバル競争力の強化に関する包括的な取り組みを発表しました。日本市場における商品ラインナップの拡充と、国内販売および輸出の拡大を通じ、日本国内で年間100万台を生産する体制の構築を目指します。
アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！「知能化・統合制御」と「乗降・快適性」の進化、そして目指す未来とは？【後編】

2026.09.11

北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第2弾です。
アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！「骨格と走り」の最新技術をレポート【前編】

2026.09.10

北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第1弾です。
マツダ「新型CX-5」爆売れ中！「20・30代」に大ヒットでシェア拡大を目指す！「マツダブランド」強化で構造改革もさらに進捗

2026.09.05

マツダは国内ビジネスの構造変革の取り組みについての発表で、新型「CX-5」の販売状況を明らかにしました。2026年5月21日の発売から8月末までに1万7000台を超える受注を獲得し、好調です。
日産とホンダの「中身」が共通化!? 経営統合は破談も「次世代SDV」で連携強化へ！ 2029年以降の新型車に搭載めざす

2026.08.31

日産自動車と本田技研工業は、次世代SDVの中核を担うECUや車載OSの共通化に向けた共同開発契約を締結しました。2029年度以降のモデルへの適用を目指します。2025年2月には経営統合に向けた協議の終了を発表していましたが、戦略的パートナーシップのもとで具体的な協業の取り組みが前進することになります。
16年ぶり刷新の「新型エルグランド」がUberプレミアムに登場！手軽に乗れる“最高級ミニバン”とは

2026.08.25

Uber Japanは2026年8月24日、日産の新型「エルグランド」がハイヤー配車サービス「Uberプレミアム」の対象車両として運行を開始したと発表しました。旅行客やビジネス層を中心に高級ミニバンの需要が高まる中、広くて静かな車内空間を持つ新型車が導入されます。VIP向けと思われがちな本サービスですが、実は通常のタクシーと大きく変わらない料金で気軽に利用できる魅力も備えています。
日産が挑む開発プロセス大改革「ファミリー戦略」とは？中国勢への危機感と次世代のクルマづくり

2026.08.24

自動車業界が変革期を迎える中、日産自動車は新たな車両開発戦略「ファミリー戦略」を導入しています。従来の単一車種ごとの開発から、複数車種を一括で企画・開発する手法へ転換。中国メーカー台頭などの危機感を背景に、開発期間を約40％短縮し、より魅力あるクルマをタイムリーに届ける日産の大改革に迫ります。
AIに「自分の運転」は採点させない!? Waymoの自動運転技術を支える“厳格な監視システム”と仮想空間テスト “3.2億km”超の走行データから得られた知見とは

2026.08.24

米アルファベット傘下で完全無人タクシーを展開するWaymo（ウェイモ）が、都内で記者説明会を開催しました。現在、日本の交通事業者と連携して東京での実証実験を進める同社は、独自のAI基盤モデルやセンサー技術により、いかに安全な自動運転を実現しようとしているのでしょうか。説明会で明かされた技術戦略と日本展開への道筋を解説します。
本格稼働前に潜入！豊田市に完成した「テクニカルセンター」を初公開！”ダブル連結トラック”も走れるテストコース完備の極東開発グループ新施設

2026.08.20

「日本を支える“はたらく車”を創り出す心臓部」として、極東開発工業と日本トレクスが技術力を結集した、新たな研究開発拠点「テクニカルセンター」を愛知県豊田市に開設しました。
ディーラーに行かずに複数メーカーは試乗可能？　クルマ選びの課題解決なるか　乗り比べサービス「carjany」とは

2026.08.20

新車の購入検討時、実際に乗って使い勝手を確かめたいと考える消費者は少なくありません。複数メーカーの乗り比べを可能にするサービス「Carjany（カージャニー）」が展開されています。本記事では、ユーザー向けサービスの内容と、自動車販売業界の課題を解決する独自のビジネスモデルについて解説します。
最新OSは「晩ご飯のお悩み」にも即答!? 7年ぶり全面刷新で「見えない部分」が超絶進化！新型「CLA」でメルセデス・ベンツが新採用した“3つのスゴい技術”誕生の背景とは

2026.08.19

新世代プラットフォームの「MMA（メルセデス・ベンツモジュラーアーキテクチャ）」を採用し、7年ぶりのフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの新型「CLA／CLAシューティングブレーク」は、“目に見えない部分”も大きく進化しています。今回は「安全性」「効率化」「メルセデスの頭脳」の3つの観点について、それぞれの開発エンジニアから詳しく話を聞きました。
軽EVの価格破壊なるか　開発スピードとコスト競争力を武器に日本市場へ切り込む　「EMTA」の全貌

2026.08.19

新たに日本市場へ参入し、来年の軽EV投入を発表した「EMTA」ブランド。技術を前面に出さない独自のアプローチや、中国での開発・生産を選ぶ理由とは何なのでしょうか。EMTのマーケティングと技術開発のトップ2名に直撃インタビューを実施し、競争の激しい国内市場を勝ち抜くための斬新な戦略に迫ります。
日産校の学生が挑むフォーミュラEV　自動車業界を担う技術と人材育成の今

2026.08.13

自動車技術の向上と人材育成を目的とする学生フォーミュラ。そのEVクラスに、日産京都自動車大学校の学生チームが参戦します。11名の4年生を中心に編成されたチームは、昨年の課題を克服すべく冷却性能や操縦安定性を向上させた車両を開発しました。全種目完走を目標に掲げる、彼らの取り組みを紹介します。
デジタル化で進むIT人材不足…　自動車メーカーの課題は？各社が取り組む新たな育成と獲得策とは

2026.08.12

日本の自動車業界は構造的な人手不足に直面しています。高齢化が進む整備士の不足に加え、車両のデジタル化に伴うITエンジニアの確保が急務となっています。本記事では、整備現場や製造工場の現状を整理し、過去に実施された産官学連携の人材育成事例を交えながら、自動車産業における人材獲得の解決策を解説します。
ヒョンデ日本法人の新社長に不動奈緒美氏が就任 IT・ボルボ出身の「DXのプロ」新体制化で打ち出された“3つの戦略”とは

2026.08.05

Hyundai Mobility Japan（ヒョンデモビリティジャパン）は、2026年8月1日付で不動奈緒美氏が代表取締役社長に就任したことを発表。