ビジネスの記事一覧
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「RAV4」開発の裏にあった「匠の五感」と「最新デジタル」の融合！ “ヒト中心の走り”を作り込む匠と次世代エンジニアはトヨタの絶対エースSUVをどのように進化させたのか【PR】
2026.11.06 〈sponsored by トヨタ自動車〉トヨタを代表するグローバルSUV「RAV4」。6代目となる新型の開発現場では、官能評価を担う「匠」と、最新デジタル技術を駆使する次世代エンジニアが連携し、数値やデータにとらわれず「ヒト中心の走り」を追求する徹底した取り組みが行われていました。匠の感覚をどのようにデジタルで反映し、進化へとつなげたのか。キーマンたちの証言からクルマづくりの裏側に迫ります。
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トヨタが「教育本部」新設！ 豊田章男会長が本部長に 2027年1月の組織改正を発表
2026.11.05トヨタ自動車は2026年11月5日、2027年1月1日付の組織改正と役員・幹部職人事を発表しました。教育本部などの新設や技術開発組織や地域本部の再編を行います。一体どのような体制になるのでしょうか。
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トヨタ「bZ4X」が“レベル4”対応の自動運転タクシーへ！ 米・Waymoと進める日本導入の計画とは 2027年に初期運行スタート
2026.10.302026年10月30日、トヨタと自動運転開発企業Waymo（ウェイモ）は、自動運転の普及に向けた戦略的パートナーシップの進捗について説明しました。トヨタの電気自動車「bZ4X」にWaymoの第6世代自動運転システムを搭載し、2027年に日本で初期運行を開始。その後の商用運行を目指します。説明会では、車両の選定理由や生産体制、日本での展開に向けた考え方が語られました。
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新しいモビリティサービスで移動を変え臨海副都心を盛り上げる！ トヨタグループが仕掛ける新たな「回遊の提案」とは【PR】
2026.10.30 〈sponsored by トヨタ自動車〉TOYOTA ARENA TOKYOの開業から1年を迎え、変貌を遂げる臨海副都心エリア。東京都との官民連携によるモビリティサービスが、拠点間の回遊を促し、新たな「賑わい」を生み出しています。新モビリティ「e-Palette（イーパレット）」の多彩な活用法や、アリーナと融合した未来のまちづくりの全貌に迫ります。
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「ガソリン補助金」なくなるといくら？ 現時点で“リッター213円超”の試算も！ 高市総理がメスを入れる“補助金見直し”で今後はどうなる？
2026.10.24物価高が家計を圧迫するなか、ついにガソリン価格が上昇する可能性が出てきました。高市総理が燃料油に対する「補助金」の見直し検討を指示。補助金がなくなった場合、ガソリン価格は一体いくらまで跳ね上がるのでしょうか。
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まるでスバル新型「eアルシオーネ」!? 「WRX」も凌駕するスペック…“1年で作った”スバルの開発車両がスゴイ【後編】
2026.10.20スバルが開発を進める次世代のバッテリーEV（BEV）。エンジンを持たないスバル車は、果たしてどんな走りを見せるのでしょうか。今回テストコースに持ち込まれたのは、異例のスピードとなる「わずか1年」で組み上げられたテストカーです。次世代アイサイトの驚愕の進化とともに、スバルの自動車開発の最前線を山本シンヤ氏がレポートします。
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ダイハツが新発想の「アンモニア×水素エンジン」を実機公開！ 走りながら水素を作って燃やす!? 軽自動車に適したしくみとは…Japan Mobility Show Bizweek 2026
2026.10.192026年10月13日、ダイハツは「Japan Mobility Show Bizweek 2026」にて「アンモニア／水素混焼エンジン」の実機を初公開しました。アンモニアと水素を混ぜて燃やす仕組みです。小型車の限られたスペースで燃料を確保する狙いがあり、まずは商用車への応用を視野に入れています。その仕組みや今後の展望を探ります。
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エンジンなき「スバル車」はどんな車に？ “EV時代”でも全く心配なし？ ”エンジンの火”も消さない最新の開発状況とは【前編】
2026.10.18自動車業界に電動化の波が押し寄せるなか、「水平対向エンジンを持たないBEVで、スバルらしさは保てるのか？」という疑問を抱く方は少なくないでしょう。しかし、その不安は杞憂に終わるでしょう。スバルの技術拠点（SKC）で明かされたのは、組織の壁を打破する「大部屋開発」と、次世代BEVや新エンジンに向けた革新技術の数々でした。完全に“覚醒”したスバルの現在地と未来を山本シンヤ氏がレポートします。
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スマホの電池と何が違う？ トヨタ×パナソニック合弁PPESに聞く「電動車の心臓部・車載バッテリー」の凄さとは
2026.10.09自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中、電動車の心臓部とも言える「バッテリー」の技術動向に大きな注目が集まっています。今回は、車載用角形リチウムイオンバッテリーで高い実績を誇るプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）に取材を実施。トヨタ自動車、パナソニック、そして三洋電機という3社のDNAを受け継ぐ同社に、モビリティ用バッテリーの最前線と描く今後の戦略を聞きました。
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今後登場するスズキの軽自動車は「マイルド以上ストロング未満」の48Vハイブリッドを正味プラス20万円で搭載!? 「100kg軽量化」と「開発期間半減」かかげる新たな技術戦略とは？
2026.10.09スズキは「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表し、新車の開発期間を従来の半分となる約2年に短縮する方針を明らかにしました。あわせて、軽自動車向けの新たな「48Vハイブリッド」などの次世代パワーユニット戦略も公開。徹底した軽量化で驚異の低燃費を目指すスズキの最新動向と、新技術を搭載する次期モデルの登場時期について考察します。
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「走りながら充電」の実現に向け新たなステップ！ ホンダと大成建設が開発進める「無線給電道路システム」とは？ 2027年度以降に高速道路で実証実験へ
2026.10.082026年10月5日、本田技術研究所（ホンダ）、大成建設、大成ロテックの3社は、走行中の電気自動車に非接触で大電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表しました。乗用車から大型商用車まで対応する高出力給電と、既存の道路に組み込みやすい施工性を両立させた革新的な技術です。2027年度以降には高速道路での実証実験も控えており、次世代モビリティ社会の実現に向けた大きな一歩となります。
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トヨタ豊田章男会長が米国自動車殿堂入り！ 「売っているのは笑顔と幸せ」授賞式スピーチで語った“クルマ屋”の信念と“モリゾウ”らしいエピソードとは？
2026.09.302026年9月23日、トヨタ自動車の豊田章男会長が米国自動車殿堂入りを果たしました。米国デトロイトで開催された授賞式では、直前のテスト走行で負ったケガを感じさせないユーモア交じりのスピーチで会場を沸かせました。販売台数などの数字ではなく、「もっといいクルマづくり」への情熱が評価された今回の受賞。現地の様子をレポートします。
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「乗ればわかる“ごく普通”の車？」 身近な「電動車」何が違う？ ガソリン車との差は？ 色々聞いてみた
2026.09.28街中で見かける機会が非常に増えた「電動車」。一口に電動車と言ってもHEVやPHEV、BEVなど様々な種類があり、市場の動きや特徴はそれぞれ異なります。今回は車載用角形リチウムイオンバッテリーを手掛けるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社に取材を実施。電動車の基礎知識からガソリン車との違い、今後の見通しまで詳しく解説します。
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「ヤリス」と「アクア」がまとう唯一無二のデザイン トヨタの“アートラリーカー”はどのようにして誕生したのか？ ヘラルボニーとタッグで挑む“単なる支援にとどまらない”新たなモビリティの形【PR】
2026.09.25 〈sponsored by トヨタ自動車〉広島県で開催されたラリーレースで、障害のある作家のアート作品を鮮やかにまとった2台のトヨタ車が注目を集めました。福祉を起点に新たな文化を創出する「ヘラルボニー」との共創で誕生したこのラリーカー。単なる支援にとどまらず、アートの力でモビリティの価値を高め、作家に「移動の機会」を提供するトヨタの想いと、その取り組みの裏側に迫ります。
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自動車業界の枠を超える連携へ！ 「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の概要が明らかに！ “200社以上”が出展予定 10月13日から
2026.09.25日本自動車工業会（自工会）は2026年9月18日、10月13日より幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026（ジャパンモビリティショービズウィーク2026）」の企画概要を発表しました。自動車産業からモビリティ産業への進化を目指し、異業種やスタートアップなど200社以上が参加して共創を促す本イベントの詳細について解説します。
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テスラ「サイバーキャブ」が上陸！ 日本で「ロボタクシー」は本当に普及するのか？ 本格導入に向けた“3つのポイント”とは
2026.09.18テスラのロボットタクシー専用車両「サイバーキャブ」が日本初上陸を果たし、Waymoなど各社の商用化に向けた動きも加速しています。日本におけるロボットタクシー普及への期待が高まる一方、行方を左右するのは3つのポイントです。実現に向けた課題と現在地をジャーナリストの桃田健史氏が解説します。
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「技術で負けてはいない」“事故死ゼロと移動の自由”を両立する「日本らしい自動運転」とは？
2026.09.182026年9月17日、日本自動車工業会（自工会）は「自動運転を前提とした交通システム確立」に向けた詳細な取り組みを説明しました。「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立を最上位目標に掲げ、各メーカーが競い合うAI等の技術開発と、官民一体で進めるインフラ整備などの協調領域を両輪として推進します。
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トヨタが「最新の水素戦略」を欧州で発表！ パワー2倍の「新FCシステム」投入から「ハイラックス」ラリー参戦まで水素モビリティを本格推進
2026.09.15トヨタは「IAA Transportation 2026」で、出力と耐久性を従来の2倍に高めた商用車向け「第3世代FCシステム」を発表しました。スカニアやイヴェコといった欧州大手との連携で大型トラックの実用化を加速させるほか、2027年には「ハイラックス」のFC車でダカール・ラリーへ参戦するなど、水素モビリティの普及を力強く推進します。
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日産が新型「スカイライン」や新たな「コンパクトカー」に言及！ 商品ラインナップ拡充と国内事業の再構築を発表
2026.09.15日産自動車は2026年9月10日、日本事業の再構築と将来の成長に向けたグローバル競争力の強化に関する包括的な取り組みを発表しました。日本市場における商品ラインナップの拡充と、国内販売および輸出の拡大を通じ、日本国内で年間100万台を生産する体制の構築を目指します。
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アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！「知能化・統合制御」と「乗降・快適性」の進化、そして目指す未来とは？【後編】
2026.09.11北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第2弾です。
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アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！ 「骨格と走り」の最新技術をレポート【前編】
2026.09.10北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第1弾です。
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マツダ「新型CX-5」爆売れ中！ 「20・30代」に大ヒットでシェア拡大を目指す！ 「マツダブランド」強化で構造改革もさらに進捗
2026.09.05マツダは国内ビジネスの構造変革の取り組みについての発表で、新型「CX-5」の販売状況を明らかにしました。2026年5月21日の発売から8月末までに1万7000台を超える受注を獲得し、好調です。
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日産とホンダの「中身」が共通化!? 経営統合は破談も「次世代SDV」で連携強化へ！ 2029年以降の新型車に搭載めざす
2026.08.31日産自動車と本田技研工業は、次世代SDVの中核を担うECUや車載OSの共通化に向けた共同開発契約を締結しました。2029年度以降のモデルへの適用を目指します。2025年2月には経営統合に向けた協議の終了を発表していましたが、戦略的パートナーシップのもとで具体的な協業の取り組みが前進することになります。
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16年ぶり刷新の「新型エルグランド」がUberプレミアムに登場！ 手軽に乗れる“最高級ミニバン”とは
2026.08.25Uber Japanは2026年8月24日、日産の新型「エルグランド」がハイヤー配車サービス「Uberプレミアム」の対象車両として運行を開始したと発表しました。旅行客やビジネス層を中心に高級ミニバンの需要が高まる中、広くて静かな車内空間を持つ新型車が導入されます。VIP向けと思われがちな本サービスですが、実は通常のタクシーと大きく変わらない料金で気軽に利用できる魅力も備えています。
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日産が挑む開発プロセス大改革「ファミリー戦略」とは？ 中国勢への危機感と次世代のクルマづくり
2026.08.24自動車業界が変革期を迎える中、日産自動車は新たな車両開発戦略「ファミリー戦略」を導入しています。従来の単一車種ごとの開発から、複数車種を一括で企画・開発する手法へ転換。中国メーカー台頭などの危機感を背景に、開発期間を約40％短縮し、より魅力あるクルマをタイムリーに届ける日産の大改革に迫ります。
