2023年10月にトヨタは、国際オリンピック委員会（以下、IOC）および国際パラリンピック委員会（以下IPC）のワールドワイド・モビリティ・パートナーとして、パリ2024オリンピック及びパラリンピック2024に向け、モビリティを提供することを発表しています。
　
　2024年7月26日から8月11日まで開催されるパリ2024オリンピックですが、一体どのようなクルマが走るのでしょうか。

　トヨタは、IOC、IPC、パリ2024オリンピック・パラリンピック競技大会組織委員会と共に、「インクルージョン」「持続可能性」「すべての人に移動の自由」を提供するモビリティに焦点を当てています。

　トヨタの理念「Ever Better Mobility for All」に基づき、アスリート、大会関係者、ボランティア、観客に持続可能なモビリティソリューションを提供するとのことです。

　モビリティの提供に関して、トヨタモーターヨーロッパ社長兼CEOの中田佳氏は次のように述べました。

「誰もが自由に移動できるようになれば、トヨタが目指すインクルーシブで持続可能な社会に一歩近づくことができる。

　それが、私たちトヨタにとっての『Mobility for All』の意味です。

　私たちのこのビジョンは、IOCおよびIPCとも共有されています。

　スポーツに人生をかけるアスリートをサポートし、移動の自由を得るための障壁を取り除きたいと思います」

　パリ2024オリンピックに向けて、トヨタは約250台のパーソナルBEV「C+walk S」と「C+walk T」を提供し、アスリートや大会スタッフ、ボランティアの移動を支援します。

　車いす利用者向けには「e-pullers」を約50台提供し、特にパラリンピック期間中のアスリート移動をサポート。

　またパラリンピック選手村では、モバイルアプリ「KINTOシェア」を活用し、超小型モビリティのシェアリングサービスを提供するとのことです。

　これらの個人向けの超小型モビリティソリューションに加えて、パリ2024オリンピックでは、CO2を排出しないBEVの「APM（Accessible People Mover）」も約250台配備され、会場内の移動や物資輸送、救護車として活用されます。

　また、150台の車いす対応BEVが提供され、大会後もパリ市内で利用される予定です。

　結果的に総計700台の個人向けモビリティが提供され、インクルーシブで持続可能な移動を実現します。

　さらにトヨタはパリ2024オリンピックにBEVを提供し、カーボンニュートラルを目指すとし、大会期間中に2650台以上のEVを提供。

　その約60％は排ガスを一切出さないゼロエミッション車両となります。

　特にFCEVの「ミライ」は500台が提供され、大会後もパリ市内のタクシーとして利用されるとのことです。

　そのほか約1000台にも及ぶHEVとPHEVも提供され、東京2020オリンピックと比較しクルマの二酸化炭素排出量を50％削減することを目指すとしています。

　なおトヨタの大会公式車両の60％が欧州で生産され、そのうち37％はフランスで生産されます。