試乗記の記事一覧
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「スゴいね三菱！」 超絶進化した新型「アウトランダーPHEV」発表！ 新たな「三菱らしさ」とは
2021.10.312021年10月28日に三菱はクロスオーバーSUV「アウトランダー」のプラグインハイブリッドEV（PHEV）モデルをフルモデルチェンジしました。実際に試乗したなかで体感した新たな「三菱らしさ」とはどのようなものなのでしょうか。
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日本初の“真”プレミアムコンパクト！日産 「ノート オーラ」は標準のノートとどう違う？【PR】
2021.10.29 〈sponsored by 日産自動車〉日本車が最も苦手と言ってもいい「プレミアムコンパクト」カテゴリー。それに挑戦した日産「ノート オーラ」の実力はどうなのでしょうか。元エンジニアであり自動車研究家として活動する山本シンヤが検証しました
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トヨタ新型「GR86」に初代オーナーも嫉妬する!? 大きく進化を遂げた“ハチロクらしさ”とは
2021.10.29トヨタのFRスポーツカーとして新型「GR86」が2021年10月28日に発売されました。2代目へと刷新した新型GR86は、どのような部分が進化しているのでしょうか。
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トヨタ「ハイエース」でラリー参戦!? 初の未舗装ラリーで感じたハイエースの底力とは
2021.10.26トヨタ200系「ハイエース」で2021年度の全日本ラリーにスポット参戦しているモータージャーナリスト国沢光宏氏。2021年10月24日に北海道・蘭越町で開催された「ARKスプリント300」は、初のグラベル（未舗装路）ラリー挑戦になりました。いったいどんな結果になったのでしょうか。
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氷上ブレーキ性能8％向上！グッドイヤーの最新スタッドレスタイヤ「アイスナビ8」をインプレッション
2021.10.22グッドイヤーから、2022年シーズンの新作スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 8（アイスナビ・エイト）」が登場しました。果たしてその進化はどこにあり、しっかり体感できるのかを実際に冬の道を走ってチェックしてみました。
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メルセデス・ベンツ新型「Cクラス」はどう進化した？ メルセデス流のセダンらしさとは
2021.10.202021年6月29日に日本で発表されたメルセデス・ベンツ新型「Cクラス」。この秋にガソリンモデルの「C200」およびディーゼルモデル「C220d」の納車が始まったタイミングで、C200に試乗しました。新型Cクラスはどのように変わったのでしょうか。
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ハイエース乗りのプロが見る！日産新型「キャラバン」何が変わった？ 大幅改良の中身とは
2021.10.202021年10月20日に日産「キャラバン」がマイナーチェンジを実施。商用バン市場で高いシェアを持つトヨタ「ハイエース」に勝てるのでしょうか。ハイエースで全日本ラリーに挑む国沢光宏氏が解説します。
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「こりゃ心強いね！」どんな悪路でも走破するトヨタ「ランクル300」の実力を試す！
2021.10.192021年8月に発売されたトヨタ新型「ランドクルーザー（300系）」。その性能は、日本で日常的に使っていたら引き出すことは難しいといわれています。今回は、オフロードコースでランクル300の性能を体感してみました。
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ホンダ「NSX」はアガリのスーパーカーだ！ 高齢者にも受け入れられる「乗りやすさ」とは
2021.10.12プロレーサー、テストライダー・ドライバーの丸山浩氏によるオーナー目線のインプレッション。今回のテストカーである2代目ホンダ「NSX」の試乗は初めてではないという丸山氏は、スーパーカーのあり方について考えされられたようです。
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ヨコハマの新スタッドレス「アイスガード7」はどう進化？ 冬の北海道で試してみた
2021.10.09今シーズン新しくなって登場したヨコハマのスタッドレスタイヤ「アイスガード7（セブン）」は、氷上性能を14％、雪上性能を3％向上させたほか、性能持続性やころがり抵抗、ウエット性能、ドライ性能、耐摩耗性能など、定評のあった従来品「アイスガード6」と同等レベルを維持しているといいます。どんなスタッドレスなのか、2021年2月に北海道・旭川でテストしたレポートです。
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ハイエースにも“おトク”が広がる！ トーヨータイヤのビジネスバン専用オールシーズンタイヤ「セルシアス・カーゴ」登場【PR】
2021.10.08 〈sponsored by TOYO TIRES〉TOYO TIRE（トーヨータイヤ）の「CELSIUS（セルシアス）」は、2019年に日本で発売された全天候型（オールシーズン）タイヤです。発売当初はSUVサイズでの展開でしたが、2020年にはサイズを拡大、いまでは軽自動車から乗用車まで幅広い車種に対応しています。さらに今回、ビジネスバン専用「セルシアス・カーゴ」が登場しました。
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SUVで“本命ノート”登場!? 日産 新型「ノートAUTECHクロスオーバー」は5ナンバー枠死守でも存在感強調 走りも重厚感アリ？
2021.10.07日産 新型「ノート」に、クロスオーバーモデルの派生車「ノートAUTECHクロスオーバー」が追加されました。最低地上高アップなどでSUVらしさが強調されたスタイルとなりましたが、どんな走りを見せたのでしょうか。
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700キロ走って分かったアルファ ロメオ「ステルヴィオ・ヴェローチェ」のGTカー的要素とは
2021.10.04クルマは長距離をドライブしてこそ分かることがたくさんあります。アルファ ロメオ「ステルヴィオ・ヴェローチェ」を700kmほど走破して見えてきたのは、GTカーとしての資質でした。
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生産終了前に一度は乗ってみたい「NSX」は本当に誰でも運転できるスーパーカーなのか
2021.10.01モータースポーツの世界に割とドップリハマってしまった女子ライダー＆ドライバー、小鳥遊レイラの直球ストレートインプレッション。今回のテストカーは、国産スポーツカーのホンダ「NSX」です。
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氷上ブレーキ性能20％向上って本当!? ブリヂストンの新スタッドレス、ブリザックVRX3をスケートリンクで試してみた
2021.10.01今シーズン新たに登場したブリヂストンのスタッドレスタイヤ「BLIZZAK（ブリザック）VRX3」の試走会が、横浜にあるスケートリンクで開催されました。氷上ブレーキ性能20％向上を謳う新商品ですが、従来品とくらべてどうだったのでしょうか。
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ちょっと背高のスズキ新型「ワゴンRスマイル」は街乗り快適！ ターボ車なしの理由とは？
2021.10.01スライドドアを備えた新型軽自動車として、スズキ新型「ワゴンRスマイル」が発売されました。全高をやや抑えたモデルですが、どのようなモデルに仕上がっているのでしょうか。
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売れない理由が無い？ トヨタ新型「カローラクロス」 「普通」であることの凄さとは
2021.09.30長い歴史を持つトヨタの「カローラシリーズ」において初のSUVとして登場した新型「カローラクロス」。多くのユーザーに愛される「普通」の凄さとはどのようなものなのでしょうか。
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エレガントな大人セダンがさらに進化！ レクサス新型「ES」の乗り心地刷新！ カメラミラーも視認性向上へ
2021.09.29レクサスはマイナーチェンジした新型「ES」を2021年8月26日に発売しました。なかでもスポーティバージョンの「Fスポーツ」はどのような進化を遂げたのでしょうか。
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雪も走れる夏タイヤが激進化！ ミシュランの新オールシーズンタイヤの実力とは
2021.09.29ミシュランの全天候型タイヤ「CROSSCLIMATE（クロスクライメート）2」が2021年10月8日より順次発売されます。正常進化したという新オールシーズンタイヤの実力はどうなのでしょうか。テストコースにて冬のスノー路面、そして春夏秋のドライ・ウエット路面を試走しました。
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市民のクルマ、新型「シビック」何が変わった？ 「レジェンド譲り」の技術搭載！ 49年目の進化とは
2021.09.2811代目となるホンダ新型「シビック」は2021年6月24日に世界初公開され、同年9月3日に日本で発売されました。コンセプトとなる「爽快感」はどのように表現されているのでしょうか。
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まさに「正統派のカローラですね！」 万人に受けるSUV「カローラクロス」 乗ると納得のワケ
2021.09.242021年9月14日に発売されたトヨタ新型「カローラクロス」は、良くも悪くも「カローラらしさ満載!?」。セダン、ワゴンとも違うカローラSUVこと「カローラクロス」とはどのような乗り味なのでしょうか。
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日産新型「オーラ」は速くて静かでお買い得！ 話題の「BOSEサウンドシステム」がちょっと惜しい!?
2021.09.21日産「ノート」の上級モデルとして登場した新型「オーラ」。実際に試乗して、走りや話題の「BOSEパーソナルプラスサウンドシステム」をチェックしてみました。
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AMGも道を譲るロールス・ロイス「コーニッシュ」のクルーザーのような乗り味とは
2021.09.20「クラシックカーをいま、実際に運転してみたらどうなのか？」という、素朴な疑問に答えるテストドライブ。記念すべき第1回目は、かつて「世界最高級パーソナルカー」と称されたロールス・ロイス「コーニッシュ」、しかも、希少なクローズドクーペを真夏の昼下がりに試乗してみました。
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トヨタ「水素エンジン車」初試乗！ ガソリン車同等の「可能性」を秘めた実力とは
2021.09.202021年9月18日・19日に「スーパー耐久シリーズ2021 Powered by Hankook 第5戦 SUZUKA S耐」が開催されました。現在、水素エンジンを搭載する「カローラ」で参戦していますが、今回は、それとは別に開発を進めているテストカー「GRヤリス」にメディア初試乗した様子を紹介します。
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「ラ フェラーリ」を超えた「SF90」 静かなる跳ね馬の実力とは
2021.09.19フェラーリの新たなフラッグシップモデルは、V12ではなく、まさかのV8エンジン、それもEV走行可能なプラグインハイブリッドでした。モータースポーツの技術を存分に活かした「SF90」は、ロードカー最速を謳う1台。そんなSF90に試乗して、フェラーリの新技術を体験してみました。
