ビジネスの記事一覧
-
トヨタ、異業種連携「カケザン」でスマートシティ実装を加速！ ソフトウェアが変えるクルマの未来!? Areneと最新AIが交差するWoven Cityの現状とは
2026.04.22トヨタ自動車とウーブン・バイ・トヨタは、Toyota Woven Cityの開発拠点「Inventor Garage」の稼働を開始しました。それに伴い開催されたイベント「KAKEZAN 2026」にて、自動運転や統合安全システムなどの最新技術を公開。本記事では体験内容を交え、社会実装に向けた取り組みを解説します。
-
日産の展開する「AIドリブン車」と「全固体電池」の現在地は？ キーマンが語る技術戦略と今後の展望
2026.04.22日産は、AI技術とソフトウェア基盤を融合させた次世代車両の開発を進めています。また、電気自動車の利便性を高める全固体電池の実用化に向けた取り組みも進行中です。本稿では、2026年4月に開催された技術説明会での開発責任者による解説をもとに、同社の技術戦略と今後の展望について整理します。
-
ソニー・ホンダモビリティ事業縮小へ 「EV開発中止」でソニーとホンダ3社が協議… 従業員は親会社に再配置
2026.04.21ソニー、ホンダ、ソニー・ホンダモビリティは、ソニー・ホンダモビリティ（SHM）の今後の事業の方向性及びSHMのあり方について協議・検討を進め、合意に至ったことを発表しました。
-
なぜスバルは「スポーツ車両」開発に注力!? モータースポーツで鍛えられる「クルマと人」づくり… 5年目の現状は？
2026.04.202026年4月に開催されたS耐第二戦鈴鹿で、スバルがモータースポーツ活動で鍛える「クルマ」「人」づくりの現状を探りました。
-
GT-Rやスカイラインが出る！ 日産、攻めの戦略発表!? AIDV中核の長期ビジョンとグローバル市場戦略の全貌とは？ エスピノーサCEOが語る
2026.04.20日産自動車は新長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表しました 。AIディファインドビークル（AIDV）を核とし、将来的に全モデルの約9割にAI技術を搭載する意欲的な目標を掲げます 。車種数を45に集約し、日米中をリード市場と定めて持続的な成長を目指す日産の新たな挑戦に迫ります 。
-
全長4.7m新型「商用バン」日本上陸！ 形状が変わる斬新仕様!? 新たな「PV5」とは？ Kiaの販売戦略とは
2026.04.20韓国キアの新型商用EV「PV5」の市販車が日本に到着し、国内発売に向けた準備が最終段階に入りました。専用プラットフォームによる車体構造の変更機能や、日本での販売を担う双日との合弁会社の戦略について、過去の韓国取材で明らかになった戦略や車両の詳細な仕様を交えながら解説します。
-
全長5m超え「高級ミニバン・モデルD」実車展示！ “鴻海”手掛けるクルマが勢揃い!? 日本にはEVバスを導入へ 台湾で見た実力とは
2026.04.17IT機器製造の世界最大手、台湾「鴻海（ホンハイ）」がEV事業を急拡大しています。台北の展示会で実車を取材すると、三菱自動車が展開予定のコンパクトEVや、三菱ふそうと国内で共同製造するEVバスなど、日本メーカーとの深い関わりが見えてきました。ホンハイ製EVの最新動向をレポートします。
-
いすゞとトヨタが日本初の「量産FC小型トラック」共同開発へ 27年度量産化目指す
2026.04.152026年4月15日、いすゞ自動車とトヨタ自動車は、次世代燃料電池（FC）を搭載した小型トラックの共同開発に合意したと発表しました。
-
日産「“新型”エクストレイル」初公開！ 「スカイライン」や「ジューク」も登場へ…新たな長期ビジョンを発表
2026.04.142026年4月14日、日産は新たな長期ビジョン「モビリティの知能化で、毎日を新たな体験に」を発表しました。ここでは今後登場する新型車のほか、新たな戦略が明らかになりました。
-
神戸マツダが本気でつくった自動車整備専門学校「MASTeC KOBE」開校！ 整備士不足の課題解決目指し“社会のヒーロー”を育成 校長はロードスター元主査
2026.04.13神戸マツダが設立した「マツダ自動車整備専門学校 神戸（MASTeC KOBE）」が2026年4月9日に開校しました。自動車整備士不足が深刻化する中、最新設備と人間教育で次世代のエッセンシャルワーカーを育成し課題解決を図る新たな学び舎が誕生。一体どのような学校なのでしょうか。
-
スズキが「アクセサリーソケットに挿すだけ」の管理システムを展開！ 他社やレンタカーも行ける“法人向け車両管理サービス”とは？ 開始から4年目の現状は
2026.04.08スズキはDX総合展「Japan DX Week」にて、法人向け車両管理サービス「SUZUKI FLEET」を出展しました。このサービスは、他社車両やカーシェアも一元管理できる柔軟性に加え、走行データと連動してアルコールチェック漏れを防ぐ独自機能が強みです。担当者の声を交えてレポートします。
-
「EV」を“選ぶ理由”はどこにある？ 「走り」も「航続距離」も今や大進歩！ “EV苦戦”のなか「オールジャパン協調」で挑む「ニッポンのEV」は誰が買うべきなのか
2026.04.08メーカーの垣根を超えた「合同EV試乗会」が、日産自動車のテストコース「グランドライブ」（神奈川県横須賀市）で開催されました。スズキ、ホンダ、マツダ、三菱、レクサス、そして日産の各モデルが一堂に会する貴重な機会です。一部報道では「EV苦戦」などと伝えられているなか、いま国産電動モデルを選ぶ意義についてあらためて考えます。
-
「WRC参戦車」や「最新BEV軽バン」を体感！ ダイハツが自動車大学校の学生とサーキットで“交流” 現場の技術と楽しさを共有するイベントを開催
2026.04.06ダイハツが富士スピードウェイで、自動車大学校の学生を対象とした交流イベントを開催しました。最新BEVの試乗やプロによる同乗走行を通じ、リクルート目的を超えた「クルマの楽しさと整備士の魅力」を伝えています。一体どのようなイベントなのでしょうか。
-
カムリやインテグラ、ムラーノも！米国産「日本車」の正規輸入が続々決定、背景にあるトランプ関税と日米交渉の裏側
2026.04.06トヨタ「タンドラ」やホンダ「パスポート」、アキュラ「インテグラ」など、米国生産の日本車が相次いで国内導入される。一見、ファン待望のラインナップ拡充に見えるが、その背景には第2次トランプ政権発足に伴う通商交渉や、輸入車に関する新認定制度の創設という政治的・経済的な戦略が隠されている。左ハンドル車を含む「アメリカンな日本車」の襲来は、日本の自動車市場やユーザーの意識にどのような変化をもたらすのか。
-
ガソリン価格は石油備蓄放出で安くなる？専門家が紐解く価格の仕組みと今後の見通し
2026.04.05最近ニュースで目にする「石油備蓄の放出」。備蓄を出せばガソリン代は安くなると期待しがちですが、現状は少し異なります。本記事では、エネルギー経済を専門とする桃山学院大学の小嶌正稔教授の解説をもとに、ガソリン価格が決まる仕組みや備蓄の役割、そして私たちが今後注視すべきポイントについてお伝えします。
-
トヨタが「自衛隊車」生産してた!? 10人乗れる高機動車＆11／2トラックに注目！ ランクル250も手掛けるトヨタ自動車羽村が稼働開始！
2026.04.042026年4月1日、トヨタ自動車羽村株式会社が日野自動車羽村工場を承継し稼働を開始しました。トヨタの完全子会社として、ランクル250や小型トラックを生産します。さらに同工場は、自衛隊向けの高機動車や11／2tトラックの製造も担います。本記事では、同社の概要と生産する自衛隊車両について解説します。
-
世界初の技術、人工骨材「Rising Sand（ライジングサンド）」“砂漠の砂”で道路を作る！「道が良くなれば、人生が良くなる」を体現するホンダ発スタートアップ「PathAhead」始動 アフリカの未来を拓く“新技術”を発表
2026.04.02ホンダの新事業創出プログラム「イグニッション」から生まれたスタートアップ、「PathAhead（パスアヘッド）」が2026年3月31日に創業会見を実施しました。
-
デンソーが2030年に向けた新戦略「CORE 2030」発表！ 電動化・ADASの成長と「AI×モノづくり」で目指す未来とは
2026.04.01デンソーは2026年3月31日、「DENSO DIALOG DAY 2026」を開催し、2030年に向けた中期経営計画「CORE 2030」を発表しました。電動化や知能化への対応、AIを活用したモノづくりの革新、そして農業やFA分野への展開など、多岐にわたる成長戦略の全容を解説します。
-
デンソー、2030年に向けたビジョン「CORE 2030」発表！ 注目の「走行中給電」の進捗は？ EVの課題解決、29年度目指す
2026.04.01デンソーは2026年3月31日、中期経営計画「CORE 2030」を公開しました。そのなかでEV普及の障壁とされる「航続距離」と「充電時間」に対し、同社は2029年度の市場投入を目指す「走行中無線給電システム」で挑んでいる取り組みに関する進捗を報告しました。
-
「ジャパンモビリティショー」今秋開催！ デジタルとモビリティの融合で産業の枠を超えた共創へ 「CEATEC 2026」と併催が決定
2026.03.31JEITAは、2026年10月13日から幕張メッセで開催する「CEATEC 2026」において、自工会主催の「Japan Mobility Show Bizweek 2026」との併催を決定しました。2024年以来2回目となる連携により、デジタル技術とモビリティの融合を通じた産業横断の共創と社会実装の加速を目指します。
-
米新拠点披露の4日後… ソニー・ホンダ「アフィーラ」開発中止の深層とホンダEV戦略の誤算とは
2026.03.30ソニー・ホンダモビリティが新型EV「AFEELA 1（アフィーラワン）」などの開発・販売中止を発表しました。米国の新拠点お披露目からわずか4日後の異例の事態。背景には、ホンダの巨額赤字を伴うEV戦略の抜本的見直しや 、米国の政策転換による市場の逆風があります。革新への期待と現実のギャップに直面した事業の行方を紐解きます。
-
「走る蓄電池」が街を変える!? 東大×デンソーが挑む“移動＝エネルギー循環”の未来 「次世代を担う人材の育成」も目指す
2026.03.30東京大学とデンソーは2026年3月30日、モビリティを起点とした未来の社会価値創造を目指し、10年間にわたる「産学協創協定」を締結しました。走行中無線給電などの先端技術を軸に、移動がエネルギーを循環させる「走るほど、満ちる社会」の実現を目指します。
-
なぜ都内にトヨタ「アルファード」専門のハイヤー拠点誕生？ 27年度目処に100台稼働へ！ 国際ハイヤーが日本橋に4月開設
2026.03.27国際ハイヤー株式会社は2026年4月1日、東京都中央区に新拠点「日本橋支店（仮称）」を開設します。ハイヤー業界初となる「アルファード専門拠点」として運用を開始する予定です。全車両にムーンルーフを採用して役員送迎やインバウンド需要に対応し、2027年度までに100台の稼働を計画しています。
-
ソニー・ホンダ合弁開発の新型EV「アフィーラ」が発売中止に！ 事業方針を抜本的に見直しへ
2026.03.25ソニーグループとホンダの合弁会社であるソニー・ホンダモビリティは2026年3月25日、開発を進めていた第1弾モデル「AFEELA 1（アフィーラ ワン）」および第2弾モデルの開発と発売を中止すると発表しました。ホンダの電動化戦略見直しに伴い、当初予定していた技術活用が困難になったことが要因とされています。
-
豊田会長「オフィシャルというヒーローに光を当てて」 モータースポーツの人材不足に自動車会議所が動き始めた!? 業務の課題とは
2026.03.212026年のモータースポーツシーズンが始まりました。開幕戦の舞台であるモビリティリゾートもてぎにおいて、関係団体が集まりオープニングセレモニーが実施されています。レース運営に不可欠なオフィシャルスタッフの人材不足といった課題に対し、日本自動車会議所が進める解決策や今後の展望について解説します。
