日産の米国法人は2026年7月21日、スポーツカー「Z（日本名：フェアレディZ）」の2027年モデル（米国仕様）を発表しました。2026年夏より販売店に導入される予定です。

　最新の2027年モデルでは、デザインの刷新からハンドリングの調整まで、多岐にわたる変更が行われています。

　主な変更点として、最高出力420馬力を発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載した「Z NISMO」に、6速MTの設定が追加されました。

　NISMO専用に開発されたトランスミッションで、標準モデルよりも強化されたクラッチを採用。シフトレバー比の変更によってシフトストロークが短縮されています。

　さらにMT車専用のエンジン制御が施され、スロットル制御や点火タイミングの最適化によりアクセル操作に対するレスポンスを調整しているほか、アクティブサウンドエンハンスメントなどの音響調整も行われました。

　また、Z NISMOのブレーキには、「GT-R」由来の2ピース構造（鉄・アルミニウム製）ローターを新たに搭載。これによりサーキット走行時の冷却性能と耐熱性が向上したほか、ばね下重量が約8.6kg削減されています。

　この軽量化に合わせてサスペンションのセッティングが見直されたほか、ステアリングラック内部の摩擦が20％低減され、操舵フィールが向上しました。

　標準モデルの「スポーツ」「パフォーマンス」グレードにおいても変更が行われています。エクステリアには日産の歴代スポーツカーから着想を得た“旧車風”のデザインを採用し、グリル開口部にボディ同色のバーを配置したほか、全グレードでフロントエンブレムが「NISSAN」ロゴから「Z」エンブレムへと変更されました。

　これらの形状変更は、デザインのアップデートだけでなく、冷却効率の向上や空気抵抗・揚力の低減も目的としています。

　また、パフォーマンスグレードには大径モノチューブ式ショックアブソーバーが採用され、ブラック塗装のスポークと切削仕上げのリムで構成された新デザインの19インチ鍛造アルミホイールが装着されます。

　2027年モデル全車に共通する機能向上として、新設計の燃料タンクを導入。これにより、持続的な高Gがかかるコーナリング時においても燃料の安定供給を維持します。

　ボディカラーには新色「シンカイグリーンパールメタリック」が追加され、スーパーブラックのルーフとの組み合わせが設定されたほか、パフォーマンスグレードでタンカラーの内装も選択可能です。

　室内には、冷却ファンおよび磁気アライメント機能を備え、最大15Wの急速充電に対応した新型Qi2ワイヤレス充電器が装備されました。

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　米国でのZ 2027年モデルの価格は、標準グレードが4万4480ドルから5万4480ドル（日本円で約725万円から約888万円）、Z NISMOが6万7260ドル（約1097万円）です（2026年7月下旬時点のレート）。

　いずれのグレードにおいても、6速MTと9速ATの価格は同額に設定されています。