道路の記事一覧
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「房総半島の南端部」まで4車線化早く！ 千葉県が国へ”要望開始” 「渋滞多発」富津館山道路の「全線4車線化」強く求める
2024.07.04千葉県は2024年6月13日、国に対して、2025年度を見据えた「富津館山道路の4車線化」の要望を行いました。この要望は、今年新たに追加された項目です。実現すればどう便利になるのでしょうか。
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都心～川越直結「和光富士見バイパス」早く全通させて！埼玉県が国へ”直訴” 川越街道の「地獄渋滞」もうウンザリ!? 予算確保に”協力要望”
2024.07.04国道254号川越街道の新ルートとして整備中の「和光富士見バイパス」を早期完成させるため、埼玉県が2024年6月13日、国土交通大臣に対し、安定的な予算確保を要望しました。
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国内最大級!? 阪神高速「湊川延伸」の「超巨大な海上大橋」が設計開始へ 六甲アイランド～ポートアイランドを「巨大主塔4本」でつなぐ
2024.07.02大阪と神戸をむすぶ「阪神高速5号湾岸線」の延伸工事のハイライトである、六甲アイランドとポートアイランドをつなぐ巨大な斜張橋が、いよいよ設計開始となりそうです。いったいどのような橋で、開通すればどう便利になるのでしょうか。
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地獄の渋滞「川越市」念願の”4車線化”事業に反響多数!?「ここはひどい」「金曜夕方は地獄」中心部バイパスの「川越北環状線」拡幅どこまで進んだ？
2024.07.02埼玉県川越市の「川越北環状線」の4車線化事業に、ネット上でも反響の声が集まっています。どんな事業で、どんな声が上がっているのでしょうか。
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”絶望渋滞”三重県に無料の「壮大なバイパス道路」建設中!? “今年開通”の区間も！ 四日市～津～松阪つなぐ”丸ごと新ルート”どこまで完成したのか
2024.07.01三重県を南北に貫くバイパス道路「北勢バイパス」「鈴鹿四日市道路」「中勢バイパス」の計画があります。全通した計画もあれば、まだまだ未着工の計画も。どこまで進んだのでしょうか。
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伊勢湾岸道～中部空港に「最短ルート」建設中！ 橋脚ニョキニョキで「東海IC」大変化!?「西知多道路」工事はどこまで進んだのか
2024.07.01伊勢湾岸道から中部国際空港へ最短ルートとなる高規格道路「西知多道路」の建設が進んでいます。工事はどこまで進んだのでしょうか。また完成すればどう便利になるのでしょうか。
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京葉道路の“地獄渋滞区間”「貝塚トンネル」いつになったら改善!? 新トンネル建設で「車線増加」千葉県が国へ要望継続！「慢性的な渋滞です」
2024.06.30京葉道路の“地獄渋滞区間”「貝塚トンネル」いつになったら改善!? 新トンネル建設で「車線増加」千葉県が国へ要望継続！「慢性的な渋滞です」
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高齢者の事故が増加傾向に！ 国交省や警察が「ただちに」動くべき「2つの“緊急”対策」とは
2024.06.291990年代半ばから30年以上、年々減少傾向にあった交通事故死傷者数が、2023年は増加している。高齢ドライバーも増えるなか、急務といえる対応策について考えます。
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大規模崩土の国道「新ルート建設」で復旧へ!? 長大トンネルで被災現場をショートカット！ 完成まで約5年 奈良～新宮つなぐ国道169号
2024.06.29奈良県の国道169号が、土砂崩れで半年以上通行止めになっています。2024年6月27日、復旧方法について、一般的な現場復旧を断念し、新しくトンネルを掘ることを決定しました。
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沼津～下田 伊豆半島「信号ゼロ」へ”最後の区間”に反響多数!?「早急に完成して」「伊豆に必要」事業進行中の「伊豆縦貫道」どこまで進んだ!?
2024.06.28沼津～下田 伊豆半島「信号ゼロ」へ”最後の区間”に反響多数!?「早急に完成して」「伊豆に必要」事業進行中の「伊豆縦貫道」どこまで進んだ!?
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千葉県に存在する「ミステリーサークル道路」の秘密に反響多数!?「理由初めて知った」地図でも異様な「巨大な円形」はなぜ生まれたのか
2024.06.28千葉県船橋市にある、謎の「きれいな円形すぎる謎の道路」の秘密に、話題が集まっています。いったいどのような道路で、なぜ生まれたのでしょうか。反響のコメントも多数集まっています。
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圏央道「成田空港東IC」実現なるか!? 空港”大規模拡張”に合わせ「新ターミナル直結」千葉県が国へ協力要望
2024.06.28圏央道の千葉県の未開通部に、成田空港直結の新ICを実現させるべく、千葉県が国へ要望を行いました。どんな計画なのでしょうか。
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福岡の大動脈「八木山バイパス」有料化へ秒読み!? 4車線化工事がNEXCOへ移管 2024年度中に「普通車280円」徴収開始へ
2024.06.27福岡県を東西に抜ける国道201号「八木山バイパス」の4車線化工事が、今年度中に一部先行開通となり、有料化されます。国土交通省は2024年6月25日、NEXCO西日本へ工事を引き継いだと発表しました。
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新大宮バイパス「立体化」で”信号渋滞ゼロ”なるか!? 「早期事業化して」さいたま市が国へ要望 「町谷立体」「三橋立体」ダブル高架へ期待
2024.06.26さいたま市は2024年6月17日、新大宮バイパスの立体化について国あてに予算確保など要望を発表。いったいどんな計画なのでしょうか。
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東関東道の新ルート”鹿島支線”が整備決定！ いよいよ概略ルート検討開始 約18kmの「鹿行南部道路」どんな道路？
2024.06.25国土交通省 常陸河川国道事務所は2024年6月24日、「鹿行南部道路」の整備の基本方針を策定しました。どんな道路なのでしょうか。
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高速空白地帯「豊橋」が「新東名直結」に!? 将来は長野直結!?「浜松湖西豊橋道路」手続き進行中 自動車工業地帯に念願の高速道路
2024.06.24中部地方の新たな道路ネットワークとなる「浜松湖西豊橋道路」が、事業化に向けて手続きが進んでいます。どのようなルートで、計画はどこまで進んでいるのでしょうか。
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道路上で”実験し放題”!? 新東名「未開通区間」で最先端技術が誕生中！ 「自動運転しやすい道路」めざして「路車協調」実験現場が公開
2024.06.22開通前の新東名高速道路の区間を利用して、自動運転の先端技術を実験する試みが行われています。今回、その実験の様子が報道陣に公開されました。いったいどのようなことを行っているのでしょうか。
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阪和道延伸「紀伊半島の最南端」で困難発生中!? 「謎の岩だらけ」で「5倍の時間」必要!? ぐるり一周のハイライト区間「すさみ串本道路」どうなる
2024.06.21阪和道延伸「紀伊半島の最南端」で困難発生中!? 「謎の岩だらけ」で「5倍の時間」必要!? ぐるり一周のハイライト区間「すさみ串本道路」どうなる
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「高速が不便すぎる県庁所在地」脱却へ!?「高松環状道」いよいよ概略ルート決定へ 高松道から中心街へ直結で「空港アクセス大渋滞」緩和にも期待
2024.06.20「高速が不便すぎる県庁所在地」脱却へ!?「高松環状道」いよいよ概略ルート決定へ 高松道から中心街へ直結で「空港アクセス大渋滞」緩和にも期待
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埼玉県民の悲願「新大宮バイパス」「新大宮上尾道路」2つは何が違う？ 夢の「完全信号ゼロ」へ進行中!? 工事は一体どこまで進んだのか
2024.06.20東京都心からさいたま市を経て、熊谷・高崎方面へ伸びる道路「新大宮バイパス」が全通に向けて建設中です。また「新大宮上尾道路」も建設中ですが、この2つの道路は何が違うのでしょうか。またどこまで完成したのでしょうか。
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名古屋高速の「名駅直結」進行中！ 6か所の「新出入口」＆ランプ新設の「大プロジェクト」で超便利に!? 気になる進捗は
2024.06.19名古屋高速で、名古屋駅に直結となる新たな高速出入口の建設事業が進んでいます。完成すればどう便利になるのでしょうか。また、事業はどこまで進んでいるのでしょうか。
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唯一の「首都高が通らない区」脱却なるか!? 関越道「都心乗り入れ」計画に反響多数「今すぐ開通して」 練馬から「京葉道路へ直通」の未来も!?
2024.06.18関越道の起点は練馬ICという、都心から中途半端に離れた位置にあり、絶妙に不便です。東京23区で唯一「首都高」が無い練馬区ですが、ここに新路線の構想があり、反響が集まっています。
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歩行者の街「下北沢」が大変貌!? 東口にズドンと「駅前ロータリー」誕生へ 「茶沢通り」直結で送り迎えも可能に いつ完成するの？
2024.06.18若者の街として知られる「下北沢」ですが、狭い路地しかなかった下北沢駅前に、駅前ロータリーと都市計画道路が整備中です。完成すればどう便利になるのでしょうか。
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東京都イライラ!?「早く具体化を」 外環道「東名～湾岸」実現に向け“国に直訴”へ!? 25年度予算に早くも水面下の交渉「会議もなかなか開いてくれない」
2024.06.17東京都は2024年6月13日、国に対して外環道の「湾岸線直結」を具体化するよう「国の施策及び予算に対する東京都の提案要求」を行いました。
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名古屋～浜松がまもなく「完全信号ゼロ」に!? 無料の高速「名豊道路」全通間近で反響多数「いよいよか」「ずっと待ってた」最後の未開通区間の工事はどこまで進んだのか
2024.06.17名古屋と浜松がもうすぐ「信号ゼロ」で結ばれることになり、反響が集まっています。どう便利になり、どんな声が上がっているのでしょうか。
