いま日本では軽自動車が大人気で、なかでも人気となっているのが「スーパーハイトワゴン」と呼ばれるジャンルです。乗用車で背が高く、後席にはスライドドアを備えているのが特徴で、毎日の生活のパートナーとしてとても便利なクルマですね。

　スーパーハイトワゴンのいいところは、まず室内が広いこと。背が高いから頭上がゆったりしているのはもちろんですが、それだけではありません。前席と後席の距離が離れているから、特に後席の足元がゆったり。軽自動車なのに、このゆったり感はちょっと信じられないレベルです。

　もうひとつは後席の乗り降りのしやすさです。

　後席にはスライドドアを組み合わせていて、その大きな特徴はドアをめいっぱい開いても車体の横への張り出しがごくわずかなこと。車体の横に20cmほどのスペースがあれば、ドアを最大に開くことができます。これは「スイング式」と呼ばれる一般的な自動車のドアでは絶対にまねできないスライドドアの強みですね。

　加えて天井が高いから、乗り降りの姿勢が楽。背中を曲げてかがまなくて済むんです。床が低いので地面との段差が少ないのもいいですね。本当に乗り降りしやすい。

　というわけでスーパーハイトワゴンは軽自動車で最も人気となっているだけあって、多くの車種が選べる、ユーザーにとってはうれしい状況となっています。「ルークス」もそのうちの1台。日産の主力軽自動車です。

　現行モデルは2025年秋にデビューした4代目ですが、筆者が気に入っているのはまずデザインです。シンプルだけど細部まで凝ったデザインの雰囲気は、言うなれば“おしゃれ雑貨”。

　クルマと言えばスタイリングは高級感とかカッコよさとか、きらびやかさみたいなものが誇張されがちですが、ルークスはそうではなくて適度にカジュアルで気軽に付き合えるし、毎日乗ってもずっと飽きないと感じるのはきっと筆者だけではないことでしょう。

　そして実は、顔つきからホイール、インテリアにいたるまで、“四角”を意識した凝ったデザインになっているんですよね。

　デザインといえば、ボディカラーもクルマ選びにおいて大切なポイントのひとつ。ルークスはあわせて17色（2トーンカラー含む）ものバリエーションがあり、個性と好みにあわせて選べるのがうれしいじゃないですか。

　というわけで室内チェック！

　とその前に「これは便利！」と納得した装備が、「接近時アンロック/降車時オートロック機能」。クルマに乗り込もうとキーを携帯しつつ近づくと自動的にドアロックが解除されるので、アンロック操作はいりません。逆にクルマを離れる際は自動的にドアロックされるからとっても便利（ドアロックし忘れがないのもいい）。

「ドアロック/アンロック操作なんてたいした手間ではない」と思いきや、毎回のこのひと手間がなくなるだけで、日々の快適さがガラリと変わるのを実感します。

　それにしても驚くのは後席スペースの広さ。筆者はルークスに触れるのは初めてではないけれど、乗るたびに感動させられます。車体は小さいのに後席がここまで広いなんて、いったいどうなっているのでしょうか。乗るたびに頭の中にそんな疑問がクルクルするのは、ここだけの内緒です。

　種明かしをすると後席の取り付け位置をできるだけ後方に寄せることで前席と後席の距離を広げているわけですが、理屈ではわかっていても広さがもたらすこのゆとりは本当に感動的。車内でこんなにくつろげるなんて！

　ちなみにルークスの室内長（室内空間の前後方向の長さの指標）は2315mmあり、それは軽自動車スーパーハイトワゴンの中で最長。つまりライバルに勝っているのです。そう聞けばこのゆったり感も納得するほかありません。

　そのうえで、筆者のルークスのお気に入りポイントをお伝えしておきましょう。それは心地よい上質感。シート表皮は繊細でソファのように肌触りがいいし、まるでカフェのようにリラックスできる明るいインテリアも雰囲気が最高過ぎる。心地よくくつろげるんです。

　さらに、シート表皮を合皮、ドアトリムをトリコット、インパネの一部をファブリック調に仕立てたメーカーオプション「プレミアムスタイル」を選ぶと、上質感は一段とアップ。おしゃれで心地よい空間に仕上がります。こういうところが、ルークスのいいところなんです。

　次のページでは、走行性能と搭載されている先進装備をチェックします！