道路の記事一覧
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国道201号と直方線を結ぶ新ルート誕生！ 福岡の「粕屋久山線」広田交差点から土井交差点が開通 何が変わった？
2026.06.12福岡県と福岡市が共同で整備を進めてきた都市計画道路「粕屋久山線」の新区間が、2026年5月23日に開通しました。国道201号から主要地方道福岡直方線へと接続する延長620mの新ルートが誕生し、多々良川には新たに「広田橋」が架けられています。
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多摩川の「橋空白地帯」に「新たな橋」誕生へ！新横浜〜目黒が「1本道ルート」にもなる「等々力大橋」 開通したらどう便利になる？ 完成すれば246・丸子橋も混雑解消か
2026.06.12東京都と神奈川県を挟む多摩川に新しく架かる「等々力大橋（仮称）」の工事が進んでいます。どのような橋で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
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新東名に「新しいパーキングエリア」設置へ！ “富士スピードウェイ”至近で「モータースポーツの発信地」に 新秦野〜新御殿場間の上り線「小山PA」 トヨタ不動産と連携し運営
2026.06.11NEXCO中日本とトヨタ不動産は、新東名高速の上り線に「小山PA（仮称）」を整備すると発表しました。
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日本の大動脈「新東名高速」 神奈川〜静岡の“未開通部”いまどうなっている？ 活断層に阻まれる「難所中の難所」進捗はあるのか 全線開通は「まだまだ先の話」
2026.06.11東名高速のバイパスとなる「新東名高速」の建設工事が進行中です。工事はどこまで進んでいるのでしょうか。
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「用がないならクルマで近づくな」で話題の千葉北西部「絶望渋滞」に反響殺到！ 「徒歩のほうが早い」「バスが30分遅れる」の声も 「まともな道路ゼロ」の凄惨“赤色エリア”の現状
2026.06.10千葉県北西部のエリアの道路事情が劣悪だとSNSで話題になりました。その実態についても、議論の渦が巻き起こっています。
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国道2号の広島～岡山間「信号ゼロ・完全スルー」実現に反響多数！ 「ついに来た！」「とにかく急いで進めて」 地獄渋滞解消する壮大な「倉敷福山道路」最後の“未事業化区間”着手に歓喜の声
2026.06.10広島・岡山県境をつなぐ新たな高規格道路「倉敷福山道路」の未事業化区間「福山道路」の新規事業化について、SNSなどにはさまざまなコメントが寄せられています。
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北陸屈指の“酷道”に新バイパス開通！ 激狭＆クネクネで「大型通行困難」を右折レーン付き広々新ルートで回避！ 福井駅から日本海までの快適ルート 国道416号「白方～布施田バイパス」開通
2026.06.092026年4月26日、福井県で工事が進められていた国道416号「白方～布施田バイパス」が開通を迎えました。
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40年越し「悲願のバイパス」完成へ！ 西宮〜宝塚“イナロク”の「ヘアピンカーブ」が快適に！ 六甲山の東側に阻まれた国道176号「名塩道路」 最新の進捗は？
2026.06.09国土交通省 近畿地方整備局 兵庫国道事務所は2026年2月26日、国道176号「名塩道路」バイパス工事の進捗について発表しました。
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埼玉〜山梨「最短直結」！ 関東西側“110km縦断”する「西関東連絡道路」とは？ 「国立公園」をタテにまたぐ「走りやすいルート」は将来「東名直結」も 最新の工事はどうなっている？
2026.06.05埼玉県から山梨県にかけて、国道140号バイパス「西関東連絡道路」の整備が進んでいます。どのような計画で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
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播磨〜丹波の“主要ルート”に新バイパス開通へ！ 加古川沿いの“住宅密集エリア”をまるまるショートカット！ 4車線化も予定の国道175号「西脇北バイパス」6月13日開通
2026.06.03兵庫県で工事が進められている国道175号「西脇北バイパス」が、2026年6月13日に開通します。
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千葉屈指の大渋滞道路 県道8号「船取線」の救世主!? 「鎌ケ谷の大渋滞」をスルーできる計画が進行中！ 残すは「あと約300m」もうまく進まず 船橋我孫子バイパス線の現況は？
2026.06.03千葉県屈指の大渋滞道路である県道8号「船取線」でバイパスの整備が進められています。
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東京〜千葉の「橋空白地帯」に「新たな橋」誕生へ！ 完成すれば「約60年越し」悲願達成！ 「小岩〜湾岸道路」“行徳駅経由”の新ルート「押切・湊橋」開通したらどう便利になる
2026.06.01東京都と千葉県を隔てる旧江戸川に、新たに橋が架かります。一体どのような橋で開通したらどう便利になるのでしょうか。
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“日本の北端”稚内まで「一般道より1時間短縮ルート」完成！ 「21日間も雪崩通行止め」もあった区間をスパッと回避！ 大雪の冬でも安心の“北海道の背骨新ルート”国道40号「音中道路」3月に開通
2026.06.012026年3月22日、北海道の道北地域で工事が進められていた国道40号のバイパス区間「音中道路」音威子府IC～中川IC間が開通を迎えました。
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「ホテルニューアワジ」もぐんと近くに！ 淡路島の“ド真ん中”にバイパス開通へ！ “川沿い市街地”を回避する新ルート誕生 国道28号「洲本バイパス」28年夏に開通見込み
2026.05.29兵庫県で工事が進められている国道28号「洲本バイパス」が、2028年（令和10年）の夏ごろを目処に全線開通する見込みとなりました。
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日本の大動脈「新名神高速」工事の進捗は？ 高槻では「かなり高い橋桁」出現で171号をまたぐ 「枚方トンネル」は変わらず“凍結中” 未開通区間は今どうなっている？
2026.05.28中部から西日本の大動脈となる「新名神高速」の建設が進んでいます。このうち高槻市内の工事について、現地を視察しました。
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「用がないならクルマで近づくな」 千葉県民が“完全同意”する「破滅の渋滞エリア」とは？ 「まともな道路」ゼロで辟易… 県知事も反応の「魔の千葉北西部」が話題に どうにかならないのか
2026.05.28千葉県北西部のエリアの道路事情が劣悪だとSNSで話題になりました。果たして実際どうなのでしょうか。またそのエリアの環境を改善する道路はあるのでしょうか。
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30年越し開通！ 町田〜川崎“ヨコ移動”主要道路の新ルートに「長年の悲願！」「時短になる！」の声！ “東急の踏切渋滞”解消で走りやすい！ 長津田駅北側の「川崎町田線」恩田地区開通に反響
2026.05.252026年3月26日、神奈川県横浜市で工事が進められていた都市計画道路「川崎町田線」（恩田地区）が開通を迎えました。SNSなどには周辺住民からのコメントが集まっています。
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四国「8の字ルート」の一部が開通！ 「タテ移動」できる“まともな道路”完成で「事故多発の県道」を迂回！ 「徳島南部道」小松島南IC〜阿南ICの開通効果を発表
2026.05.232026年3月8日、徳島県で工事が進められていた「徳島南部自動車道」小松島南IC～阿南IC間の延長3.2kmが開通を迎えました。開通効果のレポートが公表されています。
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名神アクセスも改善！ 尼崎の新「川越えルート」開通で「ありがたすぎ」「格段に良くなった！」の声も！約10分の「迂回」解消で東西ルート完成！ 「園田西武庫線」藻川工区開通で反響集まる
2026.05.222026年3月20日、兵庫県尼崎市の都市計画道路「園田西武庫線」（藻川工区）が開通を迎えました。SNSなどには周辺住民などからの歓迎の声が寄せられています。
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待望の4車線化で“スイスイ”快走！ 栃木の広域ルート“鬼怒テクノ通り”を構成する「真岡南バイパス」、7月11日に全線供用開始へ
2026.05.21栃木県は2026年7月11日15時、一般国道408号「真岡南バイパス」の全区間を供用開始します。同バイパスは地域高規格道路の一部を構成し、周辺の工業団地から北関東自動車道・真岡ICへのアクセスを大幅に向上させます。長年の課題だった慢性的な渋滞の解消や物流の円滑化など、地域経済を支える新たな大動脈の誕生です。
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外環〜成田空港“直結・新ルート”誕生へ！ 千葉を“大横断”する「北千葉道路」計画とは？ 「高速空白地帯」の北総線沿線アクセスも向上！ 「国直轄管理」で工事着手に期待
2026.05.21千葉県北部を横断する「北千葉道路」の計画があります。どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
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東名〜伊豆の下田“直結”へ！ 「半島の先」まで“信号ゼロ”！ 歴史的難所“天城越え”通過する「伊豆縦貫道」とは？ 「90分も短縮」で全通すれば「沼津から1時間」 進捗はどうなのか
2026.05.20伊豆縦貫道の工事が進んでいます。どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
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圏央道「ブツ切れ千葉区間」まもなく開通へ！ 壮大な「茅ヶ崎〜木更津“首都圏1周”」ルートが26年度内に完成見込み 「大栄〜松尾横芝」開通前に“確実な進行”を要請
2026.05.19圏央道の千葉区間の全線開通を前に、早期の建設や整備の促進を図る建設促進期成同盟会が開催されました。
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東名＆246号「破滅渋滞」の救世主？ 圏央厚木〜秦野を「信号なし無料スルー」する“夢のバイパス”計画とは？ 逃げ場のない「神奈川西部」をサクッと通過する「厚木秦野道路」に期待
2026.05.19神奈川県西部のメインルートとなる東名高速や国道246号はすでに容量が逼迫しています。そんななか、これらを回避できるバイパス「厚木秦野道路」の計画が進んでいます。どのような道路で、開通したらどう便利になるのでしょうか。
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22年越し開通！ セントレアから「知多半島の南」が快適に！ すれ違えない「“激狭”現道」をついに卒業！ 国道247号「常滑美浜バイパス」3月末に開通
2026.05.152026年3月28日、愛知県常滑市で工事が進められていた国道247号「常滑美浜バイパス」（延長約2kｍ）が、事業化から約22年の時を経て開通を迎えました。
