交通トラブルの記事一覧
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自分が加害者になる？ 無断駐車の勝手な対処で思わぬトラブルの可能性
2019.04.07自分が契約しているはずの駐車場に知らないクルマが停まっている。こんな経験をしたことがある方もいるのではないでしょうか。疲れて帰ってきたのにまさかの無断駐車トラブルに巻き込まれると、ついカッとなってしまいがちですが、勝手な判断はトラブルを大きくする可能性が大きいです。無断駐車トラブルの注意点を説明します。
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トヨタ、日産も『あおり運転』対策？ SOSコールで助けを呼ぶことも可能
2019.04.01社会問題までに発展した『あおり運転』。トヨタやホンダを始めとする自動車メーカーは救急通報システムで助けを呼ぶことも可能とアナウンス。どのようなときに使えば良いのでしょうか。
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運転前のクスリは危険！？ 思わぬトラブルを引き起こす可能性も
2019.03.31市販薬の注意事項には、『服用時の運転について』というような記載があることも。実際の運転にはどのような影響があるのでしょうか。
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トヨタやホンダ 各社に広がる救急通報システムをマツダ新型車にも搭載
2019.03.28認定NPO法人 救急ヘリ病院ネットワーク（HEM－Net）と自動車メーカー、サービスプロバイダーからなる救急自動通報システム「D-Call Net」への対応に、スバル、日産、マツダの自動車メーカー3社が参画。今後は、全9団体でオールジャパンの救命率向上を推進する事が発表されました。
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二輪用「ドラレコ」も人気！ 今や「あおり運転」は世界規模で問題に
2019.03.27重大事故を引き起こす「あおり運転」は、日本のみならず世界規模で問題となっている危険運転行為です。昨今ではクルマのみならず、二輪車においても「あおり運転」が起因となった事故が発生しています。
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手動切替は不要？ 普及しつつある「オートハイビーム」の過信が禁物の理由とは
2019.03.18最近、自動で「ロービーム」と「ハイビーム」が切り替わる機能が普及しつつあります。では、「オートハイビーム」を使えば手動での切り替えは必要ないのでしょうか。
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トラックの危険な目つぶし違法ライト急増！ 後輪付近にある眩しいライトの正体とは？
2019.03.11夜間の走行中、トラック後輪付近から発せられる眩しいライトが気になったことはありませんか？ とくに一車線しかない一般道で後ろについてしまうと逃げ場がなくとても危険です。この眩しいライトの正体は何なのでしょうか。
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「知らなかった！」では済まされない！ うっかりやりがちな交通違反5選
2019.03.10近頃ニュースを見ていると、あおり運転や横断歩道への無理な進入など、交通ルールが少し曖昧になっている事で起こる違反から、大きな事故につながるケースが多発しています。そこで、うっかり破ってしまいがちな交通ルールを5つおさらいしてみましょう。
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10年前から約10万件増！ タイヤのパンクトラブルは予想外な事故を引き起こす可能性も
2019.03.08タイヤのトラブルは、ここ10年で急増しています。予想外な事故を引き起こす可能性もありますが、定期的な点検をすることで、トラブルを軽減できるようです。
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思いやり行為…夜間の信号待ち「ヘッドライト消灯」 実は違反!? 普段やりがち「行為」が違反の理由
2019.03.07夜間の交差点で、対向車に配慮し「ヘッドライトを消灯」している人を見かけますが、実はこの行為は違反だったのです。なぜ、違反対象となるのでしょうか。
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『自動ブレーキ』は良くも悪くも浸透 過信事故増えるも世界では義務化の方向へ
2019.03.03「ぶつからないクルマ」で認知された自動ブレーキ。性能を過信し過ぎた結果、事故となるトラブルも増えていますが、世界的には義務化の方向に進んでいるようです。
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日中も「存在感」 ロウソク1440本分の光を放つ「デイライト」が普及する理由とは
2019.03.03最近、見かけることの多くなった「デイライト機能」。輸入ブランドは全車標準装備していることもありますが、国産メーカーでも徐々に増えているようです。なぜ、急速に普及したのでしょうか。
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交差点での右左折時トラブルなぜ減らない？ 「あおりハンドル」や「ショートカット右折」が危険な理由
2019.03.01交差点などで、左折時に膨らんで曲がる「あおりハンドル」行為。右折時に、「ショートカット」する行為。どちらも、事故やトラブルを引き起こす可能性があります。なぜ、このような問題行為が起こるのでしょうか。
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いる？ いらない？ いざという時の「スペアタイヤ」が激減した理由とは
2019.02.16タイヤがパンクした際の応急処置として使われる「スペアタイヤ」。最近は「パンク修理キット」に置き換わりつつあります。なぜ、見かける機会が減ったのでしょうか。
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なぜ後を絶たない？ 「燃料の入れ間違いトラブル」が1ヶ月で約400件も発生
2019.02.15後を絶たない「燃料の入れ間違いトラブル」、JAFへの救援要請は1ヶ月間で約400件にものぼります。なぜ、こんなにも入れ間違えてしまうのでしょうか。
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雪道「チェーン履けば大丈夫」は過信しすぎ！ 思わぬトラブルの可能性も
2019.02.142018年11月に施行された「チェーン規制」。さまざまな情報が錯綜し、「義務化」といった間違った情報も存在しました。その後、雪道では「チェーンを履けば大丈夫」というイメージも出てきていますが、その過信は思わぬトラブルの原因となる可能性もあるのです。
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「80歳まで免許返納したくない」高齢の男性ドライバーほど運転に自信がある理由
2019.02.12高齢者の事故や逆走などの違反が問題になっています。ネクスコ東日本が行った調査では、男性の高齢ドライバーほど運転に自信があると思っていることがわかりました。
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なぜそこに存在？ 道路脇のガードレールはクルマや歩行者の安全を陰ながら守るヒーロー
2019.02.11道路脇に、設置されているガードレール。よく見るとさまざまな形や色が存在しています。このガードレールはどのような背景で設置されるのでしょうか。
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雪が降ってからじゃ手遅れも 冬タイヤをシーズン前に購入する必要性とは
2019.02.09関東地方では、この3連休に降雪予報が出ています。冬の時期、クルマで出かける際に履いておきたい「スタッドレスタイヤ」ですが、適切な購入時期をご存知ですか。
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高速道路のETCレーンの開閉バーが開かない！ 原因やトラブル時の対処方法とは
2019.02.02高速道路の料金所でETCレーンを通過しようと思ったら開閉バーが開かない。一瞬のことでパニックになりそうですが、そんなトラブルに遭遇した場合、どう対処すべき。そして先行のクルマがETCレーンで急停車した場合に備えることは？
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住宅街や通学路で見かける「ゾーン30」 設置増加の背景や実施効果はいかに
2019.02.02最近増えている「ゾーン30」と書かれた道路や看板。なにかの規制ということはイメージできますが、どのようなものなのでしょうか。
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高速道路上の「まさか！」事故が絶えない NEXCO西日本発の「安全運転4箇条」とは
2019.01.31NEXCO西日本は、管内における平成30年の交通死亡事故発生状況を発表しました。死亡事故発生件数、死亡者数ともに減少し、道路公団民営化以降過去最少となったようです。 それでも後を絶たない「まさか！」の事故の対策とはどのようなものなのでしょうか。
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「勘違いはしないで！」 静岡県警高速隊に聞いた「新東名 最高速度120km/h区間」道路の走り方
2019.01.31新東名高速道路の「新静岡～森掛川」間の約50kmが、日本の道路としては史上最高速度120km/hに引き上げられることになりました。2017年11月1日から110km/hの試行に入っており、速度に由来する事故が多発するなどの大きな問題もなかったことから、いよいよ本来の設計速度である最高速度120km/hに引き上げられることになったのです。
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数日間で同じ店に2回もクルマが衝突 なぜ多発？「踏み間違い事故」 原因と防止策とは
2019.01.30連日、ニュースで取り上げられる『アクセルとブレーキの踏み間違い事故』。その事故を起こしたドライバーの多くが65歳以上の高齢者といいます。なぜ、高齢ドライバーが多いのでしょうか。
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新東名の最高速度120キロに引き上げ 新静岡から森掛川区間にて3月1日から開始
2019.01.29静岡県警は、新東名の新静岡ICから森掛川ICの区間にて、最高速度を120km／hとする試行を実施すると発表しました。
