高速道路の記事一覧
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「絶対に許さない！」 NEXCOが強硬姿勢！ アクアラインで「ETCゲート強行突破＆料金踏み倒し」“超悪質”利用者を逮捕！ 不正通行には「料金3倍払いなさい！」処分も
2025.01.30NEXCO東日本は、ETCレーンを「強行突破」した人間が逮捕されたと発表しました。一体何が起きたのでしょうか。
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北陸～関越が「1時間短縮」!? 夢の短絡ルート「上越魚沼地域振興快速道路」が工事進行中 直江津～六日町をつなぐ「道路の北越急行」のスゴさとは
2025.01.29新潟県で山岳地帯をつらぬく新たな高規格道路「上越魚沼地域振興快速道路」の整備が進んでいます。一体どのような道路で、どこまで進んでいるのでしょうか。
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「圏央成田IC」爆誕へ!? 空港「新直結ルート」圏央道の“未開通区間”に設置！ 2か所の「新IC」名称がついに発表
2025.01.28国土交通省とNEXCO東日本は2025年1月24日、千葉県内で整備が進む圏央道（松尾横芝IC～大栄JCT）について、新設される2か所のIC名称を発表しました。
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「事故発生！」 中国道が「一時通行止め！」 大阪方面の上り線で「人が倒れている」情報も 下り線は「工事現場崩落」発生し通行止めに 上下線2区間で迂回必要
2025.01.28NEXCOによると、2025年1月28日 10時50分現在、中国道上り線が 滝野社IC〜ひょうご東条IC間で通行止めとなっています。
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圏央道“ブツ切れ”千葉区間が「2026年度全通」へ!? 悲願の「アクアライン～成田空港」直結へ大詰め！ 最新の工事状況が発表
2025.01.28国土交通省とNEXCO東日本は2025年1月24日、千葉県内で整備中の圏央道未開通区間について、最新の工事状況を発表しました。
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読めたらすごい!? 超難読名称「徳次郎IC」誕生の理由とは 「とくじろう」ではありません！ 実は3年前まで「普通の読み方」だった!?
2025.01.25宇都宮環状道路（宮環）と宇都宮北道路をつなぐ国道119号の上戸祭立体が、2022年7月に開通します。どのような効果があるのでしょうか。
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知らずに損してる人多すぎ！ 高速道路を“格安”で通行できる「スゴいサービス」があった!? 平日朝夕も「自動で割引」される仕組みとは？
2025.01.24ETCを使って高速道路を利用したとき、通行料金に応じてポイントが付与されるサービスがあるのですが、意外にもあまり知られていないようです。一体どのようなものなのでしょうか。
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首都高「ETC専用化」新たな「55か所」が公開！池袋線や向島線、中央環状線など「ほとんどETC専用」へ 2026年春までの計画明らかに
2025.01.24首都高は2025年1月23日、2回目の「ETC専用化連絡調整会議」を開催。その中で、ETC専用化を取り巻く現状と、新たな導入スケジュールを明らかにしました。
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亀有～金町に「新たな橋」誕生へ!? “大渋滞”中川の「橋空白地帯」に「環七南通り」念願の新ルート整備へ 都市計画素案まとまる
2025.01.23亀有～金町に「新たな橋」誕生へ!? “大渋滞”中川の「橋空白地帯」に「環七南通り」念願の新ルート整備へ 都市計画素案まとまる
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「ナンバー無しで強行突破」ついに逮捕!? NEXCOが警察と捜査協力「料金3倍請求します！」 過去には「ウソの通行券」で料金詐欺も!?
2025.01.23NEXCO東日本 関東支社は2025年1月22日、プレスリリースを公開。神奈川県警察の発表として、高速道路で不正通行を行ったドライバーに対し、「道路運送車両法および道路整備特別措置法違反の容疑」により逮捕したとしています。
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首都高羽田線「無料の側道」が「空港直結」へ!? 天王洲アイル～鮫洲の“未開通部”も…検討進行中の「海岸通り」延伸計画は今どうなっているのか
2025.01.22首都高1号羽田線の「側道」となっている「海岸通り」が、羽田空港まで延伸する計画となっています。実現すれば一体どう便利になるのでしょうか。また話はどこまで進んでいるのでしょうか。
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外環道「新トンネル」掘削開始 中央道＆東八道路に“直結”へ!? 大深度地下から“急上昇” ランプシールド4本目がついに着工
2025.01.22外環道「新トンネル」掘削開始 中央道＆東八道路に“直結”へ!? 大深度地下から“急上昇” ランプシールド4本目がついに着工
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京都の“地獄渋滞”国道9号が大変化!? 「京都西立体」計画が進行中 大混雑の「五条天神川」周辺が「信号ゼロ」化のスゴさとは
2025.01.18京都市内の主要渋滞区間である、国道9号の「五条天神川」周辺で、渋滞緩和のための立体交差事業が進められています。一体どのような計画で、どこまで進んでいるのでしょうか。
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千葉の“破滅的渋滞”に救世主!? 東関東道「検見川スマートIC」のスゴさとは 国道14号も「信号スルー」に!? 交通流に“劇的変化”もたらす秘策に期待
2025.01.17千葉市湾岸エリア周辺の道路状況が大きく変化していきそうです。市街地で始まりつつあるプロジェクトは一体どのようなものなのでしょうか。
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東京～宇都宮の大動脈 さらに「信号ゼロ」化へ!? 国道4号「春日部古河バイパス」が進化中 圏央道直結で「6車線化」いよいよ本格化
2025.01.16首都圏北部方面への大動脈である「国道4号」のなかで、埼玉県と茨城県にまたがる「春日部古河バイパス」。4車線化済みですが、さらなる改良計画があるようです。
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“地獄渋滞”阪神高速の救世主!? 新たな高速「名神湾岸連絡線」に反響多数「期待します」「神戸線の渋滞やばすぎ」第二神明も関空もスムーズ化のスゴさとは
2025.01.14“地獄渋滞”阪神高速の救世主!? 新たな高速「名神湾岸連絡線」に反響多数「期待します」「神戸線の渋滞やばすぎ」第二神明も関空もスムーズ化のスゴさとは
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熊本～延岡の「最短直結ルート」ついに全通近づく!?「九州中央道」宮崎最後の“未事業化区間“平底～蔵田が概略ルート検討開始へ 95kmの「壮大な計画」のスゴさとは
2025.01.10熊本～延岡をつなぐ高規格道路「九州中央道」にわずかに残る「ルート未確定区間」で、いよいよ事業化プロセスが本格化することとなりました。
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名古屋～岡崎が「信号ゼロ」!? 東名第3ルート「名古屋三河道路」ついに先行区間がルート決定 まずは「知多～安城」の地獄渋滞が解消!? 住民から期待の声も
2025.01.10愛知県の臨海エリアをふくむ、県南部の新たな東西軸となる高規格道路「名古屋三河道路」が、事業化に向けて大きな前進です。一体どのような道路で、話はどこまで進んでいるのでしょうか。
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外環道～春日部が「信号ゼロ」に!? 夢の新ルート「東埼玉道路」どこまで進んだ？ 超便利な“レイクタウン直結”幹線道路はいつ完成するのか
2025.01.09渋滞の激しい国道4号を「信号ゼロ」でバイパスする、新たな高規格道路「東埼玉道路」の整備が進められています。完成すればどう便利になるのでしょうか。また工事はどこまで進んでいるのでしょうか。
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名神・新名神も!? 広がる「ETC専用化」の大波…2月から「一挙32か所」で新たに設定へ「非搭載車は利用できません」「逆走しないでください」NEXCOが注意喚起
2025.01.08NEXCO西日本の高速道路で、新たに32か所の料金所が「ETC専用」に変更されることとなりました。そのなかには、名神や新名神など、主要路線にある料金所も含まれています。
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意外と誰も知らない!? 高速道路の「ランプ」って結局どこのこと？ インターチェンジとは違うの？ ややこしすぎる“永遠の謎”の気になる答えは
2025.01.08高速道路の出入口を「インターチェンジ（インター）」と呼びますが、「ランプ」と言われることもあります。一体どのような違いがあって、どういう理由で呼び方が異なっているのでしょうか。
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本州～九州に悲願の「新ルート」誕生へ!? 「下関北九州道路」いよいよ着手目前 大渋滞“関門トンネル”に代わって「小倉直結」のスゴさとは
2025.01.07本州と九州をつなぐ新たなルート「下関北九州道路」のプロジェクトが、事業化目前に迫っています。一体どのような道路で、話はどこまで進んだのでしょうか。
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東名～上信越道「最短ルート」誕生へ!? 「中部横断道 北部延伸」計画に反響多数「早く作って」「峠越えの坂やばすぎ」まさかの“圏央道第二ルート”にも!? どこまで進んだのか
2025.01.07高規格道路「中部横断道」の総仕上げとなる「北部区間」の整備プロジェクトが進行中。ネット上でも話題が集まっています。
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わずか14年で廃止!? 名神高速にあった「魔のカーブ」とは 現地に今も残る「廃道跡」 開通から短命に終わった驚きの理由とは
2025.01.04名神高速に、珍しい例である「廃道」が存在します。一体どのような道路で、なぜ廃道になってしまったのでしょうか。
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高速道路で約95％が「ETC」を利用！ 便利なのになぜ“使わない人”がいる？ 「一般レーン」しか通れない人の意外な事情とは
2025.01.03「ETC」を利用して高速道路を通行する人がほとんどとなるなか、少数ですがETCを利用しない人も存在します。どのような理由があるのでしょうか。
