高速道路の記事一覧
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なぜ2年連続で駐車マスを増加？ SA・PAの駐車不足 未だに解消しない理由とは
2020.07.01NEXCO3社では、近年問題となっているサービスエリアやパーキングエリアの駐車枠（駐車マス）の不足に対する取り組みとして、2019年から駐車マスの整備や拡充をおこなっています。2020年も引き続き駐車マスの拡充が実施されますが、その背景にはどんな意図があるのでしょうか。
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PA／SA混雑緩和へ新たに全国53箇所で約810台の駐車マス整備をNEXCOが発表
2020.06.19東日本高速道路、中日本高速道路、西日本高速道路の3社は、高速道路の休憩施設で顕在化している駐車エリアの混雑に対する駐車マス拡充の取り組みを推進しており、2019年度の拡充実績と2020年度の拡充予定をとりまとめました。
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自粛でガラガラ首都高で急増中！「ルーレット族」に遭遇した時の正しい対処法とは
2020.06.05コロナ自粛による精神的な疲労が注目されるなか、「気晴らしに」と首都高を暴走する「ルーレット族」が社会問題となりつつあり、実際に取り締まりも強化されています。そもそもルーレット族とはどのような人を指しているのでしょうか。また、クルマで走行中に遭遇したときにはどのように対処すべきなのでしょうか。
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ゲートが開かない!? ETCレーンでトラブル発生！ 車とバイクで異なる対処法
2020.05.30高速道路を走行する際に便利なETCですが、いざETCゲートを通過しようとしたら開かないというトラブルが起きることがあります。ETCゲートが開かない理由としてどのようなことが考えられるのか、またすでにレーンに進入してしまった場合はどう対処すべきなのかを、NEXCO東日本に聞いてみました。
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首都高で問題!?「ルーレット族」対策でPA封鎖… でもトイレは使える？ 現場の対応とは
2020.05.10首都高速の大黒PAや辰巳PAは週末の夜から翌朝まで閉鎖されることが多くありますが、2020年5月1日から10日までの期間は、辰巳第1・第2、箱崎、芝浦の各PAが終日閉鎖されています。しかし、トイレや自販機の利用は可能ということです。どのように使えばよいのでしょうか。
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車好きの聖地 首都高「辰巳PA」に異変！ 愛車と夜景の映える写真が撮れなくなった訳
2020.05.08首都高速にはパーキングエリアがいくつかあります。そのなかでも9号深川線にある辰巳PAは、東京都心の夜景が見られるとあって人気があり、週末などは多くのクルマ好きが集まっています。そんな辰巳PAに最近、壁が設置され、美しい夜景が見えづらくなりました。それはいったいなぜなのでしょうか。
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高速の料金所「中の人は何してる？」 1勤務が24時間以上？ 小部屋のナゾに迫る！
2020.05.08いつも利用している高速道路には、そこに携わる働く人たちがいることで成り立っています。料金所の係員やSA・PAで働く人々、道路の安全を管理している人などの多くの仕事が存在しています。そこで、最近ETCの普及により接する機会の減った料金所の「中の人」にまつわる疑問を紐解いていきます。
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「走行車線 vs 追い越し車線」高速渋滞どっちが早い？ 一般道へ迂回した方が早い？
2020.05.05高速道路が渋滞したとき、走行車線と追い越し車線では、どちらが早く進むのでしょうか。また、高速道路の渋滞を避けるため、一般道へ迂回した方が早く目的地にたどり着けるのでしょうか。
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なぜいつも大渋滞？ 有名渋滞スポット 無意識の速度低下が要因？
2020.05.04毎年、GWは交通量の増加によって全国各地で大渋滞が発生しています。しかし、2020年のGWは全国に緊急事態宣言が発出され、不要不急の外出は自粛する要請が出ているため、大渋滞は発生しないはずです。今回は、そんな自粛の最中でも覚えておいて損はない有名渋滞スポットを紹介していきます。
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「くるまのニュースファンミーティング」についてのアンケート
2020.04.30もし「くるまのニュースファンミーティング（仮）」が開催されるなら、どんな内容のイベントを期待しますか？ あなたの意見をお聞かせください。
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日本初の高速外PA誕生！ 阪神高速の「路外パーキング」誕生背景とは
2020.03.12従来、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアといえば、高速道路の本線沿いにあるの一般的です。しかし、阪神高速では、高速道路の外にある「路外パーキング」というものが、普及しつつあるといいます。どのような場所なのでしょうか。
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渋滞の8割は自然に発生する!? 渋滞予報士が解説する渋滞回避術とは？
2020.03.01高速道路を運営・管理するNEXCO東日本には、高速道路での渋滞に関するスペシャリスト「渋滞予報士」がいます。渋滞予報士に、渋滞の発生のメカニズムや対策について聞いてみました。
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東京2020で開催地の交通混乱必至!? 半年前のいま予習しておきたい規制の内容とは
2020.02.16夏に開催される東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会は、とくに都市部での交通への影響が懸念されています。オリンピック・パラリンピック期間中の交通規制にはどのようなものがあるのでしょうか。
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首都高の合流なぜ難しい？ 初心者「特に苦手」 事故も多発する複雑な合流でのコツとは
2020.02.10毎日乗り慣れているドライバーならともかく、「久しぶりにハンドルを握る」という人にとって、緊張してしまうのが高速道路への合流です。とくに首都高速道路をはじめとする大都市の環状線などは、流れも速く交通量も多めです。ベテランドライバーに、上手に高速本線に合流するコツを聞きました。
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危険な場所を「音声」で注意！ 高速道路初「声で注意喚起」するシステムをNEXCO中日本が開発
2020.02.07ネクスコ中日本は、高速道路で初の取り組みとなる「音声」による注意喚起システムを開発したと発表しました。声で注意するというシステムはどのようなものなのでしょうか。
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死亡事故数が約1.4倍!? 「まさか！の事故」が急増する理由とは
2020.02.05NEXCO西日本は、2019年における交通死亡事故発生件数、死亡者数を発表しました。これによると、2018年と比べて約1.4倍増加しているといいます。なぜ、交通死亡事故発生件数、死亡者数ともに増加傾向にあるのでしょうか。
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一般道で「80」標識？ 首都高は「高速」でも一般道？ なぜ増える法定速度超の速度標識
2020.01.29公道における最高速度（制限速度）は、じつはふたつの基準に大きく分けられます。「法定最高速度」と「指定最高速度」といい、法定速度よりも指定速度が優先されるといいますが、それぞれの上限速度は時速何キロで、どのような違いがあるのでしょうか。
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NEXCO東日本がVR・AI活用した「技術センター」を新設 人材育成に取り組む狙いとは
2020.01.22NEXCO東日本は「NEXCO東日本 総合技術センター」を、東北自動車道の岩槻インターチェンジ敷地内に開設すると発表しました。VRやAIなどの最新技術を活用して人材育成や研究開発に取り組むといいますが、新施設を開設する狙いとはなんでしょうか。
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チェーンを付けないと違反!? 知っておきたい「冬の高速道路ルール」とは？
2020.01.12冬の高速道路では、季節ならではのルールがあるのを知っていますか。雪道などの悪路は、大事故を引き起こす可能性があるため他の季節にはない臨時のルールが適用されます。今回は、冬の高速道路のルールや走り方についてご紹介します。
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高速道でのトラブルはどう対処？ 車両火災や事故、落下物の通報先とは
2020.01.112020年1月5日の午後に名古屋高速で発生した車両火災では、21歳の一般男性が周囲の車両を誘導したとして話題となりました。クルマが高速道路上で思わぬトラブルに巻き込まれる可能性にはさまざまなものが考えられますが、どのように対処すべきなのでしょうか。
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首都圏は減少。その他の地域は？ 年末年始の高速道路渋滞状況を発表
2020.01.07高速道路各社は、年末年始期間における高速道路の交通状況を発表しました。いったいどのようなものだったのでしょうか。
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東京の玄関口なぜ無残な姿に？ 東名高速の東京料金所が鉄骨むき出し状態の理由とは
2020.01.07東名高速道路東京料金所が鉄骨むき出しの状態となっています。東京の玄関口ともいえる東京料金所に、一体何があったのでしょうか。
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冬の高速道で多発する雪爆弾被害？ 雪乗せ車の後ろが超危険な理由
2020.01.02降雪地帯でクルマを屋外に駐めていると、クルマが雪に埋もれてしまうことがあります。運転するためには雪を取り除かなければなりませんが、ルーフに積もった雪を載せたまま走行しているクルマを見かけます。ルーフに雪を載せたまま走行するとどうなるのでしょうか。
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年末年始の運転は「眠気」がとくに危険!? 眠気解消の有効策とは？
2019.12.30クルマを長時間運転していると、眠くなることがあります。とくに行楽地への行き帰りなどで長距離を移動中、渋滞にハマってハンドルを握っていても生あくびばかり、なんてこともありますよね。そんな「ちょっと眠気で危ないな」なんて感じたときに試してほしい「眠気覚まし」とは、どのようなものなのでしょうか。
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充電渋滞は年末年始に増加する？ 近年問題化する充電マナーの良し悪しとは
2019.12.29お正月の帰省や旅行で長距離を走る際、事前にしっかり充電をしてきたEVでも途中のSA／PAで急速充電をしながら移動するケースが増えています。近年はEVやPHEVが増えてきたこともあり、長距離移動の多い時期は過酷な「充電渋滞」が発生することもしばしば起こるようです。充電渋滞の現状と対応策とはどのようなものなのでしょうか。
