スカイラインの記事一覧

GT-R伝説もココから…半世紀前は凄かった!? 節目の50周年を迎えた名車5選

2019.04.09

物事の区切りになる大事な時や場面のことを「節目」といいます。クルマにおける節目というと、5周年、10周年など、切のよい年月が一般的ですが、いまからちょうど50年前の1969年、数々の名車が誕生しています。そこで、1969年に発売されたクルマ5車種をピックアップして紹介します。
なぜセダンはトヨタしか売れない？日産ブランドが消えた「スカイライン」は負のスパイラル

2019.04.08

日産「スカイライン」といえば、トヨタ「クラウン」と並んで日本を代表するセダンモデルでした。その後、「スカイライン」には同社の高級ブランドインフィニティのエンブレムが装着されます。なぜ日産ではなくインフィニティのエンブレムが付いたのでしょうか。
愛された証拠!? ニックネームで呼ばれたクルマ5選

2019.03.26

クルマのネーミングは多種多様で、数十年にわたって使われることもあれば、短命に終わることもあります。一方、愛称で親しまれているクルマもあります。そこで、かつて販売されていたクルマのなかから、有名な愛称で呼ばれたモデル5車種をピックアップして紹介します。
人気の裏返しなのか!? 盗難件数の多い国産車トップ5

2019.03.14

これまで様々な対策が施された結果、自動車盗難件数は減少傾向にあります。しかし、一方で新たな盗難手口も出てきました。人気があるクルマというのは、窃盗犯に狙われる確率も上がるという宿命からは逃れられないのでしょうか。そこで、盗難件数が多いクルマTOP5を見てみたいと思います。
大坂なおみGT-Rも即完売！投機目的も？話題となった高性能限定車5選

2019.02.12

クルマに限らず「限定販売」というだけで魅力的な商品に見えてしまう方も多いのではないでしょうか。実際、「限定車」には訴求力があり、即完売してしまうことも珍しくありません。そこで高性能な限定モデル5車種をピックアップして紹介します。
スーパーカーも顔負け!? 高性能エンジンを搭載したハイパーセダン5選

2019.02.08

ヨーロッパのアッパークラス・ミドルクラスセダンは、高性能化が進んでいます。セダンの高性能化はいまに始まったわけでなく、大排気量、高出力なエンジンを搭載したセダンは昔から存在していました。そこで、過去に販売された日欧のセダンのなかから、高性能かつ特別なモデルを5車種ピックアップして紹介します。
スーパーホワイトが憧れだった！現行モデルで蘇るハイソカー5選

2019.01.23

かつて日本ではハイソカーブームがあり、その多くはトヨタ車で「ソアラ」や「マークII／クレスタ／チェイサー」でした。では、現行のモデルでハイソカーをイメージさせるようなクルマはあるでしょうか。そこで、いま販売されているセダンのなかから、5車種のハイソカー的なクルマをピックアップし、紹介します。
トヨタで「FRセダンのMT車」復活！国産高性能セダン5選

2019.01.15

日本ではミニバン、SUV人気に押されてセダンが縮小傾向にありますが、トヨタからFRの高性能セダン「マークX GRMN」の発売が発表されました。そこで、国産各メーカーがラインナップしている高性能セダン5車種をピックアップして紹介します。
GT-Rにセルシオ、NSXと名車の当たり年　平成元年を彩ったクルマ5選

2018.12.31

2019年4月30日をもって「平成」が終わり、新たな元号が始まります。1989年1月に「平成」が始まり、この30年の間にさまざまなことが起こりました。そこで、平成を振り返る企画として、「平成元年」を彩ったクルマ5車種をピックアップし、紹介します。
ディーゼルの「スカイライン」もあった!? 時代を先取りしたディーゼル車5選

2018.12.27

いま、ディーゼルエンジン車は高額なクルマが多く、手が届きにくい存在になっています。しかし、まだまだ改良の余地がある内燃機関でもあり、さまざまな技術が投入されてきました。そこで、これまで発売されたクルマのなかから、革新的ともいえるディーゼルエンジン搭載車5車種をピックアップして紹介します。
なぜ「スカイラインGT-R」純正品、続々と再生産？　新車メーカーが絶版車に取り組む背景とは

2018.12.06

日産はニスモを通じて「R33型／R34型スカイラインGT-R」の純正部品を再生産、再販売すると発表しました。2017年からこの取り組みは行なわれていますが、今回、対象車種が拡大されることに。新車メーカーが絶版車の部品再販に取り組む背景には、どういったことがあるのでしょうか。
購入時より高値となるクルマが存在？背景には国産スポーツカーの海外流出も

2018.11.12

多くの場合、中古車の買取価格はおよそ7年から8年で大きく落ち込みます。一方で、一部のクルマは購入時よりも高い金額で売れるとの話も。実際に売却を経験したユーザーの声を聞きました。
渋いデザインとハイパワーが似合う　ちょいワルオヤジに乗ってほしい国産セダン5選

2018.10.22

いま日本で売れているクルマは軽自動車やコンパクトカーですが、渋いオトナが乗るセダンもまだまだ健在です。そこで「ちょいワルオヤジ」に乗ってほしい国産セダンを5車種紹介します。
クルマの販売戦略は顔に出る？　車種専用エンブレムが減っているワケは…

2018.08.11

クルマの「顔」に取り付けられるエンブレムの多くは、メーカーで統一したものとなっています。しかし、近年は車種ごとの専用エンブレムが減少しているようです。そのワケは販売戦略とも密接にかかわっていました。
なぜ「GT-R」を名乗れなかった？　日産「高性能スカイライン」とは

2018.08.05

「GT-R」は、初代「GT-R（PGC10/KPGC10）」から現行モデルの「GT-R（R35）」まで6世代あります。しかし、1973年から1989年の間には「GT-R」と名乗れなかった2台の高性能スカイラインがあったのです。
新生「日産GT-R（R35）」はスカイラインとは別の道へ　スーパーマシンへの歩み

2018.08.04

世界に誇る「GT-R」ブランド。「スカイライン」と別の道を歩み始めたこのモデルはどのような経緯で誕生し、これからどんな進化をするのでしょうか。
最後の日産「スカイラインGT-R」　5代目は排ガス規制に苦しめられ生産終了へ

2018.08.03

最後の「スカイライン GT-R」となった5代目「GT-R（BNR34）」。名機RB26DETT型を搭載し、多くのファンをもつ近代スポーツカーの名車ですが、どのような誕生秘話があるのでしょうか。
不人気の4代目「GT-R」は警察車両でも活躍！「後部座席で違反切符を切られたい」と話題にも

2018.08.02

歴代「GT-R」を比べると影が薄いイメージの4代目「GT-R（BCNR33）」。先代モデルの引き締まったボディと比べると全体的に大型化しています。しかし、走行性能は大幅にアップしたこのクルマの凄さはどんなところだったのでしょうか。
16年ぶりの復活！ 3代目「GT-R」名機RB26エンジン最速伝説の始まり

2018.08.01

平成元年の8代目「スカイライン」の登場をきっかけに、3代目「GT-R（BNR32）」が発売されました。フルタイム4WDと名機RB26エンジンを武器に、世界に誇る名車が誕生しました。
わずか197台…　幻の2代目「スカイラインGT-R」とは

2018.07.31

2代目「GT-R（KPGC110）」は1973年に登場。しかし、製造は197台にとどまり、レース参戦もない希少な名車です。
初代「GT-R」はハコスカの高性能グレードとしてレースに勝つために誕生！？

2018.07.30

日産「GT-R」の歴史は、1969年に初代「GT-R」が登場したことに始まります。通称、箱スカとよばれた3代目「スカイライン」にS20型エンジンを搭載し、ツーリングカーレースへの参戦を目的として誕生しました。
AE86、R32スカイラインGT-R、80系ランクル…人気車なぜ型式で呼ばれる？

2018.06.04

名車や人気車の中には車名ではなく、車両型式と言われる記号や数字で呼ばれる車種があります。なぜ車名ではなく型式で呼ばれるのでしょうか？
昔よく言われた「1馬力＝1万円」は本当？　車の1馬力当たりの金額を検証してみた

2018.05.20

最近ではエコや安全が重視され、馬力はそれほど重視されませんが、クルマの1馬力当たりの金額はいくらなのでしょうか。昔は「1馬力＝1万円」などといわれましたが、今のクルマはどうなっているのか検証してみました。
走りのイメージ「赤色メーター」激減　エコイメージの近年は何色が多い？

2018.05.10

メーターはクルマを走らせるために欠かすことのできない装備です。速度や燃料の残量などメーターには様々な情報を運転者に伝えるという役割があります。しかし車種によってメーター色が違うのは何故なのでしょうか？
海外では「神」扱い？　日産スカイライン「GT-R」が海外で大人気の謎

2018.04.03

日産が誇る看板車種のひとつ、それは「GT-R」ではないでしょうか。その「GT-R」の第二世代ともいわれるR32スカイライン「GT-R」が登場から約30年近くになるにもかかわらず、異常な高値で売買されているといいます。いったい何故なのでしょうか？