日産の高級セダン「シーマ」「フーガ」「スカイライン ハイブリッド」が2022年夏に生産終了するとの報道がありました。

　セダン3車種が終了と報道されたことについてSNSでアンケートを実施したところ、いずれのモデルも生産終了を惜しむ声が見受けられましたが、なかでもスカイライン ハイブリッドが廃止されることについて残念に思う人が多いという結果になりました。

　廃止されるといわれているのはハイブリッド車のみで、ガソリン車については継続されるようですが、SNSユーザーはスカイラインについてどのようなイメージを抱いているのでしょうか。

「現在R34に乗っていますが、スカイラインは日産の代名詞」「スカイラインはシーマやフーガより歴史が長く、日産を代表するクルマ」など、「日産＝スカイライン」というイメージを持つ人が多いようです。

　初代モデルは1957年に「プリンス スカイライン」としてデビュー。その後モデルチェンジが重ねられ、現行モデルは2013年に登場した13代目となります。

　直近では2019年にビックマイナーチェンジを実施。13代目登場時は日産が海外で展開する高級ブランド「インフィニティ」のエンブレムを装着していましたが、マイチェンで「NISSAN」エンブレムが復活したことが話題になりました。

　また、ハイブリッド車には手放し運転など高度な運転支援が可能な「プロパイロット2.0」が搭載されたほか、ガソリン車の最上級グレードとして405馬力を発生する3リッターV型6気筒ターボエンジンを搭載するスポーティグレード「400R」が設定されるなど、新たな魅力を身に着けています。

　スカイラインは日産の“顔”として君臨してきたことから、「せめてスカイラインだけは残して欲しい」「スカイラインは途絶えてほしくない」といったコメントも寄せられるなど、多くの人に愛されているモデルであることがわかります。

　その一方、「スカイラインは価格的に“少し手が届かない”から“まったく手が届かない”クルマになってしまった」と、価格の高騰を嘆く声も聞かれました。

　ちなみに現在のスカイラインの価格は、ガソリン車が435万3800円から644万4900円、ハイブリッド車が557万5900円から616万円です。

　今回のアンケートの回答者のなかには、スカイラインとの思い出がある人もいました。

・叔父がスカイラインのクーペに乗っていて、子供の頃たまに乗せてもらっていた

・以前スカイラインクーペに乗っていて名前に愛着がある

・R34スカイラインに20年も乗っていますが、いまだにがたつきも無いです。しっかりと作り込んだクルマは何年経っても衰えることはありません

　日産車のなかでもっとも長い65年という歴史を刻んできたスカイラインは、多くの人の記憶に残る名車だといえるでしょう。

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　スカイラインには時代ごとに最先端技術が搭載されるなど、「技術の日産」を象徴するモデルであるといわれており、プロパイロット2.0もそういった理由からスカイラインHVに初搭載されました。

　なお、プロパイロット2.0はBEVの新型SUV「アリア」にも搭載。スカイラインで培った技術は次のクルマへと受け継がれていくようです。