渡辺陽一郎の記事一覧

日本で絶大な人気のミニバンがこの10年で10車種以上も生産終了　次々と消える理由とは

2018.10.10

日本では3列シートのミニバンが高い人気を得ています。しかし最近は状況が変わり、そのミニバンも車種数が減ってきました。新に登場する車種も若干ありますが基本的には減少傾向です。いったいなぜなのでしょうか。
ノートが売れ行き好調の陰に、販売現場は「新型車欲しい」登録車はトヨタに次ぐ2位も国内販売は5位の日産

2018.10.09

『2018年上半期、最も売れている登録車』のノートが元気な日産。登録台数は好調でも、販売台数で他メーカーに差を付けられている理由はなんなのでしょうか。また、販売現場からは「新型車が欲しい」という切実な声も上がっています。
燃費競争終り、今度はスポーティカー競争が激化？メーカー系チューニングカーが拡充される理由

2018.10.05

近年はトヨタ、日産、ホンダなど、市販車をベースにしたメーカー系のチューニングカーが増えています。スバルは以前からこの分野に積極的で、日産もオーテックジャパンの手掛けるライダーシリーズなどを用意していましたが、ここ最近は車種がさらに充実して販売にも力を入れてきています。
シビック、ハイラックス、日本復活から1年…　一度消えたクルマが復活する理由とは

2018.09.26

最近は国内で一度販売を終えた車種を、改めて復活させるケースが多いです。ホンダは「シビック」と「CR-V」を、トヨタはピックアップトラックの「ハイラックス」を復活させました。なぜ、国内販売から一度終了した車種を再び復活させることになったのでしょうか。
トヨタが過熱する新型商用車競争にハイブリッドで参戦！「プロボックス＆サクシード」のHVが11月に登場

2018.09.25

ホンダ「N-VAN」、スズキ「スーパーキャリイ」といった新型商用車の登場で、これまでにないほど商用車が話題となっています。そこにトヨタが新たな刺客を送り込もうとしています。トヨタの商用車で、ハイエース＆レジアスエースに次いで高い人気を得ている、プロボックス＆サクシードのHVモデルです。
経団連も「軽自動車」並へ税負担軽減を提言　自工会と足並み揃えた…だけど国に忖度？

2018.09.19

経団連（一般社団法人・日本経済団体連合会）は「平成31年度税制改正に関する提言」の中で、自動車関係諸税について触れています。日本の自動車関連の税金は、欧米に比べて高く、ユーザーは重い税金を負担してきました。経団連は、これを世界水準に抑える必要があると提言しています。
新車購入ユーザーが本当に得してる？　エコカー減税や補助金にメリットはあるのか

2018.09.14

ハイブリッド車やクリーンディーゼル車の新車購入時、エコカー減税や補助金によって免税や補助金の交付がある車種も多いです。これで購入ユーザーは本当に得をしているのでしょうか。
新型車は魅力ない？人気車はマンネリ化、古いモデルの販売が好調の理由とは

2018.09.07

クルマは新型車ほど魅力を高めます。技術やデザインは常に進化を続けますから、新しいほど良くなるのは当然です。ところが近年の販売ランキングを見ると、発売から6年以上を経過した車種などが上位に位置することが多いです。なぜなのでしょう。
買い得？メーカーはなぜ「特別仕様車」を設定するのか　常に販売されるモデルも

2018.09.03

乗用車の場合、ひとつの車種に複数の「グレード」を設定することが多いです。「特別仕様車」が追加されることもあります。この「特別」なモデルは購入者にとってどのようなメリットがあるのでしょうか。
国内販売圧勝のホンダ「N-BOX」独走が続く人気の理由とは

2018.08.28

現在、日本で最も多く売られているクルマがホンダの「N-BOX」です。現行型は2017年9月1日に発売された2代目ですが、N-BOXの高人気は2011年12月に登場した先代型（初代モデル）から始まりました。

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