今はSUVが売れ筋カテゴリーで、新車として売られる小型／普通乗用車の30％以上を占めます。
　
　悪路の走破も考慮した外観は、厚みのあるフロントマスクや大径タイヤの装着でカッコ良く、ボディの上側はワゴンスタイルだから車内も広いなど、幅広い魅力を備えています。

　SUVは人気のジャンルだけに新型車の投入も活発です。

　直近ではスバルが新型「フォレスター」（6代目）を2023年11月に北米で公開して、2025年4月3日から国内での予約受注も開始しました。

　新型フォレスターの外観は2023年11月に北米で公開されたので、一般的には、2024年に入ると従来モデルの人気が下がり始めます。フルモデルチェンジの実施が明らかになると、ユーザーは購入時期を遅らせても、新型を買おうとするからです。

　ところがフォレスターは違いました。2024年の後半から、従来モデルの登録台数が前年の同じ月を上まわるようになり、2024年8月は前年の1.3倍、9月は1.2倍、10月は1.1倍、11月は1.5倍、12月は1.1倍となったのです。

　2025年に入ってフルモデルチェンジが近付くと、この傾向は一層顕著になり、1月は前年の1.3倍、2月は1.7倍、3月は1.9倍に達しました。

　3月のフォレスターの登録台数は3732台ですから、同じスバルの「インプレッサ（クロストレックを含む）」を上まわりました。

　この販売推移を見ると、新型フォレスターの登場が近付くに連れて、従来モデルを大急ぎで買い求めるユーザーの姿が浮き彫りになります。

　なぜ新型の登場が近付いて、従来モデルの売れ行きが増えたのでしょうか。

　この点を販売店に尋ねると以下のように返答されました。

「今年（2025年）の1月頃から、新型フォレスターの概要がメーカーから販売店へ伝えられました。安全装備が充実してカーナビや11.6インチセンターンフォメーションディスプレイが標準装着される代わりに、価格も50万円～80万円は高まるとのことでした。

　この話をお客様に伝えると、従来モデルの売れ行きが増えました。

　特に4月3日以降は、新型モデルの価格も明らかになって見積書も作製しています。

　新型では予算が超過するため、ターボの在庫車を買うお客様もおられます」

　値引きはどうでしょうか。

「新型フォレスターは値引きできませんが、従来モデルは在庫車から選んでいただけるなら、それなりの条件を提示できます」

　フォレスターに水平対向4気筒1.8リッターターボエンジンを搭載する「スポーツ」の価格は、従来モデルは346万5000円で、新型は404万8000円です。新型は約58万円値上げされました。

　そこにモデル末期の在庫処分のため、仮に30万円の値引きも加わると、従来モデルは新型に比べて実質90万円近く安くなります。

　カーナビは安価なディーラーオプションなどを装着すれば、従来モデルなら購入総額を大幅に抑えられます。