トヨタの記事一覧
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クルマの販売戦略は顔に出る？ 車種専用エンブレムが減っているワケは…
2018.08.11クルマの「顔」に取り付けられるエンブレムの多くは、メーカーで統一したものとなっています。しかし、近年は車種ごとの専用エンブレムが減少しているようです。そのワケは販売戦略とも密接にかかわっていました。
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なぜ集中？ 今年の夏に国産新型車が発売ラッシュとなった理由とは
2018.08.102018年も半ばを過ぎて、怒涛の新型車ラッシュとなりました。しかも話題になったクルマが満載です。ではなぜこの時期に集中したのでしょうか。その謎に迫りたいと思います。
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日本のコンパクトは「ノート」「アクア」の2強時代？ なぜ「フィット」は加われないのか
2018.08.09日本国内の軽自動車を除く登録車では、コンパクトカーがトップセラーです。今のコンパクトカーの販売台数は「ノート」「アクア」の2強状態となっています。先代モデルまでは人気の「フィット」はなぜこの2強に加われなくなってしまったのでしょうか。
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「GT-R」「スープラ」とは別の道…3代目「RX-7」（FD3S型）は究極のハンドリングマシンへ
2018.08.081991年10月、3代目RX-7となるアンフィニ・RX-7（FD3S型）が発売。ル・マン24でロータリーエンジンを搭載したマツダ787Bが総合優勝を飾り、世界中から注目されたマツダが世に送り出したモデルです。
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トヨタが「ハイエース」に誕生50周年記念のプレミアムな特別限定モデル等を発売
2018.08.07トヨタは、ハイエースならびにレジアスエースに特別仕様車スーパーGL“DARK PRIMEII”を、ハイエースに誕生50周年記念の特別仕様車スーパーGL“50TH ANNIVERSARY LIMITED”を設定し、2018年8月6日に発売しました。
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トヨタ 新型「カローラ スポーツ」にMT仕様が登場！ 操る楽しさの価格は210万円から
2018.08.032018年6月26日に発売された新型「カローラ スポーツ」に6速MT仕様が登場しました。『クルマ本来の楽しさ』をコンセプトとし、『操る楽しさ』を体感できる仕様になっています。
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アップルCEOは100億円…自動車メーカー社長はいくら？ トヨタは社長より高給な副社長
2018.08.03世界に名だたる自動車メーカーを数多く有する日本、そのトップである社長はどのくらいの役員報酬をもらえるのでしょうか。
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ダイハツ初のHVセダン「アルティス」が一部改良して発売 安全性を向上
2018.08.01ダイハツ「アルティス」は一部改良され、8月1日より発売されました。今回の改良では安全性の部分が向上しています。
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トヨタ「カムリ」に日本未導入だったスポーティバージョンを追加！ 価格は329万円から
2018.08.01トヨタは「カムリ」に新たなグレードを設定しました。スポーティさが際立つ走りに寄ったモデルです。
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クラウンと友達になる時代！？ LINEアプリでできる驚きの新機能とは
2018.07.2915代目へと進化したクラウン。目玉機能の1つに「LINE」との連携があります。クラウンとLINEでは、どんな連携ができるのでしょうか。
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「ピンククラウン」で話題となった14代目「クラウン」がド派手な理由とは
2018.07.25保守的からド派手なクラウンに生まれ変わった14代目「クラウン」。ピンククラウンも話題になった挑戦的デザインのモデルです。
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トヨタがクルマをスマホ化？ 「繋がる機能」はユーザーの心をつかむのか
2018.07.25今の自動車業界のキーワードは「CASE」だといわれます。Connected（接続／通信）、Autonomous（自動運転）、Shared（共有）、Electric（電動）が、互いに関連性を持ちながら進化しています。これらの中で実際の使い勝手やメリットをイメージしにくいのが、接続／通信のコネクティッド、いわゆる「繋がる機能」ではないでしょうか。
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レクサスが影響！？ 見た目変化なしで勝負した13代目「クラウン」とは
2018.07.2412代目「クラウン」は歴代のモデルの中でも大きな成功を収めました。その流れを引き継いだ13代目「クラウン」は外見よりも中身の変化が大きな1台です。
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トヨタ過去との決別!? 通称「ゼロクラウン」 12代目は“ZERO”からのスタート
2018.07.23トヨタが21世紀を迎えて少し経った2003年に投入した12代目「クラウン」は、通称“ゼロクラウン”と呼ばれています。なぜ“ZERO CROWN”と呼ばれるのでしょうか。
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いち早くハイブリッドが投入された11代目「クラウン」は環境性能も強化したモデル
2018.07.22クラウンと言えば、トヨタが誇る高級セダンであり、日本における高級車の代名詞ともいえるクルマです。21世紀を控えて11代目となったクラウンはどんなクルマへと進化したのでしょうか。
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40周年という節目に登場の10代目「クラウン」は安全を先取ったモデル
2018.07.21クラウンと言えば、トヨタが誇る高級セダンであり、日本における高級車の代名詞ともいえるクルマです。クラウンのデビューから40年間の月日が経った1995年、クラウンは10代目へと進化しました。
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カローラよりも売れた？ 8代目「クラウン」は年間販売でもマークIIに続く3位を記録
2018.07.19トヨタが誇る日本における高級車の代名詞的なクルマ「クラウン」。8代目クラウンは輸入車が勢力を増すなかで日本車としての信頼性を売りにしていたと言われています。
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「いつかはクラウン」…TDL開園、ファミコン発売の年に生まれたトヨタ7代目クラウンとは
2018.07.186月26日、トヨタ・クラウンがフルモデルチェンジされました。クラウンといえばトヨタが誇る高級セダンで日本における高級車の代名詞的なクルマ。7代目は、クラウン史上最も有名なキャッチコピーのひとつである「いつかはクラウン」のモデルです。
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エスティマやアクアも…なぜマイナーチェンジばかり？ 新車をフルモデルチェンジをしなくなった理由とは
2018.07.18通常のサイクルであればフルモデルチェンジを受ける時期に来ているのに、マイナーチェンジで済ませる車種が増えています。なぜそうなってきたのでしょうか？
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トヨタ「次代を見据えたモデル」…6代目「クラウン」日本初の電子技術採用
2018.07.176代目「クラウン」は、経済大国日本を代表する高級車として。トヨタを代表するクルマとして。より重厚さが強調されるモデルとなりました。
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トヨタ新型カローラ・スポーツは実燃費も走りも良し！ 試乗でわかった完成度の高さ
2018.07.17現在も販売しているカローラ・アクシオはヴィッツをベースに作られています。価格も150万円スタートとなり、昔ながらのベーシックカーというイメージ。一方、カローラ・スポーツの価格を見ると213万円から。率直にカローラだと思うと割高に感じます。
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ザ・王道！ トヨタ 5代目クラウンは先代の反省を活かした保守的デザイン
2018.07.16クラウンといえばトヨタが誇る高級セダンで日本における高級車の代名詞的なクルマですが、革新的な4代目の後の5代目は王道中の王道と言えるデザインを採用し、比較的保守的にまとめられました。
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トヨタ クラウン史上最大の失敗作？ 4代目クラウンは本当に駄作だったのか
2018.07.156月26日、トヨタ・クラウンがフルモデルチェンジされました。クラウンといえばトヨタが誇る高級セダンで日本における高級車の代名詞的なクルマ。クラウン史上最大の失敗作とも評される4代目ですが、そこにはクラウンの魂とも言えるチャレンジ精神がありました。
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16代目となるトヨタ新型「クラウン」登場へ これまでの「クラウンブランド」の歩みとは…
2018.07.152022年7月15日、トヨタ「クラウン」は16代目へと進化します。1955年に発売した初代クラウン以来、時代の変化に合わせて常に進化してきました。日本を代表する高級セダンには、どのような歴史があるのか1台ずつ振り返ってみましょう。
