高速道路の記事一覧
-

“地獄渋滞”阪神高速の救世主!? 新たな高速「名神湾岸連絡線」に反響多数「期待します」「神戸線の渋滞やばすぎ」第二神明も関空もスムーズ化のスゴさとは
2025.01.14“地獄渋滞”阪神高速の救世主!? 新たな高速「名神湾岸連絡線」に反響多数「期待します」「神戸線の渋滞やばすぎ」第二神明も関空もスムーズ化のスゴさとは
-

熊本~延岡の「最短直結ルート」ついに全通近づく!?「九州中央道」宮崎最後の“未事業化区間“平底~蔵田が概略ルート検討開始へ 95kmの「壮大な計画」のスゴさとは
2025.01.10熊本~延岡をつなぐ高規格道路「九州中央道」にわずかに残る「ルート未確定区間」で、いよいよ事業化プロセスが本格化することとなりました。
-

名古屋~岡崎が「信号ゼロ」!? 東名第3ルート「名古屋三河道路」ついに先行区間がルート決定 まずは「知多~安城」の地獄渋滞が解消!? 住民から期待の声も
2025.01.10愛知県の臨海エリアをふくむ、県南部の新たな東西軸となる高規格道路「名古屋三河道路」が、事業化に向けて大きな前進です。一体どのような道路で、話はどこまで進んでいるのでしょうか。
-

外環道~春日部が「信号ゼロ」に!? 夢の新ルート「東埼玉道路」どこまで進んだ? 超便利な“レイクタウン直結”幹線道路はいつ完成するのか
2025.01.09渋滞の激しい国道4号を「信号ゼロ」でバイパスする、新たな高規格道路「東埼玉道路」の整備が進められています。完成すればどう便利になるのでしょうか。また工事はどこまで進んでいるのでしょうか。
-

名神・新名神も!? 広がる「ETC専用化」の大波…2月から「一挙32か所」で新たに設定へ「非搭載車は利用できません」「逆走しないでください」NEXCOが注意喚起
2025.01.08NEXCO西日本の高速道路で、新たに32か所の料金所が「ETC専用」に変更されることとなりました。そのなかには、名神や新名神など、主要路線にある料金所も含まれています。
-

意外と誰も知らない!? 高速道路の「ランプ」って結局どこのこと? インターチェンジとは違うの? ややこしすぎる“永遠の謎”の気になる答えは
2025.01.08高速道路の出入口を「インターチェンジ(インター)」と呼びますが、「ランプ」と言われることもあります。一体どのような違いがあって、どういう理由で呼び方が異なっているのでしょうか。
-

本州~九州に悲願の「新ルート」誕生へ!? 「下関北九州道路」いよいよ着手目前 大渋滞“関門トンネル”に代わって「小倉直結」のスゴさとは
2025.01.07本州と九州をつなぐ新たなルート「下関北九州道路」のプロジェクトが、事業化目前に迫っています。一体どのような道路で、話はどこまで進んだのでしょうか。
-

東名~上信越道「最短ルート」誕生へ!? 「中部横断道 北部延伸」計画に反響多数「早く作って」「峠越えの坂やばすぎ」まさかの“圏央道第二ルート”にも!? どこまで進んだのか
2025.01.07高規格道路「中部横断道」の総仕上げとなる「北部区間」の整備プロジェクトが進行中。ネット上でも話題が集まっています。
-

わずか14年で廃止!? 名神高速にあった「魔のカーブ」とは 現地に今も残る「廃道跡」 開通から短命に終わった驚きの理由とは
2025.01.04名神高速に、珍しい例である「廃道」が存在します。一体どのような道路で、なぜ廃道になってしまったのでしょうか。
-

高速道路で約95%が「ETC」を利用! 便利なのになぜ“使わない人”がいる? 「一般レーン」しか通れない人の意外な事情とは
2025.01.03「ETC」を利用して高速道路を通行する人がほとんどとなるなか、少数ですがETCを利用しない人も存在します。どのような理由があるのでしょうか。
-

突然現れる「三角マーク」何の意味? 赤色は見るけど緑色も存在、違いは? 高速道の電光板に表示されるめちゃ「画期的&使える」サインとは
2025.01.03高速道路などに設置されている「道路情報板」が、緑や赤の「三角マーク」を表示することがありますが、この表示の意味を知らない人が多いようです。一体どのような意味なのでしょうか。
-

出たー!「高速道路でガス欠」自分だけは起きないと思う人々が「ガチでヤバイ」理由とは 「対策してない」実態が大惨事招く!?
2025.01.02高速道路上で貧乏ランプ(給油ランプ)が点灯したら残り何キロ走れるのでしょうか?高速道路でうっかりやってしまいがちな違反は何なのでしょうか?
-

年末年始「2日と3日に渋滞集中」警報発令!「頼むから日時ずらして」NEXCO呼びかけも…「最大80分」短縮が可能!? “周りと違う動き”で勝ち組になる方法とは
2025.01.01年末年始をふるさとや行楽地で過ごすクルマで、2025年の年明けも高速道路は混雑する見込みです。1月2日と3日は、どのように渋滞が予測されているのでしょうか。
-

「高速道路」実は日本に「4つだけ」!? 謎の「第二東海自動車道」が存在する!? 知られざる「特殊な路線名決定」の事情って一体何だ
2024.12.31全国に張り巡らされている高速道路ですが、実は正式な「高速道路」というのは、たった4つしかないといいます。一体どういうことなのでしょうか。
-

「まだ安くならないの!?」 なぜ?高速の「深夜割引見直し」延期へ そもそもどんな制度? 何が変わる? 延期に関してはNEXCOがお詫びも
2024.12.31先日、高速道路各社は2024年度末頃に運用を始める予定だった高速道路の「深夜割引の見直し」について、2025年7月頃まで延期することを発表しました。では、深夜割引は今後どのように変わるのでしょうか。
-

知らないと「免許返納」ですよ!? 道路にある謎の「青い斜めライン」の重要すぎる意味とは 無視したら「あおり運転」の被害にも!? 何を注意すべきなのか
2024.12.30道路にある規制標識に、一緒に「青い斜めスラッシュ」というデザインの、謎の標識が並んでいることがあります。一体どのような意味があるのでしょうか。
-

「めっちゃ混んでるですけど…」 高速渋滞でも「料金所全開放」なぜしない? 常時「一部閉鎖」の理由は? 渋滞の原因は別だった?
2024.12.30大型連休や年末年始、お盆になると、帰省やレジャーに行く人々によって高速道路が大渋滞します。高速道路の料金所では、一部の料金レーンが閉鎖されていることがあります。混雑しているときも閉鎖されているようですが、いったいなぜ、すべての通行レーンを開放しないのでしょうか。
-

「1泊3000円で”高速SA“に泊まれるのサイコー」 一般道に降りずに寝れる! 車中泊より快適な「謎のハイウェイホテル」とは
2024.12.28高速道路のSA・PAに宿泊できる場所があります。この宿泊施設は「ハイウェイホテル」と呼ばれ、安ければ1泊数千円で宿泊できます。利用している人は、トラックやバスドライバーなどだけでなく、家族旅行や出張などを目的にする人も多く、施設の数も次第に増えてきました。では、具体的にどのような施設なのでしょうか。
-

全通まで「あと2年」!? 東関東道「最後の未開通区間」工事状況が発表 ネックの“潮来~鉾田”開通予定を不安視する「最大の難関」とは
2024.12.27全通まで「あと2年」!? 東関東道「最後の未開通区間」工事状況が発表 ネックの“潮来~鉾田”開通予定を不安視する「最大の難関」とは
-

東名~下田が“信号ゼロ”「伊豆縦貫道」新トンネルが着工へ!? 下田市街へ延伸する「河津下田道路」工区が工事さらに進展
2024.12.26東名から伊豆半島の先端までを高規格道路でつなぐ「伊豆縦貫道」のうち、南端部の「河津下田道路」が一部開通して1年が経過しました。さっそく様々な効果が見られているようです。
-

100分間ノロノロ!? 中央道「地獄の年末年始渋滞」絶対に避けるタイミングはどこ?「穴場の時間帯」を知れば全然混んでないことも!「時間ずらして」NEXCOの予測は
2024.12.26いよいよ近づいてきた年末年始の「帰省&Uターンラッシュ」。中央道は、いつから渋滞が始まって、いつどこで渋滞がひどくなるのでしょうか。
-

渋滞30kmも!? 「関越道」イライラ年末年始渋滞から逃れる「穴場の時間帯」があった! 鬼門の「高坂SA」どう突破するのが「勝ちパターン」なのか
2024.12.25いよいよ近づいてきた年末年始の「帰省&Uターンラッシュ」。関越道は、いつから渋滞が始まって、いつどこで渋滞がひどくなるのでしょうか。
-

横須賀~房総半島直結!? 第二アクアライン「東京湾口道路」計画が進行中!? ついに「期成同盟会」も誕生 海老名~富津が「約60km」でつながる“すごい計画”とは
2024.12.25神奈川県と千葉県をつなぎ、東京湾をまたぐ「第二のアクアライン」とも言うべき道路計画が、水面下で動き始めています。「東京湾口道路」という仮名称がついているこの計画に、SNS上でも様々な反響があがっています。
-

左は空いてるのに…高速でずっと右車線キープの「謎ドライバー」実は“違反”? 追い越し車線「居座り」にはどんな罰則がある?
2024.12.25高速道路を走行中に、車両通行帯の最も右側である追い越し車線を走り続けるクルマを見かけることがあります。実はこの行為は交通違反に該当します。改めて追い越し車線の通行方法について見ていきましょう。
-

ついに! 浜松~長野つなぐ「青崩峠トンネル」完成!! 南アルプス山岳地帯の「4998m」三遠南信道の最難関部 3月に完成式開催へ
2024.12.25国土交通省 飯田国道事務所は2024年12月24日、静岡・長野県境の山岳地帯をつらぬく「青崩峠トンネル」について、本坑が完成を迎えたと発表しました。


