渡辺陽一郎の記事一覧

• 

  過信は禁物！「自動ブレーキ」が作動しない時はどんな時？

  2018.05.16

  緊急自動ブレーキは、交通事故を防ぐ安全装備として重要です。しかし現段階では完璧な技術ではありません。衝突の危険が迫りながら、条件によっては作動しない場合もあり得るので注意が必要です。

• 

  マイカーに燃費重視は過去の話？　今のトレンドは？

  2018.05.15

  ユーザーがマイカーを選ぶ時に重視する性能や機能は、時代によって異なります。"馬力競争""燃費競争"そして現在は"安全技術競争"と言われています。実際にクルマへ求めるトレンドはどう変わってきたのでしょうか。

• 

  「ガリッ」が怖い、歩道の縁石や車止めの高さに基準はあるのか？

  2018.05.07

  普段立ち寄るコンビニエンスストアなどでは大丈夫だったのに、初めて立ち寄った駐車場の車止めにフロントアンダースポイラー（ボディの前側下部に装着されたエアロパーツ）の底面を擦ったり、後部のマフラーをぶつけた経験のある人は多いと思います。高さ基準はないのでしょうか？

• 

  トンネル照明の橙色なぜ減った？　クリーンな排ガス車増加で照明もエコに！？

  2018.05.04

  トンネル内部を明るく照らす照明は、従来は橙色（だいだい色／オレンジ色）が中心でした。しかし最近は、白っぽい照明が増えています。その理由をNEXCO東日本に尋ねました。

• 

  なぜ新車の人気は背高クルマに集中？　高齢化社会も原因？

  2018.04.30

  この20年ほどの間、日本車の売れ筋は全高が1600mmを超える背の高い車種になっています。セダンやステーションワゴンといったひと昔前の人気カテゴリーはかなりの数が姿を消してしまいました。多人数乗車のミニバンだけではなく背の高いクルマ需要、どうして増えたのでしょうか？

• 

  クルマの税金は全部で9種類！？　なぜこうなった？不可解な自動車の税金

  2018.04.24

  自動車の税金は不可解です。税制の変更で課税根拠を失った税金を存続させる一方、一定の燃費基準を達成した車種は、エコカー減税の名目で減税します。法的に考えれば、まずは法律に合った税金のあり方を実現させた上で、減税すべきですが、実際はそうなっていません。