桃田健史の記事一覧
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高速道路「トラックカルガモ走行」導入は秒読み!? 大型トラックとの付き合い方も変えるワケ
2021.10.23高速道路における大型トラックの「隊列走行後続車無人システム」、いわゆる「カルガモ走行」の最終調整が進められていて、2020年代中盤から後半にかけて日本で普及が進むといわれています。乗用車ドライバーから見た大型トラックとの付き合い方も変化するといわれる技術ですが、今後高速道路の景色はどう変わっていくのでしょうか。
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2021年11月から「自動ブレーキ」義務化！ 10年で一気に普及した先進機能は今後どう進化する？
2021.10.222021年11月から、国産車の新型車への「衝突被害軽減ブレーキ」の搭載が義務化されます。約10年で急速に普及した衝突被害軽減ブレーキですが、今後どう進化するのでしょうか。
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2022年以降のホンダF1活動どうなる？ 日本人選手の登場は今後も期待できるのか
2021.10.162021年10月7日、ホンダが2022年以降のモータースポーツ活動に関する発表をおこないました。ホンダが供給するF1パワーユニットに関することだけでなく、今後の日本のモータースポーツ発展に関する内容も発表されたといいますが、どんな内容だったのでしょうか。
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ホンダ「ヴェゼルEV」はいつ登場？ 22年春に中国で新型電動SUV発売！ 日本市場のEV戦略はどうなる？
2021.10.16ホンダは中国市場における電動化戦略について発表し、第1弾として2022年春に「e:NS1」と「e:NP1」というSUVを発売することを明らかにしました。日本におけるホンダの電動化はどのように進めるのでしょうか。
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ホンダが「第3のホンダセンシング」を発表！ 「エリート」登場後も新型を投入 3システム併存の理由とは
2021.10.13ホンダが新しい予防安全技術「ホンダセンシング360（さんろくまる）」を発表しました。すでに、ベースとなる「ホンダセンシング」や、レベル3の自動運転「ホンダセンシング360」を設定するホンダですが、なぜ新しい種類の予防安全技術を発表し、3システムを併存させるのでしょうか。
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新顔採用！ 輸入車から乗換も目立つ日産 新型「オーラ」に込められたこだわりとは？ 次世代日産スポーツ4WDにも期待大？
2021.10.132021年8月17日に発売された日産新型「ノート オーラ」が販売好調だといいます。開発にあたって、ベースとなる「ノート」との差別化をはじめ、さまざまなこだわりが詰め込まれたといいますが、具体的にはどんな点が意識されたのでしょうか。
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MT車が若者から熱い支持!? EVシフトで消滅寸前！ いまあえて自動車メーカーがMT車を設定する理由とは
2021.10.12若者の購入比率が高いホンダ新型「シビック」では3割以上がMTを選択するなど、AT全盛の現代において支持を受けているといいます。EV化が進むなかで消滅する運命のMT車をラインナップし続けるのはなぜなのでしょうか。
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マツダが2桁車名の「CXシリーズ」を大幅拡充！ 日本は「60・80」導入へ！ SUV強化の狙いとは
2021.10.11マツダは2021年10月7日、同社のSUV「CXシリーズ」のラインナップをグローバルで拡大すると発表しました。今後、日本へは「CX-60」と「CX-80」が導入されることになりますが、どのような狙いがあるのでしょうか。
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日本で新車販売のオンライン化は加速する？ ホンダが先手か 米中と異なる日本のディーラー事情とは
2021.10.10ホンダはオンラインで新車の契約がおこなえるサービスを発表しました。ネット販売をおこなう海外メーカーもありますが、日本で主流のディーラー販売はどうなるのでしょうか。
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トヨタの未来都市「ウーブンシティ」はいつオープンする？ 進化する「未完成の街」 22年から建屋づくりに着手へ
2021.10.07トヨタと静岡県裾野市は共同で記者会見をおこない、未来型実験都市「ウーブンシティ」の今後の展開について報道陣に説明しました。どんな街づくりを進めて、いつオープンするのでしょうか。
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日本車の将来を左右する？「MBD推進センター」発足で注目されるMBDの「モデル」とは何なのか
2021.10.052021年9月24日、トヨタ、日産、ホンダ、スバル、マツダの5社ならびに自動車部品メーカー5社が参画する「MBD推進センター」が発足したと発表されました。MBD（モデルベース開発）を全国の自動車産業に普及させていくための組織となりますが、そもそもMBDの「モデル」とは何を指すのでしょうか。
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ホンダが「空飛ぶクルマ」の量産に挑戦！ 「ホンダeVTOL」実用化の可能性が「期待大」といえる訳
2021.09.30ホンダは、新しい事業領域に関する発表を2021年9月30日におこない、アバターロボット（分身ロボット）や循環型再生エネルギーシステムとあわせて、いわゆる「空飛ぶクルマ」である「Honda eVTOL（電動垂直離着機）」の実用化を目指すことを明らかにしました。
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日産とドコモがAI運行バスでタッグを組む！ 自動運転は日本が抱える問題を解決するのか？
2021.09.12日産はドコモのAI運行バスを用いて、オンデマンド配車サービスの実証実験をおこないます。自動運転に注目が集まるなか、どのような活用方法があるのでしょうか。
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内燃機関を敵にすると日本は潰れる!? EV化が進む欧州とは異なる日本らしい脱炭素とは
2021.09.11カーボンニュートラルの達成に向けて、クルマの電動化が進められています。欧州ではEV化が急速に進んでいますが、日本はどうなるのでしょうか。
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トヨタ、新型ハイブリッド車から全固体電池を導入！ 2020年代前半に市販化を目指す 世界初のナンバー付き走行も実現！
2021.09.072021年9月7日にトヨタは電池・カーボンニュートラルに関する説明会を実施。そこでは、各社が開発を進める全固体電池搭載車にナンバーを取得して試験走行したことが明らかになりました。では、今後のトヨタの戦略はどうなるのでしょうか。
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悲劇を繰り返さない為に 池袋暴走一審判決を受け考える高齢ドライバー問題 「ドラレコ」活用も対策に有効？
2021.09.04東京都豊島区東池袋で2019年4月19日に発生した、いわゆる“池袋暴走事故”の裁判で、旧通産省工業技術院の元院長 飯塚幸三被告の一審判決が2021年9月2日に出ました。悲惨な事故を繰り返さないために、クルマ側とドライバー側で今後はどのような対処が望まれるのでしょうか。
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EV走行義務化も視野に？ レクサス新型「NX」に搭載される「ジオフェンス技術」って何？
2021.08.282021年秋に登場予定のレクサス新型「NX」にはさまざまデジタル技術が搭載されることが明らかになりました。そのなかでも注目される「ジオフェンス技術」とはどのようなものなのでしょうか。
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日産 新型「フェアレディZ」 7代目へ刷新で原点回帰!? 次世代型では電動「e-Z」化も濃厚か？
2021.08.22日産は2021年8月17日（現地時間）に新型「フェアレディZ」を世界初公開しました。世界に先駆けてニューヨークで公開された7代目モデルですが、フェアレディZは今後どのような進化を遂げていくのでしょうか。
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ホンダ新型「インテグラ」日本導入の可能性はある？ 北米アキュラで復活させる事情とは
2021.08.202021年8月13日に、ホンダが海外で展開するアキュラが「インテグラ」を復活させることを発表しました。北米市場では2022年に投入されることになりますが、日本でホンダブランドから新型インテグラが登場することはあるのでしょうか。
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あおり運転対策のドラレコが大化け!? トヨタが目論む自動運転活用の未来地図とは
2021.08.19トヨタの新領域を手掛けるウーブン・プラネットの事業会社「ウーブン・アルファ」が、自動運転には欠かせない高精度地図の作成に関する技術として、自動生成地図プラットフォーム「AMP」の開発を進めています。今後、乗用車に装備されるドラレコの映像も活用する可能性があるというプロジェクトですが、いったいどのような計画なのでしょうか。
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次期「GT-R」はe-POWER搭載？ 新型「オーラNISMO」登場で見えた日産の電動NISMO戦略
2021.08.192021年8月17日に、新たなNISMOモデルとして新型「ノート オーラNISMO」が発表されました。電動パワートレイン「e-POWER」搭載のNISMOということで注目されますが、NISMOモデルやスポーツカー「GT-R」の電動化にはどのような戦略があるのでしょうか。
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米国は2030年に新車の電動化率最大50％へ！ 電動車にHVは含まれず!? どうする日本勢！
2021.08.07アメリカは、2030年までに新車の電動化率を40％から50％にするとの方針を示しました。電動車にハイブリッド車は含まれないとしていますが、ハイブリッド車を多くラインナップする日本車メーカーへの影響はどうなるのでしょうか。
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米NYショー「ドタキャン」日系メーカーへの影響は？ コロナ禍で分岐点迎えるモーターショーの今後
2021.08.052021年8月5日（日本時間）に、アメリカでおこなわれるモーターショー「ニューヨークショー2021」の中止が決定しました。デルタ株の感染拡大を受けての対応で、8月19日の開幕まで2週間に迫ったなかでの中止決定となりましたが、日本の自動車メーカーにはどのような影響があるのでしょうか。
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三菱自が2年ぶり黒字で「トライトン」日本復活論が再燃か!? 新型「アウトランダーPHEV」の完成度にも期待の声
2021.07.29三菱自動車が2021年7月27日に公表した2021年第一四半期（4月から6月）の決算は純利益が61億円の黒字となり、前年同期の1762億円の赤字から大幅に回復しました。そんな三菱において、今後日本で登場が期待されるモデルとはどんなクルマなのでしょうか。
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スズキ・ダイハツ軽商用連携！ キャリイ＆ハイゼットは共通化する？「日本のインフラ」軽トラ＆ジムニーの未来は？
2021.07.21トヨタ・スズキ・ダイハツが軽商用事業でCASE普及に向けて「Commercial Japan Partnership」プロジェクトに参画する共同記者会見を2021年7月21日におこないました。「日本のインフラ」こと軽の未来はどうなっていくのでしょうか。