なぜ西日本で「軽自動車」が多いのか？ 軽シェア率は「西高東低」 地方特有の事情とは 日産の軽EV「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 日産「サクラ」 ダイハツの軽SUV「タント ファンクロス」 ダイハツ「タント ファンクロス」 ダイハツ「タント ファンクロス」 ダイハツ「タント ファンクロス」 ダイハツ「タント ファンクロス」 ダイハツ「タント ファンクロス」 車中泊にも使えるスズキの軽商用車「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 スズキ「スペーシア ベース」 西日本で軽自動車のシェアが高くなる理由は？ 軽自動車なら狭い道でのすれ違いも楽におこなえる 記事ページへ戻る 【2023年最新】自動車保険満足度ランキングを見る 画像ギャラリー
特に雪が少ない地方では４WDが必要ないので２WDの安い車が買えるという利点も大きいでしょうね。
豪雪地帯では逆に４WDじゃないとスリップで坂を登れないなど、交通の阻害をしてしまうため、雪道では安心な４WDが好まれます。
５MTで２WDだと最低グレードの車は１００万円を切りますから随分と安いですからね。
４WDでは１２０万円ほど。４WDの４ATでは１４０万円くらいになります。
それに寒冷地仕様の有無や追加の防錆塗装の有無なども購入時のオプションに違いが出ます。
メーカーに依っても寒冷地仕様に違いがあるようで、車体の板金の内部の防錆しかやらないところ。最初からシャーシーブラックでコーティングしているところ、オプションのところもありました。
寒冷地ではバッテリーも大容量のものが好まれますし。
「離合」という言葉、大阪出身の友人から聞いたことがあります。東京や埼玉でも都市部では、道幅の狭い所がけっこうあります。駐車も小回りが利けば楽ですし出掛けるのも億劫でなくなります。
最近の軽自動車は、高速道路もストレスなく快走できます。義実家への帰省に片道150キロ程、高速道路を走りますが苦になりません。大した進歩です。
メーカーには、脱帽です。