2024年10月、ダイハツは軽トールワゴン「タント」の一部改良モデルを発売しました。
　
　なかでも最上級グレード「タント カスタムRS 4WD」では、メーカーオプションをフル装備した場合、一体どのくらいの価格になるのでしょうか。

　タントは2003年の初代モデル登場以来、軽スーパーハイトワゴンの先駆けとして多くのユーザーから支持を得ています。

　2019年に登場した現行モデルは、ダイハツ独自の車両構造「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を初採用した車種です。

　2022年には安全機能「次世代スマートアシスト」が追加され、2024年の改良ではコーナーセンサーが新たに装備されるなど、着実に進化しています。

　ラインナップは、ベーシックな「タント」、アクティブな「タントファンクロス」、そして上質な「タントカスタム」の3タイプ。

　なかでも最上級モデルがタント カスタムRS 4WDです。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1775mmで、室内空間は長さ2125mm×幅1350mm×高さ1370mm。

　2WDモデルより全高が20mm高い点以外は、全てのグレードで共通しています。

　エクステリアでは、メッキのドアハンドルやサイドストーンガード、切削加工された15インチアルミホイールが装備され、高級感とスポーティさを両立。さらにフルLEDヘッドランプやフロントイルミネーションランプが標準装備されており、夜間の視認性とデザイン性を両立しています。

　ボディカラーは、モノトーン7色とツートーン3色の計10色展開。そのなかでも「クールバイオレットクリスタルシャイン」は専用色で、深みのある紫が軽自動車ながらもラグジュアリーな雰囲気を演出しています。

　インテリアでは本革巻ステアリングホイールやメッキ加飾付きのシフトレバーなど、細部にまでこだわりが感じられます。

　ブラックを基調としたシックな内装デザインと相まって、落ち着きのある空間が広がります。

　また「ミラクルオープンドア」を採用し、センターピラー内蔵型の構造により広い開口部を実現。

　左右の後部ドアはパワースライドドアを採用し、大きな荷物の積み降ろしや子どもの乗り降りもスムーズです。

　安全面では、ダイハツ独自の「スマートアシスト」が搭載され、衝突回避支援ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能などが標準装備。

　コーナーセンサーやオートハイビームも備わり、ドライバーの安心感をサポートします。

　タント カスタムRS 4WDは660cc直列3気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力64ps、最大トルク100Nmを発揮。

　トランスミッションはCVTで、駆動方式は4WD。さらに「eco IDLE」によるアイドリングストップ機能を装備し、燃費は19.6km／L（WLTCモード）を実現しています。

　なお、タント カスタムRS 4WDの価格（消費税込、以下同）は208万4500円と、一番安いグレードの「タント L eco IDLE非装着車 2WD」（145万2000円）と比較して、63万2500円の差があります。