86の記事一覧

トヨタ新型「スープラ」は性能重視のジェット戦闘機!? 開発者が語る「86」との立ち位置の違い

2019.05.21

トヨタ「スープラ」が17年ぶりに復活しましたが、トヨタはスポーツカーとして「86」もラインナップしています。スープラと86を担当した開発責任者は「クルマの考え方が違う」といいますが、両車の違いとはどのようなところにあるのでしょうか。
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【インテリア編】

2019.05.07

エクステリアを理想通りに仕上げたら、次はやっぱりインテリア。1つこだわり始めたら、どこまでもこだわり尽くしたい！その欲望こそが、カスタムの魅力なのかもしれません。
なぜ即完売？標準モデルよりかなり高額な限定車が人気な理由とは

2019.04.20

限定車とは、台数や期間を限定して販売される特別なモデルです。最近はスポーティモデルの限定車が人気で、すぐに完売したり、抽選販売だと申し込みが殺到することがあります。スポーティモデルの限定車は、なぜそんなに人気があるのでしょうか。
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【LEDランプ編】

2019.03.17

ホイール、ブレーキ、車高調、エアロ。見た目だけでなく、走りにも大きく貢献するパーツのカスタムが一通り終わったら、次は見た目！せっかくカスタムするのなら、できる限りカッコ良くしたいと思うのは自然な事だと思います。クルマのカッコよさを大きく左右するパーツといえば、ライト類！今流行のLEDライトに交換しちゃいます。
日産「ジューク」は元々「マーチ」!? 車名を再利用したクルマ5選

2019.02.26

クルマの販売台数を左右するうえで、とても大事な要素として車名があります。各社、良いネーミングを考えていますが、まれに過去販売していた車種から使いまわすこともあります。そこで、現行車種のなかから、過去に使われていた車名や型式名を復活させた5車種をピックアップして紹介します。
新型「スープラ」「86」もコラボ作　トヨタがスポーツカーを自社だけで開発しない理由とは

2019.02.21

17年ぶりに復活するトヨタ「スープラ」は、BMWと共同開発されました。トヨタは2012年に発売した「86」をスバルと共同開発していますが、トヨタが自社だけでスポーツカーを開発しないのはなぜなのでしょうか？
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【ブレーキ編】

2019.02.17

タイヤ、ホイール、車高調など、見た目が変わるだけでなく走りにも直接影響するパーツを交換した事により、さらに運転を楽しめるクルマに進化した私のトヨタ「86」。そうなると、走りを楽しむ上で一番大切だと言っても過言ではない『止まる』という部分。ブレーキを交換しないなんて有り得ない！という事で、より止まれるブレーキを装着する事になりました。
英国調カラーのトヨタ「86」特別仕様車を発表　内装もノスタルジックに演出

2019.02.12

トヨタは「86」に特別仕様車「GT“British Green Limited”（ブリティッシュグリーン・リミテッド）」を設定し、期間限定で注文を受け付けると発表しました。発売は7月下旬頃になります。
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【足回り編】

2019.02.08

エアロ、マフラー、ホイールなど着々とカスタムが進む私（先川知香）の愛車。レースに参戦し続けてきたノウハウが込められたTOM'Sのパーツを選択したことにより、「やはり目に見えない部分にもこだわりたい！」というわけで、乗り心地を大きく左右する車高調（サスペンションキット）を交換します！
日本の自動車業界を支える学生達　夢の詰まった「86 ウルス」をお披露目し話題に

2019.01.14

毎年、「東京オートサロン」にユーモア溢れたカスタムカーをお披露目する日本自動車大学校（通称：NATS）。今年もトヨタ「86」をベースにランボルギーニ「ウルス」風のモデルを発表し、大きな話題となっています。
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【ホイール＆タイヤ編】

2019.01.10

モータージャーナリストとして、全国各地に取材に行く中で出会った数々のカスタムカーオーナーに憧れて、愛車のカスタムを始めた私。エアロ、マフラーなど着々とエクステリアが変わっていく姿を見ていると、「次はここも変えたい！」などカスタム欲が湧いてくるのは当然のことかもしれません。そこで、次はホイールとタイヤをチェンジする事に決めました。
頭文字Dでお馴染みの「MFゴースト」特別仕様のトヨタ「86」を東京オートサロンで展示

2019.01.09

人気漫画『頭文字D』のしげの秀一が描く、最新モータースポーツ漫画『MFゴースト』のブースが東京オートサロン2019に登場！
日産「シルビア」開発は白紙のまま…　一度はゼロだったトヨタはなぜ86やスープラを復活できたのか

2019.01.09

2019年1月14日から開幕する北米国際自動車ショー（デトロイトショー）で、5代目となる新型「スープラ」が世界初公開されます。2007年に「MR-S」が生産終了後、スポーツカーがゼロとなったトヨタですが、2012年に「86」が登場以降、スポーツ系モデルのラインナップに熱心です。そんなトヨタに対して日産はどうでしょうか？
重視するのは「機能性？見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【マフラー編】

2018.12.27

前回、TOM'S製の高機能エアロパーツにカスタマイズした筆者（先川知香）。今回は、心躍るサウンドを奏でる4本出しマフラーやリアアンダーウィングを装着します。
重視するのは「機能性？それとも見た目？」　トヨタ86カスタムへの道【エアロ編】

2018.12.09

取材など、全国各地を愛車のトヨタ86で走り回る私、モータージャーナリストの先川知香。初めて購入したマイカーであるトヨタ「86」は大のお気に入りなのですが、取材先で出会った数々のカスタムカーオーナーにちょっとだけ憧れる。“そろそろ自分だけの1台に、バージョンアップさせたいな～！”という事で、カスタムの世界に足を踏み入れてみました。
スバル、エンジンでリコール　トヨタ「86」含む約10万台対象　対策はエンジン脱着も必要で長期化必至か

2018.11.01

2018年11月1日、スバルは国土交通省に「インプレッサ／フォレスター／BRZ」のリコールを届け出しました。また、このリコールを受け、トヨタ「86」も対象となっています。
燃費競争終り、今度はスポーティカー競争が激化？メーカー系チューニングカーが拡充される理由

2018.10.05

近年はトヨタ、日産、ホンダなど、市販車をベースにしたメーカー系のチューニングカーが増えています。スバルは以前からこの分野に積極的で、日産もオーテックジャパンの手掛けるライダーシリーズなどを用意していましたが、ここ最近は車種がさらに充実して販売にも力を入れてきています。
アメリカでは「アクア」も「プリウス」　日本と海外で車種名を分ける理由　「86」はスラング！？

2018.09.12

日本車が海外で売られる、あるいは輸入車が日本で売られる場合、車種名が変えられることがあります。理由は販売戦略、現地の人への配慮などなど…。どのような例があるのでしょうか。
トヨタ「86」に”GR SPORT”新設定！　既存「86」にはGR仕様にカスタムできるパーツも発売

2018.07.02

トヨタ「86 GR SPORT」が登場！　すでに「86」を持っている人向けには、GR仕様のカスタムパーツが購入できる「GR PARTS」もスタートしました。
GT-Rや86はやっぱりオジサンの乗り物？　若者は室内空間や燃費を重視

2018.06.06

トヨタ「86」、スバル「BRZ」、ホンダ「S660」、ホンダ「NSX」、日産「フェアレディZ」、日産「GT-R」、マツダ「ロードスター」、ダイハツ「コペン」と国産スポーツカーは現在、8車種も存在します。しかし、若い人たちに乗りたいクルマとしてアピールができているのでしょうか？
AE86、R32スカイラインGT-R、80系ランクル…人気車なぜ型式で呼ばれる？

2018.06.04

名車や人気車の中には車名ではなく、車両型式と言われる記号や数字で呼ばれる車種があります。なぜ車名ではなく型式で呼ばれるのでしょうか？