スズキの記事一覧

1909年に現在の静岡県浜松市で鈴木式織機製作所が創業。自動車製造は1955年の「スズライト」から始まり、「小さなクルマ、大きな未来」をスローガンに、軽自動車をはじめ小型車のラインナップが充実しています。スズキの詳細情報はこちら

スズキの大黒柱「ワゴンR」も電動化は免れない!? EV時代突入で軽ワゴンはどう立ち向かう？

2021.09.01

スズキが新型「ワゴンRスマイル」を発表した同じ日に、日産と三菱はEVの軽自動車を2022年初頭に日本で発売することを明らかにしました。長年スズキを支えてきた「ワゴンR」も、今後はEVになるのでしょうか。
パワーだけじゃなくスタイルも秀逸！昭和の時代に誕生したスゴい軽自動車3選

2021.08.30

現在、日本の自動車市場でもっとも売れているクルマは軽自動車です。とくに軽トールワゴン／ハイトワゴンの人気が高く、各メーカーとも販売合戦を繰り広げています。これまで軽自動車はさまざまな面で進化を遂げていますが、動力性能の向上については昭和の時代に激化。そこで、パワー競争の果てに誕生したスゴい軽自動車を、3車種ピックアップして紹介します。
非背高ノッポに隠れた人気？スズキが新型軽「ワゴンRスマイル」投入でキャンバス競合となるか？

2021.08.29

2021年8月27日、スズキは新型「ワゴンRスマイル」を発表、同年9月10日より発売します。ダイハツ「ムーヴキャンバス」と競合するモデルになると見られますが、仕様や装備にはどのような特徴があるのでしょうか。また、設定される3つのグレードごとに、どんな違いがあるのでしょうか。
強烈赤ラインで鬼武装スズキ「スイフトGLプラス」新登場！独自「MAX」仕様の好評を受けタイに投入

2021.08.27

タイで、スズキ「スイフト」に特別なエアロパーツを装着した「スイフト GLプラス」が追加されました。どんな仕様のスイフトなのでしょうか。
名前の付け方が安易な気もする？車名と中身がアンマッチなセダン3選

2021.08.27

既存のクルマの車名を流用するケースは珍しくなく、派生車では一般的です。しかし、まったく異なる車種や、車名を流用してもイメージが乖離してしまったモデルも存在。そこで、車名のイメージとアンマッチなセダンを、3車種ピックアップして紹介します。
スズキ新型「ワゴンRスマイル」初公開！背高ボディ＆スライドドア初採用の派生車投入で王者奪還狙う

2021.08.27

2021年9月10日に発売されるスズキの新型軽自動車「ワゴンRスマイル」。ハイトワゴンに分類される「ワゴンR」の派生車として新たに登場しますが、どのような特徴を持つモデルなのでしょうか。
スズキがワゴンRにスライドドア採用の新型「ワゴンRスマイル」発売　背が高すぎない軽ワゴンで新ジャンル進出へ

2021.08.27

スズキは、「ワゴンR」の新モデルとして、スライドドアを備えた新型「ワゴンRスマイル」を発売しました。新型ワゴンRスマイルにはどのような特徴があるのでしょうか。
今ではかなり貴重な存在？庶民的な最新スポーティカー3選

2021.08.21

速く走ることに特化したスポーツカーは、クルマ好きには憧れの存在です。国産メーカーではひと昔前に比べてだいぶ数も減り、しかも生き残っているモデルは高額です。そこで、ドライビングプレジャーあふれるクルマながら比較的安価なモデルを、3車種ピックアップして紹介します。
軽さとパワーのバランスが最高！往年のスポーツコンパクトカー3選

2021.08.17

軽量コンパクトなボディに、パワフル過ぎないエンジンの組み合わせによって完成されたスポーティなコンパクトカーは、日常のドライブでも楽しさあふれるものです。そこで、往年のスポーツコンパクトカーを、3車種ピックアップして紹介します。
今では完全に珍車？かなりイケてるのにヒットしなかった車3選

2021.08.16

毎年、各メーカーから新型車がデビューしますが、すべてがヒット作になるとは限りません。なかにはフルモデルチェンジすることなく、数年後に消えるクルマも存在。そこで、いま見ると意外とスタイリッシュながらヒットに恵まれなかったクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
なぜバックドアは跳ね上げ式が主流？激レアな横開きバックドアのクルマとは

2021.08.15

開閉に大きな力を必要とせず、クルマの後方にあまりスペースがなくてもちょっとした荷物なら積み込める横開き式のバックドア。いまではレアな存在となってしまいましたが、どのような車種に採用されているのでしょうか。
かなりの力作だったのに消えた！先駆者だった軽自動車3選

2021.08.13

日本独自の規格である軽自動車ですが、今では国内でもっとも売れているクルマとなりました。この軽自動車のなかには、エポックメイキングなモデルも存在。そこで、先駆者だった軽自動車を、3車種ピックアップして紹介します。
日本で販売されなかったのが残念！日本未発売の珍車3選

2021.08.13

1960年代から国産メーカーは本格的な海外進出を果たしました。今では国内モデルとは異なる海外専用車を販売することが一般的になっています。そこで、日本未発売だったユニークなモデルを、3車種ピックアップして紹介します。
まさに衝撃的なデビュー！世間をアッと言わせた車3選

2021.08.10

非常に稀なことですが、新型車のなかにはエポックメイキングなクルマが存在します。それは性能であったり、メカニズムであったり、価格であったりとさまざまな要素でそれまでの常識を覆したようなモデルです。そこで、世間をアッといわせるほど衝撃的なデビューを飾ったクルマを、3車種ピックアップして紹介します。
斬新なアイデアは高評価！だけど長続きしなかった車3選

2021.08.06

各メーカーとも新型車を開発する際に、斬新なアイデアを織り込むことでライバル車に対してアドバンテージを築こうとします。そこで、アイデアは秀逸だったものの長続きしなかったモデルを、3車種ピックアップして紹介します。
斬新な発想でデザインもユニーク！おもしろSUV3選

2021.08.04

ここ数年で世界的に人気のSUVですが、とくに売れているのがクロスオーバー系か、ややクロカン車寄りのモデルです。どのモデルも比較的真面目なデザインといえますが、かつてはユニークな発想でつくられたSUVも存在。そこで、おもしろいSUVを3車種ピックアップして紹介します。
なんと30年、40年以上も販売されている車がある？超ロングセラーSUV3選

2021.08.03

昭和の時代には新型車が登場すると、次のフルモデルチェンジまでの期間は4年というのが一般的でした。近年、このモデルサイクルは延びており、およそ6年から8年というのが主流ですが、10年以上もフルモデルチェンジをおこなわないケースも珍しくありません。そこで、意外なロングセラー車を3台ピックアップして紹介します。
2人乗り商用仕様の「ヤリス」や「ジムニー」ってアリ!? イケてる海外モデルは日本でもウケる？

2021.08.01

海外では日本にはない仕様のモデルが販売されており、トヨタ「ヤリス」やスズキ「ジムニー」を2人乗りにして後席を荷室に変更した商用車が存在しています。これらについて日本のユーザーはどのように思うのでしょうか。
ジムニー女子は使いこなせる？人気過ぎるスズキ「ジムニー」ユーザーの本音はどんな感じ？

2021.08.01

スズキ「ジムニー」は長い歴史を持つモデルですが、実際に乗っているユーザーにはどのような本音があるのでしょうか。
パワーアップに勝るものなし？性能向上が激しかった頃の高性能車3選

2021.08.01

1980年代にはターボエンジンの普及とDOHCエンジンの復活が始まり、さらにふたつを組み合わせたDOHCターボエンジンの登場によって、国産車の高性能化が加速しました。そこで、性能向上が激しかった頃の高性能モデルを、3車種ピックアップして紹介します。
トヨタ・日産が新型SUV投入！スズキ独占のインド市場で売れるSUVに必要なモノとは

2021.07.28

近年では、世界有数の自動車市場となったインド。以前からスズキが市場を独占するほど強みを見せていましたが、インドにおける「売れるSUV」とはどのようなものなのでしょうか。
2人乗りのトヨタ新型「ヤリスバン」発表！意外性のあるクルマ3選

2021.07.27

2シーターのクルマというとスポーツカーやスーパーカーが真っ先に思い浮かびますが、探してみると意外なモデルも存在。そこで、現行モデルの異色の2シーター車を3車種ピックアップして紹介します。
新車売れ筋20年で大変化！クラウンやオデッセイ激減!? 今と昔で異なる新車事情とは

2021.07.27

売れ筋となるクルマは時代とともに変化していくものですが、2021年の現在と20年前の2001年ではどのような違いがあるのでしょうか。
軽のエンジンを共通化もアリ？スズキ・ダイハツ協業に新提案！協調・競争でもっと身近な軽を目指せ

2021.07.23

スズキ／ダイハツは、商用事業における新たな協業「Commercial Japan Partnership」に参画することを2021年7月21日に発表しました。すでに、トヨタ／いすゞ／日野が同年3月に参画を明らかにしていますが、今回の軽自動車におけるライバルの協業はどのような展開を見据えているのでしょうか。
スズキ・ダイハツ軽商用連携！キャリイ＆ハイゼットは共通化する？「日本のインフラ」軽トラ＆ジムニーの未来は？

2021.07.21

トヨタ・スズキ・ダイハツが軽商用事業でCASE普及に向けて「Commercial Japan Partnership」プロジェクトに参画する共同記者会見を2021年7月21日におこないました。「日本のインフラ」こと軽の未来はどうなっていくのでしょうか。