“ヤマハの技術”搭載した「新型スポーツカー」市販化へ！ 全長4.3mの「軽量ボディ＆後輪駆動」を実現！ 斬新な「3／4人乗り」レイアウト採用した「新型プロジェクトV」とは
新型スポーツカー「プロジェクトV」の開発に、ヤマハ発動機が参加し、パワートレインや運動制御に同社の技術と知見が導入されると発表されました。
最新記事
- 全長3.8m！ 新型「コンパクトカー」日本初公開へ！ カクカク“SUV風”デザイン×おしゃれインテリアを採用！ 25年春発売のヒョンデ「インスター」オートサロンで披露
- 全国へ広がる「救急車有料化」の真相は？「半数が不要な搬送」な街から始まった大変化…今や「県単位」医療制度の何がどう変化したのか
- ホンダ「“旧車顔”スポーツカー」がスゴイ！ 斬新「丸目ライト」＆レトロな“専用デザイン”採用！ グランプリも受賞した「S660ネオクラシック」とは？
- 約313万円で買えるトヨタ「ハリアー」!? 最上級仕様の「ほぼ半額」な「S」グレードに反響多数！ 人気“高級SUV”の「廉価グレード」に“熱視線”集まる！
- 8年ぶり全面刷新していた！ 日産新「小さな高級車」登場！ 4.3mボディに史上初「画期的シート」＆めちゃスゴイ“4WD”採用！ “広くなった室内空間”も魅力の最新「キックス」カナダで実車展示へ！
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
ポルシェみたいなスタイリング
やっぱ、ゴードン・マレー車コピーになれなかったナ。
フレームは、パイプフレームで外装はFRPと言う古典的な作りの方が好きです。
アルミモノコックボディで外装もアルミだと正直修理不可能に近いので修理代ってフェラーリとほぼ同じになるので結局、買う側からするとポルシェ911もしくはフェラーリの方が良くなる。このジレンマから逃げ出すのは法規制の緩いクラシックカーを買った方が良くなる。
だから言いたい。売れてる強豪のメーカーと同じモノを作ってはダメ
特に同じアルミメーカーにシャシーの発注を出すのはダメだと思う。