給油口の横にある「謎の“青いフタ”」は何のため？ 実は「人間を守る」重要な役割あり！ ガソリンじゃない「入れるモノ」とは？
ディーゼル車の給油口についている「青い蓋」には、一体どのような役割があるのでしょうか。
最新記事
- ホンダ新型「スーパーカブ×ハローキティ」初公開！ サイドカバーの「飛び出すキティ」が凄すぎ！ 超人気の「2大巨頭」奇跡のコラボで発売へ！
- 「ヘッドライトが眩しいクルマ」なぜ増えた？ 信号待ちで「ライト消さない人」が多数派になった理由とは？ ヘッドライトの“新常識”ってどんなもの？
- ホンダ新型「ステップワゴン」マイナーチェンジは間近!? 「エアロ」モデルの“押し出し”感もアップ？ デビュー3年目で「どう変わる」のか
- ホンダ新型「フリード」の「キャンピングカー仕様」に反響多数！ “断熱”＆“電装”完備の斬新「車中泊仕様」！ ロッキー2「マウンテンビレッジ」どんな人が買ってる!?
- 「後ろにいたら怖い…」 最強「パトカー軍団」現る！ GT-RやNSX、LC500などが集結！ 驚きの走り、栃木で披露
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
マツダのディーゼルエンジンは圧縮比を下げアドブルーを必要としない世界を驚かせたディーゼルエンジンではなかったか。そういう素晴らしい技術も日本には有るという点まで言及して頂きたかった。
給油口を開けば書いてあるので分かる。
買う時にディーラーや販売店から言われるはずだから分かる。
腐る程同じ様な記事が蔓延してるのでガソリン車乗りでも分かる。
先に書かれてる様にアドブルー不要なケースもあるとか＋α書かないと単なる説明書じゃん。記事なんて呼べない。
説明書なんて該当する人なら誰でも理解してるのよ。