外環の新区間開通から1年 首都圏の交通量分散に効果はあった？
2018年6月2日に三郷南ICから高谷JCTが開通した東京外環道。開通から1年が経過し、外環道のみならず、周辺の首都高道や一般道のクルマの流れが変化しました。いったいどのように変わったのでしょうか。
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小手指在住、週2、四街道へ行きますが、大変楽に成りました、下手すると、小手指～所沢インター間463号の方が時間がかかる時がある、帰りは鼻唄混じりで帰れます、箱崎廻らない素晴らしさ、実感してますが 都心、横浜方面の方ご苦労様