テクノロジーの記事一覧
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ホンダのハイブリッドシステム「e：HEV」は何がスゴイ？ ホンダの“開発思想＆技術”を学べる「Honda Technology Academy」に参加してみた！ 実際に試乗してわかった“ガソリンモデルとの違い”とは！
2026.10.142026年9月30日、ホンダのハイブリッド技術に関する説明会がメディア向けに開催されました。当日は、ホンダハイブリッドの歴史や開発思想、「シビック」の試乗などが行われ、実際にハイブリッドとガソリンの違い体験することができました。
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スマホの電池と何が違う？ トヨタ×パナソニック合弁PPESに聞く「電動車の心臓部・車載バッテリー」の凄さとは
2026.10.09自動車業界が100年に1度の大変革期を迎える中、電動車の心臓部とも言える「バッテリー」の技術動向に大きな注目が集まっています。今回は、車載用角形リチウムイオンバッテリーで高い実績を誇るプライムプラネットエナジー&ソリューションズ（PPES）に取材を実施。トヨタ自動車、パナソニック、そして三洋電機という3社のDNAを受け継ぐ同社に、モビリティ用バッテリーの最前線と描く今後の戦略を聞きました。
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今後登場するスズキの軽自動車は「マイルド以上ストロング未満」の48Vハイブリッドを正味プラス20万円で搭載!? 「100kg軽量化」と「開発期間半減」かかげる新たな技術戦略とは？
2026.10.09スズキは「10年先を見据えた技術戦略2026」を発表し、新車の開発期間を従来の半分となる約2年に短縮する方針を明らかにしました。あわせて、軽自動車向けの新たな「48Vハイブリッド」などの次世代パワーユニット戦略も公開。徹底した軽量化で驚異の低燃費を目指すスズキの最新動向と、新技術を搭載する次期モデルの登場時期について考察します。
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ミシュランの「新型スタッドレスタイヤ」がちょっと「凄すぎ」!? オールシーズンタイヤ脅かしかねない「MICHELIN X-ICE SNOW+」の“オンロード性能”とは
2026.10.08日本ミシュランタイヤが2026年8月1日から順次発売する新スタッドレスタイヤ「MICHELIN X-ICE SNOW+」。どのような仕上がりなのでしょうか。山本シンヤ氏がレポートします。
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「走りながら充電」の実現に向け新たなステップ！ ホンダと大成建設が開発進める「無線給電道路システム」とは？ 2027年度以降に高速道路で実証実験へ
2026.10.082026年10月5日、本田技術研究所（ホンダ）、大成建設、大成ロテックの3社は、走行中の電気自動車に非接触で大電力を供給する「磁界結合方式無線給電道路システム」の基盤技術を共同開発したと発表しました。乗用車から大型商用車まで対応する高出力給電と、既存の道路に組み込みやすい施工性を両立させた革新的な技術です。2027年度以降には高速道路での実証実験も控えており、次世代モビリティ社会の実現に向けた大きな一歩となります。
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ブリヂストンがフォーミュラE単独タイヤサプライヤーに！ “新導入”「GEN4」マシン向けタイヤ、新たな「POTENZA」の強みとは
2026.10.07ブリヂストンは、フォーミュラEの2026／27シーズンより、単独タイヤサプライヤーとなります。同シーズンより導入される「GEN4」マシンに向け、2種類のタイヤを供給します。
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7年以上ぶり“全面刷新”！ ホンダ「“新型”ヴェゼル」登場へ！ 「新ハイブリッド」搭載の新モデルは「斬新顔」に？ 新たな「３代目」予想CGがスゴイ
2026.10.01ホンダ「ヴェゼル」の将来像に関する発表が行われました。新たな電安全装備の導入などが示されたことで関心が高まっており、早くもデザイン予想が登場するなどユーザーの間で話題が広がっています。
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「乗ればわかる“ごく普通”の車？」 身近な「電動車」何が違う？ ガソリン車との差は？ 色々聞いてみた
2026.09.28街中で見かける機会が非常に増えた「電動車」。一口に電動車と言ってもHEVやPHEV、BEVなど様々な種類があり、市場の動きや特徴はそれぞれ異なります。今回は車載用角形リチウムイオンバッテリーを手掛けるプライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社に取材を実施。電動車の基礎知識からガソリン車との違い、今後の見通しまで詳しく解説します。
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自動車業界の枠を超える連携へ！ 「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の概要が明らかに！ “200社以上”が出展予定 10月13日から
2026.09.25日本自動車工業会（自工会）は2026年9月18日、10月13日より幕張メッセで開催される「Japan Mobility Show Bizweek 2026（ジャパンモビリティショービズウィーク2026）」の企画概要を発表しました。自動車産業からモビリティ産業への進化を目指し、異業種やスタートアップなど200社以上が参加して共創を促す本イベントの詳細について解説します。
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TOYO TIREがダカールラリー参戦の水素燃料電池車両に「OPEN COUNTRY」供給 1000kmの過酷な競技を足元から支える！
2026.09.18TOYO TIREは、2027年1月にサウジアラビアで開催される「ダカールラリー2027」に参戦するToyota Motor Europeの水素燃料電池車両「DKR GR FC Hilux」に、ピックアップトラック／SUV用タイヤ「OPEN COUNTRY M/T-R」を供給します。
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テスラ「サイバーキャブ」が上陸！ 日本で「ロボタクシー」は本当に普及するのか？ 本格導入に向けた“3つのポイント”とは
2026.09.18テスラのロボットタクシー専用車両「サイバーキャブ」が日本初上陸を果たし、Waymoなど各社の商用化に向けた動きも加速しています。日本におけるロボットタクシー普及への期待が高まる一方、行方を左右するのは3つのポイントです。実現に向けた課題と現在地をジャーナリストの桃田健史氏が解説します。
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「技術で負けてはいない」“事故死ゼロと移動の自由”を両立する「日本らしい自動運転」とは？
2026.09.182026年9月17日、日本自動車工業会（自工会）は「自動運転を前提とした交通システム確立」に向けた詳細な取り組みを説明しました。「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立を最上位目標に掲げ、各メーカーが競い合うAI等の技術開発と、官民一体で進めるインフラ整備などの協調領域を両輪として推進します。
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チューニング初心者も簡単にセッティング可能！ GR86/BRZ用HKS「フラッシュエディター」開発の狙いとは
2026.09.16HKSが2026年9月11日に発表したECU書き換えツール「フラッシュエディター（GR86/BRZ対応モデル）」は、OBD接続でユーザー自身がコンピューターセッティングできるのが最大の特徴です。同社が毎年出展を継続している「Fuji86/BRZ STYLE 2026」の会場で、開発背景や狙い、機能の詳細を聞きました。
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アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！「知能化・統合制御」と「乗降・快適性」の進化、そして目指す未来とは？【後編】
2026.09.11北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第2弾です。
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アイシンの超広大テストコースで最新車両＋次世代技術を一挙に試乗！“メガサプライヤー”の現在地 2026年の実力を体験！ 「骨格と走り」の最新技術をレポート【前編】
2026.09.10北海道豊頃町にあるアイシンの広大なテストコースで、技術説明会と試乗会がおこなわれました。トランスミッションだけでなく、EV、HEVなどのパワートレーン、サスペンション、ブレーキ、ボディなど多岐にわたっての技術展示に加え、現在市販されている最新技術の搭載車から次世代の技術提案の開発車両まで、合計10台の試乗車が用意されました。山本シンヤ氏による前後編でお届けするレポートの、第1弾です。
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シフトレバーに付いてた「謎の“O／D”ボタン」なぜ消えた？ そもそも…いつ押すの？ もはや懐かしい「絶滅した機能」とは！
2026.09.04ひと昔前のオートマチック車（AT車）のシフトレバーの側面などに配置されていた、「O／D」と書かれた小さなボタン。一体どのような機能で、なぜ近年のクルマからは消えてしまったのでしょうか。
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7年以上ぶり“全面刷新”のホンダ“新型”「ヴェゼル」登場へ！ 「新ハイブリッド」搭載する“ちいさなSUV”は「斬新顔」に変化？ 新たな「３代目」予想CGが話題に
2026.09.04ホンダ「ヴェゼル」の次期型展開が予告され、次世代ハイブリッドの搭載が判明しました。公式発表を受けて独自のデザイン予想CGが話題を呼ぶなど、登場に向けた期待と反響が広がりを見せています。
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日産とホンダの「中身」が共通化!? 経営統合は破談も「次世代SDV」で連携強化へ！ 2029年以降の新型車に搭載めざす
2026.08.31日産自動車と本田技研工業は、次世代SDVの中核を担うECUや車載OSの共通化に向けた共同開発契約を締結しました。2029年度以降のモデルへの適用を目指します。2025年2月には経営統合に向けた協議の終了を発表していましたが、戦略的パートナーシップのもとで具体的な協業の取り組みが前進することになります。
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ニュルでの勝利が市販車を鍛える SUBARU高津総監督が語る「安心と愉しさ」の開発哲学【PR】
2026.08.28 〈sponsored by SUBARU〉2026年のニュルブルクリンク24時間レースで8度目のクラス優勝を果たしたSUBARU/STI。過酷なニュルでの戦いは、どのように市販車開発へフィードバックされているのか。WRX等の開発も手掛けてきた高津益夫総監督の言葉から、SUBARUが追求する「安心と愉しさ」を生み出すクルマ作りの真髄に迫る。
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日産が挑む開発プロセス大改革「ファミリー戦略」とは？ 中国勢への危機感と次世代のクルマづくり
2026.08.24自動車業界が変革期を迎える中、日産自動車は新たな車両開発戦略「ファミリー戦略」を導入しています。従来の単一車種ごとの開発から、複数車種を一括で企画・開発する手法へ転換。中国メーカー台頭などの危機感を背景に、開発期間を約40％短縮し、より魅力あるクルマをタイムリーに届ける日産の大改革に迫ります。
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AIに「自分の運転」は採点させない!? Waymoの自動運転技術を支える“厳格な監視システム”と仮想空間テスト “3.2億km”超の走行データから得られた知見とは
2026.08.24米アルファベット傘下で完全無人タクシーを展開するWaymo（ウェイモ）が、都内で記者説明会を開催しました。現在、日本の交通事業者と連携して東京での実証実験を進める同社は、独自のAI基盤モデルやセンサー技術により、いかに安全な自動運転を実現しようとしているのでしょうか。説明会で明かされた技術戦略と日本展開への道筋を解説します。
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本格稼働前に潜入！ 豊田市に完成した「テクニカルセンター」を初公開！”ダブル連結トラック”も走れるテストコース完備の極東開発グループ新施設
2026.08.20「日本を支える“はたらく車”を創り出す心臓部」として、極東開発工業と日本トレクスが技術力を結集した、新たな研究開発拠点「テクニカルセンター」を愛知県豊田市に開設しました。
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新車121万円！ スズキ新型「“大きな”ワゴンR」が凄い！ “全長3.7m”の「デッッッカ！」ボディに“1.2リッター”エンジン搭載！ スズキの「超テクノロジー」を“5速MT”で操る「新型ワゴンR FFV」印国仕様とは！
2026.08.18スズキのインド法人が2026年6月5日に同国で発表した新型コンパクトカー「ワゴンR FFV」とは、一体どのようなモデルなのでしょうか。
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日産校の学生が挑むフォーミュラEV 自動車業界を担う技術と人材育成の今
2026.08.13自動車技術の向上と人材育成を目的とする学生フォーミュラ。そのEVクラスに、日産京都自動車大学校の学生チームが参戦します。11名の4年生を中心に編成されたチームは、昨年の課題を克服すべく冷却性能や操縦安定性を向上させた車両を開発しました。全種目完走を目標に掲げる、彼らの取り組みを紹介します。
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デジタル化で進むIT人材不足… 自動車メーカーの課題は？ 各社が取り組む新たな育成と獲得策とは
2026.08.12日本の自動車業界は構造的な人手不足に直面しています。高齢化が進む整備士の不足に加え、車両のデジタル化に伴うITエンジニアの確保が急務となっています。本記事では、整備現場や製造工場の現状を整理し、過去に実施された産官学連携の人材育成事例を交えながら、自動車産業における人材獲得の解決策を解説します。
