テクノロジーの記事一覧

操作ミスはパニックが要因!? ペダルやシフトの誤作動を防ぐ方法とは

2020.02.06

クルマのペダル踏み間違い事故防止に向け、各自動車メーカーは事故を未然に防ぐ機能のついたクルマを積極的に開発・販売していますが、じつは踏み間違い事故防止のためにはペダル以外にも誤操作してはならない重要な要素があるといいます。はたして、事故防止のためには何が重要なのでしょうか。
トヨタの安全機能がさらに進化!? 今夏の新型車から障害無しでも抑制へ

2020.02.03

コネクティッドカーから得られたビッグデータに基づき、トヨタはペダルの踏み間違いによる異常なアクセル操作を特定し加速抑制をおこなう「急アクセル時加速抑制機能」を開発したことを発表しました。いったい、どのような機能なのでしょうか。
スマホが車の鍵になる!? 「ホンダe」から始まるスマホとクルマの新しい関係性とは

2020.01.31

かつてクルマの動かすためには、鍵をハンドル付近にある鍵穴に挿して回すことで、エンジンを始動させていました。しかし、2020年にはスマホをかざすだけでエンジン始動が可能なクルマが登場するといいます。その第一号とされるホンダの電気自動車「ホンダe」に採用された技術とは、どのようなものなのでしょうか。
「クルマは金属製」は時代遅れ!? 進化するクルマの意外な非金属部品とは

2020.01.27

クルマが金属でできていることは当たり前と思われていますが、技術の進歩に伴ってその常識にも変化が現れています。現代のクルマはどこまでが金属で、金属以外にどんな材料が使われているのでしょうか。
なぜ運転支援に「上手・下手」の差が存在？自動車メーカーとIT企業の異なる考え方

2020.01.25

現在、多くの市販モデルに搭載されている運転支援機能ですが、メーカーやモデルによって人の運転と同様に「上手」と「下手」があります。なぜ、機械が精密におこなってる支援機能に差が存在するのでしょうか。
スバル2020年代前半に電動SUV市場投入！ 30年までにEV・HV比率を4割以上拡大へ

2020.01.20

スバルは、報道陣向けにおこなった技術ミーティングで、2020年前半にCセグメントSUVの電気自動車を投入すると発表。また、2030年までに全世界の販売台数の4割以上をEVとハイブリッド車にする方針であることを明らかにしました。
日産が「e-POWER」に続く技術名称を発表！その名も「e-4ORCE」ってなんて読む？

2020.01.08

日産は、現在米国で開催されている「CES 2020」にて、新たな電動駆動 4輪制御技術を「e-4ORCE」と命名したことを発表しました。e-4ORCEはどのような意味なのでしょうか。
国交省も認めた！踏み間違い暴走事故防止の切り札「アクセル見守り隊」とはどんなもの？【PR】

2019.12.23 〈sponsored by Data System〉

近年、高齢者のアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故が増えていますが、踏み間違いによる暴走は高齢者だけではなく誰にでも起こりうる可能性のある事故です。そんな踏み間違い暴走事故を未然に防ぐ画期的アイテムが、データシステムから発売されている「アクセル見守り隊」です。「アクセル見守り隊」とはどのような装置なのでしょうか。
【3000億円でトヨタが世界の有能な人材集め！】トヨタ色無しのトヨタの会社が日本橋になぜできた？

2019.12.20

トヨタは2019年12月、デンソーとアイシン精機と共に総額3000億円以上を投資して設立した「TRI-AD」の新たな開発拠点を、東京・日本橋にオープンしました。都心に出現したトヨタの研究施設は、日本橋で何を目的に設立されたのでしょうか。
トヨタ「ライズ」ダイハツ「タント」のパノラマモニターが市販ナビに映せる！データシステムが専用アダプターを発表

2019.12.13

データシステムは、トヨタ「ライズ」のパノラミックビュー、ダイハツ「タント」／「タントカスタム」のパノラマモニターシステムの映像が市販ナビに映せるようになるカメラアダプターを新たに発売しました。