日産「スカイラインハッチバック」が凄かった！さらに「超高級コンバーチブル」も！セダンだけじゃない…存在感あるモデルとは

2023.06.02
くるまのニュース編集部

tags: 日産, スカイライン, スカイラインクロスオーバー, オープンカー, ステーションワゴン, セダン, ハッチバック, 旧車

65年以上の歴史を誇る日産の老舗ブランド「スカイライン」は、今でこそ「4ドアセダン」1タイプですが、かつては数多くの多彩なボディタイプを用意し支持を集めていました。今では想像しにくい、スカイラインの“変わり種”ボディ3選を紹介します。

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日産「スカライン」の現行型（13代目）は「4ドアセダン」の1タイプのみのラインナップです

セダン、2ドアハードトップだけでも、6気筒エンジン「GT」シリーズと4気筒エンジン「TI」シリーズという、サイズが異なる2つのボディが用意されるなど、多彩なラインナップを誇っていた5代目C210型スカイライン

3代目「スカイラインエステートワゴン」

3代目「スカイラインバン」

3代目「スカイラインエステートワゴン」

4代目「スカイラインワゴン」

4代目「スカイラインバン」

4代目「スカイラインワゴン」

5代目「スカイラインワゴン」

5代目「スカイラインワゴン」

5代目「スカイラインワゴン」

5代目「スカイラインワゴン」

5代目「スカイラインバン」

5代目「スカイラインバン」

6代目「スカイラインエステート」（バン）

6代目「スカイラインエステート」（バン）

7代目「スカイラインステーションワゴン」

7代目「スカイラインステーションワゴン」

7代目「スカイラインステーションワゴン」

7代目「スカイラインステーションワゴン」

1962年に登場した超高級車「スカイラインスポーツクーペ」

1962年に登場した超高級車「スカイラインスポーツクーペ」

1962年に登場した超高級車「スカイラインスポーツクーペ」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日本では未発売ながら、12代目「スカイラインクーペ」の北米向けモデルに設定されていたオープン仕様「インフィニティG37コンバーチブル」

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

日産「スカイラインハッチバック」（R30型・6代目）

スカイラインハッチバックの後継車!? 日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

日産「スカイラインクロスオーバー」

元祖「クロスオーバー」!? 6代目「スカライン」に用意されていた斬新「5ドアハッチバック」モデルとは

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