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欧州が「2035年EV義務化」確定へハイブリッド天国の日本は「ガラパゴス」!? 国産各社はどうなるのか

欧州連合（EU）と欧州議会は現地時間の2022年10月27日に「2035年に欧州域内で販売される乗用車と小型商用車の100％をZEV（ゼロエミッションヴィークル）にする」法案について合意しました。ハイブリッド主流の日本メーカーはどう戦うべきなのでしょうか。

2022.11.04
桃田健史

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レクサスの最新SUV 新型「RX」

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トヨタの新型コンパクトミニバン「シエンタ」

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トヨタの新型コンパクトミニバン「シエンタ」

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日本はコンパクトカークラスに至るまで広くHV（ハイブリッド車）が普及しており、実は世界有数の「電動化先進国」でもある［写真はトヨタの新型コンパクトミニバン「シエンタ」］

トヨタの新型コンパクトミニバン「シエンタ」

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トヨタの新型「クラウン」シリーズ

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トヨタの新型「クラウン」（クラウンクロスオーバー）

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トヨタの新型ミニバン「ノア」

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トヨタの新型ミニバン「ヴォクシー」

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トヨタの新型ミニバン「ノア」「ヴォクシー」

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トヨタのハイブリッド帝国を築いた立役者「プリウス」も現行モデルで4代目

トヨタの「元祖」ハイブリッドカー「プリウス」

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メルセデス・ベンツは2022年9月、100％BEV（電気自動車）の新型セダン「EQE」の受注受付を国内で開始している

メルセデス・ベンツのBEV（100%電気自動車）「EQE」

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メルセデス・ベンツのBEV（100%電気自動車）「EQS」

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HV（ハイブリッド車）が主流を占める日本は本当に「ガラパゴス」なのか!? ［写真はHVシステムを搭載するレクサスの最新SUV「RX」］

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