マツダ“11年ぶり”の「ロータリー搭載車」！「2ドアクーペ」ライクな流麗ボディ＆「画期的なユニット」を採用！全長4.4m“ちょうどいいサイズ”感の「MX-30」ってどんなクルマ？

2026.04.01
くるまのニュース編集部

tags: マツダ, MX-30, SUV

電動化が進む時代において、マツダは独自の技術であるロータリーエンジンを新たな形で蘇らせました。コンセプトカーから市販車へとつながる流れをたどりながら、「MX-30ロータリーEV」の特徴とその魅力を詳しく紹介します。

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マツダのロータリースポーツカーのコンセプトモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダアイコニックエスピー）」

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マツダのロータリースポーツカーのコンセプトモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダアイコニックエスピー）」

マツダのロータリースポーツカーのコンセプトモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダアイコニックエスピー）」

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マツダが公開した「ビジョンスタディモデル」

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マツダが公開した「ビジョンスタディモデル」

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マツダ「MX-30 Rotary-EV」

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マツダ「MX-30 Rotary-EV」

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マツダ「RX-7」

マツダ「RX-7」

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マツダ「RX-7」

マツダ「RX-7」

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マツダ「RX-7」

マツダ「RX-7」

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マツダ「コスモスポーツ」

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ロータリー搭載のマツダ「MX-30 Rotary-EV」とは？

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