レーダー探知機は、交通取締りの機器から発せられるレーダー波などを受信して、ドライバーへ警告してくれる機械です。最近はレーザー光も受信できる機種が主流となり、「レーザー＆レーダー探知機」などとも呼ばれています。

　レーザー式の固定式オービスや移動式オービスへの対応も進んでいます。受信が難しい光電管やステルスレーダーを用いたネズミ捕りに対しては、過去の取締りポイントが収録してあり、GPS（全地球測位システム）による位置情報を元に警告をしてくれます。

　今回、このレーダー探知機の最近の実情や効果について調べてみました。

　国内のレーダー探知機メーカーは、主にユピテル、セルスター工業、コムテックの3社が有名で、市場シェアもこの3社がほとんどを占めています（現在、コムテックは一部製品が電波法に抵触したためレーダー探知機の販売を停止しています）。

　では、レーダー探知機を実際に付けているクルマはどのくらいの割合でしょうか。

　2022年4月13日に高速道路のSAやPAの3か所で調査しました。調査方法は、駐車車両の数を数え、全てのクルマの前を歩きながらダッシュボードとフロントガラス周辺を確認しました。

　なお、予めお断りしますが、地域や曜日、時間帯により違う結果になると思われます。また、調査したクルマは普通車のみで、大型車は確認していません。

　また、レーダー探知機は本体一体型のほかに、ミラータイプ、セパレートタイプ、レーザー受信専用型などもあるため見落とさないように確認しましたが、本体をシガーソケットに挿すモデル（GPSレシーバー）については確認していません。

●調査ポイント1：館山道・市原SA（下り）、11:15頃
駐車55台、探知機装着8台

●調査ポイント2：東京湾アクアライン・海ほたるPA、12:10頃
駐車（2階＋3階）258台、探知機装着27台

●調査ポイント3：首都高速・大黒PA、14:10頃
駐車183台、探知機装着25台

　今回の調査では、レーダー探知機の装着率は「約12％プラスα」といった結果でした。装着しているクルマは、高級車や社用車の比率が比較的高かった印象です。10年前は同様の調査で15％程度だったため若干減少はしているものの、後付けの機器としては思ったより高い装着率だと思います。

　次にレーダー探知機の効果を探ります。ユーザーである筆者（オービスガイド 大須賀克巳）の考えるメリット、デメリットを挙げました。

【メリット1】
　第一に取締りポイントを案内してくれるところです。特に固定式のオービスを2km前から確実に教えてくれるのはとても助かります。

　制限速度を守っていても、固定式オービスを教えてくれると気持ち的に安心できます。またオービス手前では、急なブレーキをかけるドライバーもいるので、そのようなクルマに備えることもできます。

【メリット2】
　最近のレーダー探知機は、全国で普及が進んでいるレーザー式の移動式オービスLSM-300やLSM-310などに対して、障害物がなければかなり手前から探知できます。

【メリット3】
　レーダー探知機に収録してある取締りポイントは膨大な情報量で、それらの位置情報を元に取締り情報を教えてくれます。自分の生活圏内の道路でも「ここで一時停止の取締りをおこなうのか」と、新しい発見があったりします。