【試乗】アストンマーティン「DBX」は「ウルス」「ベンテイガ」よりハンドリングマシンだ! 2020.10.08 山崎元裕 コメント投稿 LINE (Twitter) Facebook Hatena お気に入り tags: ベントレー, アストンマーティン, ランボルギーニ, SUV, 試乗記 アストンマーティン初となるSUV「DBX」がついに日本上陸。コンペティターと目されている「ウルス」と「ベンテイガ」に比べて、DBXの強みとは何かを、モータージャーナリスト山崎元裕氏が考察する。 アストンマーティン「DBX」 ベントレー「ベンテイガ」 ランボルギーニ「ウルス」 アストンマーティン「DBX」 ベントレー「ベンテイガ」 ランボルギーニ「ウルス」 アストンマーティン「DBX」のインパネ ベントレー「ベンテイガ」のインパネ ランボルギーニ「ウルス」のインパネ アストンマーティン「DBX」のリアシート ベントレー「ベンテイガ」のリアシート ランボルギーニ「ウルス」のリアシート アストンマーティン「DBX」のラゲッジ容量は632リッター ベントレー「ベンテイガ」のラゲッジ容量は484リッター ランボルギーニ「ウルス」のラゲッジ容量は616リッター アストンマーティン「DBX」のアダプティブ・ドライブ・モードのスイッチ ベントレー「ベンテイガ」のドライビングモードセレクター ランボルギーニ「ウルス」のタンブーロ 素晴らしいフィーリングに終始しているアストンマーティン「DBX」 素晴らしいフィーリングに終始しているアストンマーティン「DBX」 アストンマーティン「DBX」のラゲッジ容量は632リッター リアシートは40:20:40の分割可倒式 ラゲッジに荷物を積み込む際に役に立つ車高を調整するスイッチ リアシートを倒すにはスイッチワンタッチだ センターのスイッチがエンジンスタート・ストップボタン。キーは差し込まない 「ヴァンテージ」と同じデザインの流れをくむ「DBX」のリアまわり ドライブモードを「スポーツ」にすれば、スーパースポーツ級のダイナミックな走りを楽しむことができる アストンマーティン「DBX」をドライブする山崎元裕氏 満を持してアストンマーティンがSUV市場に投入した「DBX」 スーパースポーツと引けを取らないコーナリング性能を発揮するアストンマーティン「DBX」 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る あなたにおすすめ 「鉄壁の防御だ」 ボクシング 元世界3階級王者 長谷川穂積も絶賛! 美しさと強さを備えたカーコーティング「G’ZOX ガードグレイズ」【PR】 ガソリン1Lで「36km」走れるクルマも! 補助金縮小で「ガソリン価格10円値上げ」に絶望…! 乗るなら「ガソリン代安くてサイコー!」な低燃費車が良い! エコなクルマ“TOP10” “クルマ”に貼ってある「謎のちょうちょマーク」意味知ってる? 意外と知らない「大事な意味」とは? 貼らないと違反の場合も…! 遭遇したらどうすれば? 東京オートサロン特集
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