モデルチェンジは失敗だった!? 新型にしたら販売が低迷したクルマ5選

2019.02.20
くるまのニュース編集部

tags: トヨタ, クラウン, 日産, シルビア, マーチ, ホンダ, CR-X, スバル, レガシィツーリングワゴン

人気だったクルマが、モデルチェンジで人気がなくなってしまうことがあります。デザインやスペックなどの路線変更や、クルマや市場のニーズが変わったことが原因ですが、そんな不人気だったクルマに5台に注目してみます。

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当時、最先端の技術が投入されていた4代目「クラウン」

4代目トヨタ「クラウン」

保守的なデザインとなった5代目トヨタ「クラウン」

硬派なユーザーには受け入れられなかった「CR-X デルソル」

ホンダ「CR-X デルソル」

ホンダ「CR-X デルソル」クローズ時

ホンダ「CR-X デルソル」の「トランストップ」作動イメージ

2代目ホンダ「CR-X」は硬派なイメージだった

先代のイメージ踏襲が逆効果となってしまった現行「マーチ」

3代目日産「マーチ」は女性人気を手に入れた

北米市場がメインとなり大型化してしまった「レガシィ」

現行のスバル「レガシィアウトバック」

2020年モデルのスバル「レガシィ」

シャープなイメージが薄らいだ6代目「シルビア」

通称「吊り目」と呼ばれる6代目日産「シルビア」後期型

大ヒットとなった5代目日産「シルビア」

7代目日産「シルビア」ではシャープなイメージを取り戻す

「クラウン史上最大の失敗」と揶揄された4代目「クラウン」

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