ロードサービスを提供するJAFは、2019年のお盆期間（8月10日から18日まで）の救援受け付け件数を発表しました。

　お盆期間はクルマでの長距離移動も増える季節ですが、いったい何件の救援があったのでしょうか。

　2019年のお盆期間で、JAFが受け付けたロードサービス件数は、一般道路と高速道路を合わせて6万8317件となり、2018年同期間の7万1255件から減少しました。

　そのうち、一般道路でのロードサービス件数は6万5041件で、高速道路でのロードサービス件数は3276件を記録しています。

　JAFの北海道本部から九州本部までのエリア別で見ると、もっとも多かったのは一般道路／高速道路ともに関東本部（一般道：1万9064件、高速道路：1030件）となっています。

　また、9日間の日別でみると、8月10日が8338件（一般道：7942件、高速道路：436件）で最大件数となりました。

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　救援依頼が寄せられる原因となるトラブルには、どのようなものが多いのでしょうか。

　2018年のお盆期間の詳細データによると、高速道路よりも多かった一般道路での救援依頼（6万6827件）のうち、1位の救援件数となったトラブルはバッテリー上がり（過放電バッテリー、2万332件）でした。

　バッテリー上がりを防ぐ方法として、JAFは次のように説明します。

「バッテリー上がりを防ぐための日々の点検として、バッテリーの外観にヒビや膨らみが無いか、上部の端子や金具が緩んでいたり錆びていないか、バッテリー液の量は正常か、といったものが挙げられます。

　バッテリーの点検は、法律でも義務付けられている点検項目のひとつですので、1か月に1回は点検してください」

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　一方、高速道路での2018年のお盆期間における救援依頼1位は、タイヤのパンク（バースト・エアー圧不足を含む、1292件）でした。

　タイヤのトラブルを防ぐ方法としては、走行前の空気圧チェックや、寿命が近かったり溝が浅いタイヤは交換することが有効です。一般的に乗用車用タイヤの寿命は3年から5年といわれています。

　なお、2018年の1年間を通したデータでも、1位のトラブル内容は一般道路／高速道路ともに変わりありませんでした。

　クルマにまつわるトラブルで代表的なものは、バッテリー上がりやタイヤのパンクをはじめ、燃料切れなどが挙げられます。

　年ごとで内容に大きな変化がある訳ではなく、毎年同じようなトラブルが多く発生している状況です。

　日常的な点検・チェックを怠らずにおこなうことで、トラブルを未然に防ぐことが求められています。