マツダが新型「ロータリーエンジン車」世界初公開！ 11年ぶり復活、発電用で「MX-30」に搭載
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アウトランダーPHEVよりやや少量のバッテリーだが、PHEV性能としてはほぼ互角か。
高速走行時にはアウトランダーは前輪を直結してFF走行も随時入れるから高速燃費も良いから、高速性能は劣る。
ロータリーエンジンの静粛性が魅力で試乗レポートが楽しみだ。
おそらくアウトランダーのレシプロエンジンの慣性マスが小さいので、よりBEVらしくなっているだろう。
アウトランダーも日産のＶＣターボを搭載してくれないかなあ。
同じ新世代スモール群である
CX30やMAZDA3にも搭載されていくといいですね