大衆車なのにハイスペックなのがステキ! 昭和に誕生したスポーツセダン3選
日本車が一気に高性能化したのは1980年代ですが、それよりも以前の1960年代の終わりから1970年代初頭にかけても、高性能化の波がありました。そこで、昭和の時代に誕生した高性能な大衆セダンを、3車種ピックアップして紹介します。
日本車が一気に高性能化したのは1980年代ですが、それよりも以前の1960年代の終わりから1970年代初頭にかけても、高性能化の波がありました。そこで、昭和の時代に誕生した高性能な大衆セダンを、3車種ピックアップして紹介します。
【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる!?(PR・外部リンク)
アプリリア「“新”アーバンアドベンチャースクーター」登場! 優れた走破性と日常使いでの利便性を両立! 高速道路も乗れる「SR GT 200 SPORT」2026年モデル発売
スバル「新型ステーションワゴン」まもなく登場!? “6年ぶり大幅刷新”で「何が変わる」? レガシイ後継機な「レヴォーグ」の変化に期待集まる
ホンダ新型「“四駆”SUV」に注目! 全長4.5m×全幅1.8mの“ちょうどいいサイズ”に「専用タフデザイン」ד豪華内装”を採用! 「リッター20キロ以上」走る燃費も魅力! 快適装備も充実の「ZR-V」最高級モデルとは?
「ハイエース」級「“スライドドア”商用車」初公開! 全長5m「ひろびろ」ボディでゆとりの「6人乗り」×「独立荷室」採用! 欧州では「トヨタの兄弟車」もある“ミドルクラスバン” フィアット「新型スクード」27年発売へ

