ホンダ「フィット」のスポーティグレードってなくして良かったの？ 魅力的だった程よい走り系モデルとは

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2020年2月にフルモデルチェンジしたホンダ「フィット」は、5つのスタイルを揃えたことが特徴ですが、歴代モデルに設定されていたスポーティグレードは存在していません。これまでのフィットのスポーティグレードにはどのようなモデルがあったのでしょうか。

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4件のコメント

  1. ホンダの愚行
    2021.11.4 19:22
    返信

    フィットはこれまで「リアドアのないスポーツカーを買いたくても買えない客」が求める
    「MTのあるスポーティな5ナンバー5ドアハッチバック」だからこそ安定した売れ行きがあった

    実際に先代は5ナンバー5ドアハッチバックの中ではMTの売上比率が高くて
    RSの比率も高かったのにそれを捨てたら過去に買い支えたオーナーは必然的に去ってくし

    恐らくメーカーはスポーティ性を求めない新規ファミリー層を狙ったんだろうけど
    そういった客はN-BOXやフリードみたいなよっぽど分かりやすい背景でもない限り根本的に
    「トヨタでいいや」に逃げられるのがオチだから新型のフィットは
    フリードよりも売れない惨敗状態になってるのも当然の結果

  2. エックス
    2021.11.4 19:31
    返信

    modulo Xが出たから、これが事実上RSの代替グレードなんじゃないかな？
    走りもかなり良いみたいだし。

  3. 匿名 太郎
    2021.11.4 19:43
    返信

    スポーツグレードは遅れて、
    発売される可能性も有るのでは。

    室内の広さ等、総合力ではトヨタ
    ヤリスに、大きく負けている訳では無いが。
    発売当初からの積極的な、
    テレビCM攻勢に負けている感じがする。

  4. ホンダのRSはロードセイリングの略でスポーツモデルとは言い切れない。
    2021.11.4 21:47
    返信

    現行でも売れ筋はベーシックだし、
    歴代見てもRSなどのスポーティー仕様は全体の一割にも満たないはず、
    F1レースなどのイメージでホンダ＝スポーツを叫ぶ古いファンはともかく
    一般客はお買い得かどうかでしか比べてないんだよ。

    スポーティグレードが無くなったから売れてないというのは
    偏見であり、当てつけに過ぎない。

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