日本車における新車の在庫台数が最も多いカテゴリーは軽自動車で、その次がコンパクトカーです。

　軽自動車の在庫台数が多い理由は2つあります。

　1つ目は、軽自動車は1人1台の割合で所有する地域もあり「子供が運転免許を取得したからスグに買いたい」といったニーズがあるからです。

　また軽自動車は小型・普通車よりも価格と維持費が安く、街中で運転しやすいため、ビジネスで使われる機会も多いクルマです。この場合も「新たに支店を開業したから営業車をスグに買いたい」という需要が生じます。

　在庫車は商品が既に存在するため、特に軽自動車は1週間以内に納車できます。メーカーに注文すると、納期は短くて1か月弱、長ければ6か月以上に達するため、短期間での納車を希望するユーザーには在庫車が最適です。

　軽自動車の在庫台数が多い2つ目の理由は、軽自動車は薄利多売の商品で、工場の生産ペースを落としにくいことです。届け出台数が減った時期は、生産台数が上回り、過剰に供給されます。それが在庫車になるのです。

　在庫台数が多いカテゴリーとしては、ほかにコンパクトカーもあります。コンパクトカーも薄利多売の商品で、短期間での納車を希望するユーザーがいます。

短納期だけではない在庫車のメリットとは？

　在庫台数は、時期による変動もあります。例えば3月の決算期は、販売店を訪れるユーザーがほかの月よりも多くなります。そこで在庫車を予め豊富に用意して、来店者に備えます。

　そして在庫車のメリットは、納期が短いだけではありません。メーカーへ発注する場合に比べて値引き額が多く、下取り車も高値で買い取る場合があります。

　ディーラーオプションのサービス装着なども期待できます。在庫車は既に実車があるため、グレードや外装色を自由に選べませんが、出費を抑えて購入できます。

　在庫車を有利な条件で買える理由は、販売会社が早期に売却したいからです。クルマは家電製品などに比べてボディが格段に大きく、保管コストも高額です。なるべく早く売却したいので、有利な条件で割安に買えるのです。

　在庫車の値引き額は、商談次第では、メーカーに発注する買い方に比べて20％程度は上乗せできます。値引き額を増やせない時は、下取り車の査定額を高めることもあります。

　在庫車は既に車両が存在するため、工場の生産ラインで組み付けるメーカーオプションは装着できません。しかし販売店や物流センターで装着するカーナビ、ディスプレイオーディオ、ETC車載器、フロアマットなどのディーラーオプションは付けられます。

　販売店が施工するボディコーティングなども同様です。メーカーに注文する場合に比べて、ディーラーオプションの値引き額を増やしたり、あるいはサービス装着することも可能です。

　ただしディーラーオプションには、注意点もあります。それはディーラーオプションには販売会社の利益が多く含まれ、メーカーオプションに比べると、卸値の割に小売価格が高いことです。言い換えれば、ディーラーオプションは儲けが多いため、多額の値引き販売も可能です。

　そうなるとカーナビやエアロパーツなど、高額なディーラーオプションを装着して購入する場合、値引き額が多くてもあまり喜べません。在庫車を買う時には、この点に注意して、ディーラーオプションのサービス装着なども商談しましょう。

　このほか在庫車には、人気の高いメーカーオプションやディーラーオプションを予め装着している車両も多くあります。例えば全高が1700mm超のスライドドアを装着した軽自動車では、そのグレードに標準装着される電動スライドドアは左側だけでも、在庫車にはメーカーオプションの右側も装着していることがあります。

　同様に在庫車にはメーカーオプションの運転支援機能、ディスプレイオーディオ、バックモニターなどが付いていることも多いです。在庫車のグレード、追加装着しているメーカーオプションやディーラーオプションなどを細かく確認すると、意外にオトクな「掘り出し物」が見つかるかもしれません。

　ボディカラーも、在庫車はホワイトやブラックなどの人気色をそろえています。これらの色彩は、数年後に売却する時も有利です。つまり在庫車は、オトクに買えて高値で売却できる可能性があるのです。