2026年11月9日、リーンモビリティ（本社：愛知県豊田市）の展開する新型都市型小型EV「Lean3（リーンスリー）」が、東京都の「電動バイクの普及促進事業」における助成対象車両として正式に追加されたことが公表されました。

　これにより、都内で同車両を購入する際の金銭的な負担が軽減されることになります。

　今回の東京都による助成制度において、規定の条件を満たした購入者には48万円が交付されます。

　また、国が実施している「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」との併用が可能である点も注目です。

　新型リーンスリーはCEV補助金として20万円の対象に設定されているため、両方の交付要件を満たした場合は合計で最大68万円の助成および補助を受け取ることが可能。

　新型リーンスリーの車両価格（消費税込）は169万8000円からに設定されており、東京都と国による2つの補助制度を適用した場合の実質的な車両購入費用は約101万8000円からと、“約100万円”にまで下がる計算になります。

　なお、東京都の助成制度の対象となるのは、都内に居住する個人、あるいは都内に事業所を置く法人および個人事業主で、さらに新型リーンスリーの場合は2026年10月27日以降に届出をした新車が対象。

　ただし車両の届出日から3年間は、車両の売却や都外への移転などが制限されるといった規定も設けられています。

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　新型リーンスリーは、トヨタ出身のエンジニアである谷中壯弘氏の立ち上げたリーンモビリティの手掛ける、前輪が2輪、後輪が1輪という特殊な3輪構造を持つパーソナルモビリティ。

　車両区分としては第一種原動機付自転車（ミニカー）に該当するため、二輪免許ではなく一般的な普通自動車免許で運転することができます。

　そして車庫証明や車検の取得が不要となっており、購入後の維持・管理におけるユーザーの負担軽減にも寄与します。

　ドアやルーフを備えた完全密閉型のキャビンを持ち、このクラスの車両としては珍しくエアコンが標準装備されているのも特徴です。

　コーナリング時には車体を自動的に傾けて旋回する独自の姿勢制御技術を採用し、二輪車のような機敏性と四輪車に近い安定性を両立させています。

　ボディサイズは、全長2480mm×全幅970mm×全高1575mmとコンパクトに設計されており、一般的な乗用車の約3分の1の駐車スペースに収まります。

　パワーユニットはインホイールモーターを後輪に搭載し、バッテリーには容量8.1kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池（LFP）を採用。

　最高速度は60km／h、1回の満充電における航続距離は約100km（WLTCモード）を確保しています。

　充電機能については専用の設備を必要とせず、一般的な家庭用コンセントから充電が可能。

　AC100V電源を使用した場合は約7時間、AC200V電源であれば約5時間で満充電となります。

　日常的な用途であれば、帰宅後にプラグを繋いでおくだけで翌朝には満充電にできる手軽さも魅力です。

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　このように維持費の安いミニカー枠でありながら、全天候型の快適な室内空間を持つ新型リーンスリー。

　新たな助成金対象への追加により、都市部における日常の移動手段や、小回りの効く配送用モビリティとして、東京都内でのさらなる普及が期待されます。