パラリンピックで首都高1000円上乗せ再び実施！ 五輪期間に交通量は減ったのか？
首都高では、東京オリンピックの期間中に料金を1000円上乗せする「ロードプライシング（料金施策）」を実施しました。一般車の交通量を減らして大会関係者や物流に関わる車両を円滑に交通させることを目的としていましたが、実際の効果はどうだったのでしょうか。
最新記事
- 全長6m超えの新「“6輪”スーパーカー」がスゴい！ カクカクボディ＆地上高47cm！ 800馬力の「V8ターボ」搭載のGクラス…独国ブラバス「XLP800 6×6アドベンチャー」とは
- 「未来型“4WD”スポーツカー」がスゴい！ 1.5リッターエンジン搭載で「360馬力以上」！ ガバッと開く「斬新ドア」＆“軽量ボディ”採用！ BMW「i8」はなぜ今も色あせないのか？
- スズキ「ワゴンR」まもなく全面刷新？ スライドドア＆ハイブリッド搭載も!? ファンが熱望する「MT継続」はどうなる？ 「定番ハイトワゴン」ファンが求める新型モデル像とは！
- 新車590万円！ 世界初「“観音開き”スライドドア」搭載ミニバンが凄い！ 全長4.6m“ちょうどいい”ボディに「めちゃ広～い」車内を実現！ “まもなく日本上陸”のジーカーが開発した「革新的ミニバン」“MIX”中国モデルとは！
- 「最も多い」＆「最も反則金が高い」“交通違反”って何？ “速度違反”を抑えて圧倒的多数の「めちゃ捕まってる違反」どんなモノ？ 最新の「“違反”動向」とは
