スバル魂炸裂！ 新型レヴォーグの弟分「インプレッサ」が持つ魅力とは
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たいしてダメだししてないじゃん、
ぶっちゃけ言うと競合他車に比べ燃費が平凡でダメに尽きるよね、
まあAWDでも200万円台で収まるからそれでもコスパは良いので許せると言うオーナーが多いみたいです。
発進のもたつきは見事なダメ出しで、ドン素人でも感じるくらいだから危篤な重症だよな
発進でもたつくのは行程幅の取れない水平対向のトルクの薄さとCVTの悪戯だろね
TOYOTAですらCVTの悪戯を隠すに発進用のトルクコンバータや歯車を使うくらいだしw
あのDCTを採用するメーカーですら本心は多段ATを懐かしく思ってるのではないかな？