好景気の時代はクルマもバカ売れ！ イケイケのバブル期に登場した国産アッパーサルーン4選
のちに「バブル景気」と呼ばれる、1980年代後半から1990年代前半まで続いた未曾有の好景気。そのころ、日本の自動車メーカーは、世界に追いつけ追い越せとばかりに数々の名車を市場に送りました。そんな数ある「バブルカー」のなかから、今回は高級サルーンを紹介します。
最新記事
- 人気女優が“金髪にライダース姿”で「ハーレー」との“2ショット”公開！ 永野芽郁の意外過ぎる姿に「渋すぎる」「金髪ハーレーかっこいい！」と再注目
- 三菱「新デリカ」登場！ 全長4.8m級ボディ＆スライドドア採用の「SUVミニバン」！ 斬新「真っ黒」仕様の「D：5」とは
- レクサス新「小さな高級車」登場！ 全長4.5mの“ちょうどいい”サイズ×ギラギラグリルがイイ「コンパクトSUV」！ 豪華内装の「UX」登場で販売店でも話題に
- 全長3mで「新車475万円」！ めちゃ小さい「高級コンパクトカー」がスゴい！ 匠“手仕上げ”の「超豪華内外装」×6速MTも採用！ 異例すぎた「アストンマーティン・シグネット」とは
- 車の「フロントガラス交換」近年なぜ高額に？ 「数十万円超え」の請求例も！ “そのまま放置”は「絶対NG！」 走行中「突然の悲劇」 どう対処すべき？
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
今度は是非にもデボネアVを記事にしてほしいね
Y31シーマなんて大した車じゃないだろ
同じY31ならVG30Eのセドリックのほうがジェントルだろ
製品としての本領は2代目シーマからだろうね、あのVH41DEはセルシオの1UZよりプラス100ccで税制面では不利だったがプラス100ccの違いが分かるエンジンだったからね
Q45も本来はこちらのほうが良かったのでは？と思うくらいのエンジンでレパードJフェリーにも搭載されましたね
後に追加されたVG30DETも先代シーマとは異なる2代目用にセッティングされたターボを意識させないよいエンジンでしたね
ディアマンテは何だかギャランの亡霊がチラホラするようなデザインが嫌いでしたけどね