なぜシフト操作異なる？ ATマニュアルモードの「＋－」操作がメーカーによって逆の理由とは
MTモード付きATの多くは、シフトを奥に倒すとシフトアップ（＋）、手前に引くとシフトダウン（−）という設定になっていますが、国産車で唯一すべての車種が逆シフトパターンになっているメーカーがマツダです。それはなぜなのでしょうか？
【頭金0円】毎月1万7千円代でフォレスターに乗れる！？（PR・外部リンク）
最新記事
- 全長3.4m級！ ホンダの「超ちいさな“ミニバン”」！ カクカクデザイン＆まさかのスケスケボディ採用！ 斬新6輪仕様の「ユニボックス」とは
- トヨタ「“新型”ヴォクシー」まもなく発売！ 高級ミニバンに匹敵する「豪華内装」採用！ 全長4.7mサイズの精悍「ちょうどいい3列シートミニバン」改良の内容は？
- 約105万円！ マツダ斬新「ロードスター“レトロ仕様”」に注目ッ！ 丸目ライト＆「旧車オマージュ」のデザインがカッコイイ！ 過去には「ふるさと納税の返礼品」にもなっていたダックスガーデン「ナイチンゲール」とは？
- 日産の「“和製”スーパーカー」に大注目！ 300馬力超えツインターボ×「ミッドシップ」の超本格“常時4WD”マシン！ 市販化目前だった幻の2シータースポーツカーコンセプト「MID4」とは
- トヨタの「“新たな”ランドクルーザー」登場へ!? 歴代初の「モノコック“クーペ”ボディ」＆超パワフルユニット搭載!? 低い全高の「エスイー」23年公開コンセプトカーに期待
全国のガソリン平均価格
2026/05/03時点最新
直近の平均価格
レギュラー
166.0
-0.1
ハイオク
177.1
-0.3
軽油
155.9
+0.2
情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ
gogogsで詳細をみる
