ホンダのタイ法人は2025年3月24日、タイホンダ60周年を記念した「モンキー125」の特別仕様車「モンキー125クロームレガシー」を、同日から4月6日までの期間限定で販売すると発表しました。
　
　このバイクの概要と、現在日本国内で出ている反響を紹介します。

　モンキー125は、ホンダが製造、販売している原付2種バイク。

　モンキーシリーズが最初に日本国内で発売されたのは1967年で、当初はホンダ「スーパーカブ」と同様の49cc単気筒エンジンを搭載した原付バイクでした。

　途中ブランクはありながら約50年続いたロングセラーモデルとなったものの、2017年には50ccモデルが排出ガス規制に対応せず、生産を終了しました。

そして2018年には、排気量を125ccに拡大した新型モデルとして再登場し、現在も継続して販売されています。

　今回発表されたクロームレガシーは、上記の経緯で誕生した125ccモデルの特別仕様車です。

　特徴としては、燃料タンク、前後フェンダー、サイドカバー、マフラーヒートシールドに至るまで、クロームメッキ仕上げが贅沢に施されていることが挙げられます。

　ブラックカラーの特別仕様リベット付きタックロールシートとブラックフレームを組み合わせることで、クロームの輝きをより引き立てました。

　燃料タンクの両側にはヴィンテージデザインのウイングロゴ、タンク上部にはシリアルナンバー入りのステッカーを貼り付けて、特別感を演出。

　サイドカバーに60周年記念の「ツインモンキー」エンブレムがつき、エアクリーナーカバーに同じく60周年記念のビトロエンブレムがつけられているのも特徴的です。

　パワートレインは、123cc空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。最高出力9.4馬力／6750rpm・最大トルク11Nm／5500rpmを発生します。

　購入すると特典として専用のフルフェイスヘルメットが付属し、価格は11万7000バーツ（約49万6000円）での販売でした。

　このような特徴を持つモンキー125クロームレガシーに対し、現在日本国内で出ている反響は、「いいなーこれ。タンクの色が現行だとタンパクに見えて去年のモデルのがよく見えたけど、こっち欲しいなぁ…」「特別なエディションじゃなくても欲しい人いるんじゃないかな」「超イケてる！クロームは格別だね」というもの。

　現行モデルのデザインにやや不満を感じていたユーザーにとって、クロームレガシーのデザインは魅力的に映っているようです。

　海外での専売なうえに、わずか14日間で締めきってしまった希少なモデルではありますが、日本国内の通常モデルにも取り入れたらどうか、という声も上がっています。

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　125ccモデルとしてはまだまだ歴史の新しい、モンキー125。

　クロームメッキ仕上げをふんだんに施したクロームレガシーは、日本のユーザーから見ても購入意欲を掻き立てられる仕様となっています。

　クロームレガシーそのものを日本国内で手に入れるのはなかなか困難でしょうが、デザインだけでも転用されれば多くのユーザーが喜ぶ結果となりそうです。