2025年1月に開催された「東京オートサロン2025」では、さまざまなカスタムが登場したのも記憶に新しいところですが、なかでもマツダは2台の「ロードスター」スペシャルモデルを初公開し、年内の発売を宣言したのです。
　
　どのような特徴があるクルマなのでしょうか。

　現在4代目が販売中のロードスターは、人馬一体の走りとオープンエアモータリングが楽しめるモデルとして、世界中で高い人気を維持し続けているモデルです。

　日本市場で販売されているロードスターは、直列4気筒1.5リッターエンジンを搭載するソフトトップモデルと、直列4気筒2リッターエンジンを搭載するリトラクタブルハードトップモデルの「RF」の2種類。

　ただし、日本国外ではソフトトップモデルにも2リッターエンジン搭載モデルが設定されており、かねてからその登場を希望する声が挙がっていました。

　そしてそれに応えるように今年の東京オートサロン2025では、マツダは2リッターエンジンを搭載したモデルの発売を正式に発表しました。

　マツダのモータースポーツサブブランドである「マツダスピリットレーシング（以下MSR）」の名前が冠されたこの2リッターモデルは、量販モデルの「MSRロードスター」と限定200台で販売される「MSRロードスター12R」の2種類。

　前者のMSRロードスターは、限定モデルではなく通常販売がなされる予定で、エンジンはロードスターRFに搭載されているものと同じく、最高出力184PS（135kW）を発生します。

　このほか、専用装備としては大容量ラジエターやブレンボ製ブレーキシステム、ビルシュタイン製車高調整式サスペンション、RAYS製鍛造アルミホイール、専用エアロパーツなどが与えられ、500万円台の車両本体価格で発売が予定されています。

　一方のMSRロードスター12Rは、2リッターエンジンに専用のカムシャフト、シリンダーヘッド、ピストン、エキゾーストマニホールドなどを採用した、ほぼ“ハンドメイド”のチューニングが施され、最高出力200PS（147kW）を誇る高性能バージョンです。

　このパワーアップに合わせてトランスミッションや駆動系なども強化品となるとのことですが、現在のところその詳細は明らかとなっていません。

　それ以外ではシートがレカロ製フルバケットシートとなり、インテリアはアルカンターラとなるなど、高級感も持ち合わせたものに仕上がっているのも特徴となっています。

　そんなMSRロードスター12Rは200台限定で価格は700万円台を予定しているとのことで、実際にこの価格で販売がなされれば、現在のマツダのラインナップの中で最高額の乗用モデルということになります。

　このMSRロードスター2車種は2025年秋ごろに予約がスタートし、年内の発売を目指すとのことですが、12Rは200台限定ということで争奪戦となることは必至。

　マツダはどのような販売方法をとるのか検討中とのことなので、今後の動向にも注目です。