バックドアやリアバンパーをぶつけて凹ませてしまった場合、自分で修理しようと試みる人もいますが、素人の技術では余計に酷くなる可能性も少なくありません。やはりクルマをぶつけた修理はプロに頼むのが適切です。

　その際の修理金額は凹みの大きさや被害の程度によって変わり、例えば電柱にぶつかってバックドアに縦に大きな跡ができた場合は、10万円以上の修理金額が必要になるでしょう。

　さらに被害の度合いが大きく修理が難しいケースでは、バックドア自体の交換が必要になることも。このパターンの修理金額は車種にもよりますが、30万円から40万円と高額になる可能性もあります。

　また近年ではクルマの前後バンパーは樹脂製のものが増えていますが、過去には“鉄”製のバンパーもあり、素材によって修理の費用も異なります。

　鉄製なら凹みのサイズによるものの5万円から10万円、樹脂製であれば3万円から5万円程度と、基本的に樹脂製の方が安く、さらに鉄製バンパーの交換となると10万円以上必要になるので注意が必要です。

　ただし、最新モデルの場合は、それだけの費用では済まないケースも増えています。

　ADAS（先進運転支援機能）の進化にともない、リアバンパー内に高額なセンサー類が仕込まれているからで、この場合は数十万の費用に及ぶ場合もあります。

　またバックドアをぶつけた際にリアガラスまで割ってしまうケースや、骨格となるトランクフロア部に至る大きな損傷が認められた場合には、さらなる修理費用がかかってしまうのは言うまでもありません。

　いずれにせよ、基本的に修理費用が高額なことと、リアバンパーやバックドアだけの損傷であれば、さしあたっての走行には大きな支障がないことから、やむを得ず「凹みを直さずそのままにしている人」が街で散見されるようです。

※　※　※

　バックドアやリアバンパーなどに見られる「奇妙な凹み」の原因は、その多くがバック駐車の際の電柱や車止めへの衝突ということでした。

　最近の新型車では、バック時にクルマ全体が見渡せる「360度モニター」など便利な安全機能も充実していますが、それでも見えない角度や箇所がある場合もあるため過信は禁物です。

　そして凹みの修理は想像以上に高額となる場合もあるため、新型車も旧車もバックする際には目視を忘れずに注意して運転することを忘れないでください。