2026年4月1日、トヨタのフィリピン法人は、マイクロンバス「コースター」のハイパフォーマンスモデルとなる「GRコースター」を公開しました。

　本車両の登場を告げるSNS投稿には「april-fools」と添えられており、トヨタのフィリピン法人の粋なエイプリルフールの冗談であることがわかります。

　コースターは1963年に「ライトバス」として登場したマイクロバス。110以上の国と地域で展開されており、累計販売台数は55万台以上に上る、人気モデルです。

　現行モデルは24年ぶりとなるフルモデルチェンジをとげ2017年に登場した4代目です。

　力強く先進的なデザインや現代的な内装を採用したほか、ボディの高剛性化、運転席と助手席にエアバッグを標準装備し、車両安定制御システムVSCを設定するなど安全性を大幅に向上しています。

　日本でのラインナップはマイクロバス仕様に加え、荷物の積載に特化した「ビッグバン」、幼稚園・保育園送迎ニーズに向けた「幼児専用車」があります。

　ボディは全長6990mmのロングボディを基本に、6255mmの標準ボディ、7725mmの超ロングボディを設定します。

　フィリピンでは、全長6990mmで29人乗りのマイクロバス仕様のみが展開されます。搭載されるパワートレインは最高出力136馬力の直列4気筒ディーゼルエンジンで、組み合わされるトランスミッションは5速MTのみです。

　また、日本仕様との大きな違いとしてシュノーケルインテークが装備されており、マイクロバスらしからぬ印象を与えます。

　今回登場した“GRコースター”はTHE ALL NEW TOYOTA GR COASTERと記載されており、新型であることが強調されています。

　エクステリアは、大型リウィングなど迫力のエアロで武装されている他、赤と黒のツートンに塗られており、スポーティさを強調しています。

　また、足元には大径のホイールと、大きなキャリパーが備わっていることがわかります。

　インテリアは、赤と黒のスポーティなシートが29脚も配置される異様な仕上がりです。

　搭載されるエンジンは、「1GZ-FE型」と記載されており、トヨタ2代目「センチュリー」に搭載されていた5リッターV型12気筒エンジンであることがわかります。

　ボディカラーは、白、赤、黄色の3色だと記載されています。

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　このGRコースターは前述の通り、トヨタのフィリピン法人の粋なエイプリルフールの冗談。仕上がりはかなりよくできていますが、現実に同車が販売される可能性は限りなくゼロに近いでしょう。