ハーレーダビッドソン・ジャパンは、2026年3月27日から29日にかけて開催された「東京モーターサイクルショー2026」で、2026年モデルとしてラインナップに加わる新型トライク（三輪モーターサイクル）3モデルを日本で初めて公開しました。

　発表されたのは「ロードグライド3」、「ストリートグライド3リミテッド」、そして最上級モデルの「CVOストリートグライド3リミテッド」です。2026年、ハーレーダビッドソンのトライクは、過去最大級ともいえる大規模な刷新を受け、新世代へと進化を遂げました。

　その進化の中核を担うのが、全く新しいリアサスペンションを備えた新設計のシャシーです。新たに“ド・ディオン式”を採用したリアサスペンションは、ホイールトラベルを従来の2.3インチ（58.4mm）から5.0インチ（127mm）へと2倍以上に拡大させています。同時に、ばね下重量も約30kgの軽量化を実現しました。

　これらの改良により、路面のギャップや横ゆれに対する追従性が高まり、コーナリング時の安定性も向上しています。この新開発された足回りは、様々な路面状況や走行シーンにおいて、ライダーとパッセンジャー双方の快適性を高めると同時に、より安心感のある操作性を両立させることを目指して開発されました。

　また、利便性を高める新設計のリバースシステムも注目点です。スターターモーターを動力として活用することで大幅な軽量化を達成し、操作性も大きく向上させています。

　心臓部であるエンジンは、2026年モデルのモーターサイクルと同様に、ストリートグライド3リミテッドとロードグライド3には排気量1923ccの新「Milwaukee-Eight VVT 117」エンジンが搭載されます。一方、最上級モデルのCVOストリートグライド3リミテッドには、さらにパワフルな排気量1977ccの新「Milwaukee-Eight VVT 121」エンジンが採用されています。

　安全性能においても最新技術が惜しみなく投入されており、コーナリングABSやトラクションコントロールといった最新の安全機能が標準で装備されます。

　さらに、走行状況に合わせて選択可能なライドモード（ロード・スポーツ・レイン・カスタム）も備わっており、CVOストリートグライド3リミテッドではカスタムモードを2つ設定することが可能です。

　これらの新型モデルは、プレミアムなグランドアメリカンツーリングモーターサイクルに匹敵する快適性、性能、テクノロジー、そしてスタイリングを備え、三輪ならではの高い安心感をライダーとパッセンジャーに提供します。数々の先進技術が、ハーレーダビッドソンの新世代トライクの走りを力強く支えています。

　普通自動車免許で乗ることが可能な新型トライクの価格（消費税込）は553万5200円から902万2200円となっています。